汽車穩(wěn)定桿載荷疲勞試驗(yàn)臺(tái)

汽車穩(wěn)定桿載荷疲勞試驗(yàn)臺(tái)研發(fā)制造中心——濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)
主要用于汽車穩(wěn)定桿的加載疲勞性能測(cè)試，也可用于各種減震件、車橋、支架等各種汽車零部件、阻尼件等試件的疲勞力學(xué)、性能試驗(yàn)。

汽車穩(wěn)定桿載荷疲勞試驗(yàn)臺(tái)研發(fā)制造中心——濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)

技術(shù)參數(shù)：
zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±20kN；
zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±20kN；
被測(cè)穩(wěn)定桿的長(zhǎng)度：600-1500mm;（可調(diào)）
兩軸之間的安裝距離：500-1200mm; （可調(diào)）
穩(wěn)定桿臂長(zhǎng)調(diào)整距離：100-500mm; （可調(diào)）
恒壓伺服泵站規(guī)格：90L/min，電機(jī)功率：37 kW，系統(tǒng)壓力：21MPa。

研發(fā)制造中心——濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)
特點(diǎn)特征：
1.伺服直線作動(dòng)器前端配置美國(guó)世銓天津公司負(fù)荷傳感器、內(nèi)置位移傳感器LVDT，連接螺桿處設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力環(huán)，進(jìn)一步提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。
2.杠桿機(jī)構(gòu)采用焊接方箱結(jié)構(gòu)，具有剛度高的特點(diǎn)
3.作動(dòng)器兩端采用三維關(guān)節(jié)鉸接機(jī)構(gòu)安裝，下端與工作平臺(tái)鉸接連接，上端與杠桿鉸接，可實(shí)現(xiàn)平滑的弧形運(yùn)動(dòng)加載。
4.穩(wěn)定桿固定工裝采用L型彎板形式結(jié)構(gòu)，采用Q235-A鋼板焊接，安裝面加工T型槽，底面螺栓固定于鐵地板T型槽，可移動(dòng)可拆卸。
5.泵站具有低壓?jiǎn)?dòng)、高壓切換的工作模式，可有效減輕液壓系統(tǒng)的沖擊；

以上zui終解釋權(quán)歸濟(jì)南一諾所有。