南寧汽車測(cè)試高低溫循環(huán)濕熱交變?cè)囼?yàn)箱

南寧汽車測(cè)試高低溫循環(huán)濕熱交變?cè)囼?yàn)箱
廣泛使用于航空航天、汽車、電工電子、儀器儀表、材料設(shè)備、零部配件等模擬試件在周圍大氣溫度急劇變化條件下的適應(yīng)性試驗(yàn)及對(duì)電子元器件的安全性測(cè)試提供可靠性試驗(yàn)、產(chǎn)品篩選等，同時(shí)可通過(guò)此試驗(yàn)，進(jìn)行產(chǎn)品的質(zhì)量控制。

南寧汽車測(cè)試高低溫循環(huán)濕熱交變?cè)囼?yàn)箱

 

 

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成：

恒溫恒濕箱由制冷系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，溫度系統(tǒng)空氣循環(huán)系統(tǒng)，和傳感器系統(tǒng)等組成，上述系統(tǒng)分屬電氣和機(jī)械制冷兩大方面。

一、高低溫濕熱試驗(yàn)箱控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)是高低溫試驗(yàn)箱的核心，它決定了試驗(yàn)箱的升溫速率，精度等重要指標(biāo)?，F(xiàn)在試驗(yàn)箱的控制器大都采用PID控制，也有少部分采用PID與模糊控制相組合的控制方式。PID控制器使用一般不會(huì)出問(wèn)題。

二、加熱系統(tǒng):高低溫濕熱試驗(yàn)箱的加熱系統(tǒng)相對(duì)制冷系統(tǒng)而言是比較簡(jiǎn)單。它主要由大功率電阻絲組成，由于試驗(yàn)箱要求的升溫速率較大，因此試驗(yàn)箱的加熱系統(tǒng)功率都比較大，而且在試驗(yàn)箱的底板也設(shè)有加熱器。

三、高低溫濕熱試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng):制冷系統(tǒng