通信設(shè)備高低溫環(huán)境測(cè)試箱/耐高溫試驗(yàn)儀器

通信設(shè)備高低溫環(huán)境測(cè)試箱/耐高溫試驗(yàn)儀器擁有以下特點(diǎn)：
一、（BTHC）平衡調(diào)溫調(diào)控制系統(tǒng),高低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn)與測(cè)試以P.I.D.方式控制SSR,使系統(tǒng)之加熱量等于熱損耗量,故能*穩(wěn)定的給車(chē)載導(dǎo)航儀做恒溫實(shí)驗(yàn)與測(cè)試使用。
二、專(zhuān)業(yè)為車(chē)載導(dǎo)航儀做全新*的造型設(shè)計(jì)，外觀高質(zhì)感水平,系統(tǒng)提取日本、韓國(guó)*技術(shù)之精華設(shè)計(jì)制造。
三、愛(ài)佩采用全毛細(xì)管,自動(dòng)負(fù)載容量調(diào)整系統(tǒng)技術(shù),較膨脹伐系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠,溫度

通信設(shè)備高低溫環(huán)境測(cè)試箱/耐高溫試驗(yàn)儀器擁有以下特點(diǎn)：
一、（BTHC）平衡調(diào)溫調(diào)控制系統(tǒng),高低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn)與測(cè)試以P.I.D.方式控制SSR,使系統(tǒng)之加熱量等于熱損耗量,故能*穩(wěn)定的給車(chē)載導(dǎo)航儀做恒溫實(shí)驗(yàn)與測(cè)試使用。
二、專(zhuān)業(yè)為車(chē)載導(dǎo)航儀做全新*的造型設(shè)計(jì)，外觀高質(zhì)感水平,系統(tǒng)提取日本、韓國(guó)*技術(shù)之精華設(shè)計(jì)制造。
三、愛(ài)佩采用全毛細(xì)管,自動(dòng)負(fù)載容量調(diào)整系統(tǒng)技術(shù),較膨脹伐系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠,溫度控制精確，升降溫速度*國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、性能穩(wěn)定、均勻度佳、波動(dòng)度小， 為用者節(jié)約成本關(guān)帶來(lái)高效率的測(cè)試工作。
通信設(shè)備高低溫環(huán)境測(cè)試箱/耐高溫試驗(yàn)儀器技術(shù)指標(biāo)：
1、溫度范圍：-20℃～150℃、-40℃～150℃、-60℃～150℃、-70℃～150℃
2、溫度均勻度：≤±2℃  （空載時(shí)）
3、溫度波動(dòng)度：±0.5℃ （空載時(shí)）
4、溫度偏差:≤±2℃
5、降溫速率：0.7～1.2℃/min    
6、升溫速度：1.0～3.0℃/min
7、時(shí)間設(shè)定范圍：0～999 小時(shí)   
8、噪音：＜75dB
制冷系統(tǒng)控制
1、壓縮機(jī)：全封閉法國(guó)泰康1.5HP×2×1組
2、制冷方式：復(fù)疊式制冷
3、冷凝方式：強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻
4、制冷劑：R404A、R23（環(huán)保型）
5、系統(tǒng)管路均作通氣加壓48H撿漏測(cè)試.
6、加溫、降溫系統(tǒng)*獨(dú)立 
7、內(nèi)螺旋式冷媒銅管
8、斜率式蒸發(fā)器
9、干燥過(guò)濾器、冷媒流量視窗、修理閥、油分離器、電磁閥、貯液筒均采用進(jìn)口原裝件
10、除濕系統(tǒng)： 采用蒸發(fā)器盤(pán)管露點(diǎn)溫度層流接觸除濕方式
11、降溫時(shí)啟動(dòng)R404A 、R23，除濕時(shí)只啟動(dòng)R404A（節(jié)能降耗）
售后服務(wù)
用戶(hù)的滿(mǎn)意是我們服務(wù)的宗旨，完善的售后服務(wù)使您解除一切后顧之憂，我們堅(jiān)信一個(gè)好的企業(yè)賣(mài)出去的不僅僅是一臺(tái)好的產(chǎn)品，更重要的是良好的服務(wù)。東莞市愛(ài)佩試驗(yàn)設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)對(duì)本公司產(chǎn)品提供以下售后服務(wù)：
1.技術(shù)培訓(xùn)：操作使用、日常維護(hù)保養(yǎng)、常見(jiàn)故障檢測(cè)和排除
2.定期回訪：設(shè)備巡檢，排除故障隱患，傳遞消息
3.備品、備件專(zhuān)項(xiàng)儲(chǔ)備支持
4.售后服務(wù)部提供維修服務(wù)的快速響應(yīng)
5.專(zhuān)職維修人員確保及時(shí)、有效地排除故障