當前位置：北京津發(fā)科技股份有限公司>>儀器儀表>>智能座艙駕駛模擬人機交互測評實驗室

智能座艙駕駛模擬人機交互測評實驗室

返回列表頁

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號ErgoHM

品牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地北京市

在線詢價收藏產(chǎn)品

聯(lián)系方式：彭小姐查看聯(lián)系方式

更新時間：2021-12-16 20:12:19瀏覽次數(shù)：463次

聯(lián)系我時，請告知來自制藥網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

  其他品牌

北京津發(fā)科技股份有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：198條

所在地區(qū)：北京北京市

聯(lián)系人：彭小姐（助理）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地	國產(chǎn)	產(chǎn)品新舊	全新
人機交互測評	智能座艙模擬

ErgoHMI智能座艙駕駛模擬人機交互測評實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的駕駛模擬人機交互測評實驗室。實驗室結(jié)合ErgoSIM駕駛模擬系統(tǒng)、智能座艙HMI原型開發(fā)與中控系統(tǒng)、ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)，通過基于駕駛模擬環(huán)境的人-車-路-環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集與綜合分析，采用主客觀數(shù)據(jù)指標對智能座艙HMI設(shè)計進行測評，在設(shè)計階段進行優(yōu)化，縮短研發(fā)周期，減少設(shè)計成本。

詳細介紹

一、實驗室簡介

實驗室以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心，采用津發(fā)科技自主研發(fā)zhuan li 技術(shù)，具有多項國家發(fā)明zhuan li 與軟件著作權(quán)，通過了省部級新技術(shù)新產(chǎn)品認證，歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際管理體系認證。實驗室結(jié)合了ErgoLAB同步技術(shù)、云架構(gòu)技術(shù)、藍牙傳輸技術(shù)、生物測量技術(shù)、虛擬現(xiàn)實與仿真技術(shù)、眼動測量技術(shù)、腦成像技術(shù)等多種*技術(shù)，以及多傳感器融合、機器學習等多項前沿算法，提供了*科學的智能座艙人機交互測試研究與數(shù)據(jù)分析方法。

二、實驗室建設(shè)方案

1.實驗室布局

ErgoHMI智能座艙駕駛模擬人機交互測評實驗室分為主控室和駕駛模擬測試室，其中主控室布置有ErgoLAB人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應(yīng)用平臺，駕駛模擬測試室布置有ErgoSIM駕駛模擬器和人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集平臺。

2.系統(tǒng)組成

ErgoHMI智能座艙駕駛模擬人機交互測評實驗室由ErgoSIM駕駛模擬系統(tǒng)、智能座艙HMI原型開發(fā)與中控系統(tǒng)和ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)組成。

ErgoSIM駕駛模擬系統(tǒng)分為簡易駕駛模擬系統(tǒng)、柔性智能駕艙模擬器和實車改造模擬器，為不同的研究需求提供定制化的駕駛模擬環(huán)境。其中，智能駕艙模擬器采用柔性設(shè)計，座艙部件可拆裝，適應(yīng)不同型號車輛的測試需求；同時駕艙具有優(yōu)秀的控制系統(tǒng)，兼容性強、采用直驅(qū)系統(tǒng)和伺服電機，提供更精確的數(shù)據(jù)、更精準的靈敏度和最逼真的力反饋。

智能座艙HMI原型開發(fā)與中控系統(tǒng)可基于Linux和安卓進行座艙HMI原型設(shè)計與開發(fā)，并集成語音、手勢、眼控等智能交互方式，實現(xiàn)HMI交互顯示屏對模擬器硬件系統(tǒng)的控制，并對HMI多模態(tài)交互方式進行測評優(yōu)化；駕艙亦可同時駕駛員、乘員、車艙狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，并進行人員和車輛狀態(tài)的反饋與預(yù)警。

ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)可同步采集駕駛過程中的多維度人車路環(huán)境數(shù)據(jù)，包括眼動、生理、腦電、腦成像、行為、交互、動作姿態(tài)、車輛、環(huán)境數(shù)據(jù)等，并進行信號處理與統(tǒng)計分析，通過客觀數(shù)據(jù)指標完成對座艙HMI的人機交互測評。

三、實驗室功能特點

1.完整的實驗室建設(shè)與人機交互測評體系

津發(fā)科技提供完整的實驗室建設(shè)方案與座艙人機交互測評工具，從實驗室規(guī)劃、駕駛模擬器搭建、座艙HMI與智能交互系統(tǒng)集成，到基于多維度數(shù)據(jù)同步的人機交互測評，為研究和設(shè)計人員提供全面靈活的解決方案。

2.多模態(tài)智能交互方式集成與測評

適應(yīng)未來座艙智能化趨勢，實驗室可將語音、手勢、眼控、情感、腦機等新型交互方式集成在駕駛模擬環(huán)境中，并完成對于多模態(tài)人機交互方式的測評和驗證。

3.基于HMI原型的人機交互測評

實驗室采用自主研發(fā)zhuan li 技術(shù)，可直接對接HMI原型設(shè)計軟件，讀取原型源代碼，基于高保真交互原型進行人機交互數(shù)據(jù)采集與分析，將測評結(jié)果快速反饋到設(shè)計中，實現(xiàn)HMI設(shè)計的迭代優(yōu)化。

4.HMI交互數(shù)據(jù)采集與定量化分析

系統(tǒng)可采集HMI人機交互數(shù)據(jù)，如手指的點擊、滑動，語音、手勢、眼控交互的事件等，并結(jié)合眼動、生理、腦電等多維度數(shù)據(jù)進行定量化分析，從感知、決策、行為等不同階段對HMI進行測評。

5.主客觀測評方法結(jié)合

ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)兼容傳統(tǒng)的問卷量表等主觀評價方法，并將主觀評估結(jié)果與眼動、生理、腦電、行為、交互、動作姿態(tài)等客觀數(shù)據(jù)同步，提供了全面的數(shù)據(jù)指標體系。

6.人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集

實驗室可實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境數(shù)據(jù)的實時同步采集與數(shù)據(jù)可視化，客觀定量化分析人-車-路-環(huán)境的交互影響機理及其內(nèi)在因果關(guān)系。

7.多維度數(shù)據(jù)綜合分析與狀態(tài)識別

ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)針對多維度數(shù)據(jù)源開發(fā)有專業(yè)的信號處理與數(shù)據(jù)分析模塊，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的一鍵式批量化處理，并可結(jié)合機器學習算法實現(xiàn)人員的狀態(tài)識別。

四、科研支持與聯(lián)合實驗

依托實驗室建設(shè)，津發(fā)科技可提供科研支持與聯(lián)合實驗服務(wù)，旨在將新的技術(shù)與方法與可用性測試研究相結(jié)合，助推領(lǐng)域成果產(chǎn)出與落實；結(jié)合產(chǎn)學研合作模式，促進行業(yè)、領(lǐng)域、專業(yè)更多的新技術(shù)新產(chǎn)品孵化。津發(fā)科技曾合作過數(shù)十余所高校和企業(yè)用戶進行科研支持或聯(lián)合實驗，發(fā)表中英文論文數(shù)十余篇。

五、廠家介紹

北京津發(fā)科技股份有限公司是guo jia gao xin ji shu qi ye 、ke ji bu 認定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村gao xin ji shu qi ye ，具備自主進出口經(jīng)營權(quán)；自主研發(fā)的人因工程與工效學相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項省部級科學技術(shù)獎勵、國家發(fā)明zhuan li 、國家軟件著作權(quán)和省部級新技術(shù)新產(chǎn)品（服務(wù)）認證；通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際認證和國家防爆認證。

津發(fā)科技設(shè)立人因工程專業(yè)的學術(shù)科研團隊、技術(shù)團隊及研發(fā)團隊，并通過多年與科研機構(gòu)及高校的產(chǎn)學研合作，積累了人因與工效學領(lǐng)域多項核心技術(shù)，以及基于機器學習等人工智能算法的狀態(tài)識別和人機工效評價技術(shù)與研究方法等，是國內(nèi)ling xian 的人因工程技術(shù)創(chuàng)新中心！津發(fā)科技的實驗室規(guī)劃建設(shè)技術(shù)團隊提供quan fang wei 的技術(shù)支持及售后服務(wù)，從實驗室建設(shè)的規(guī)劃與布局，到設(shè)備的培訓與指導，quan fang wei 多角度的進行實驗室建設(shè)的全生命周期的服務(wù)。

關(guān)鍵詞：傳感器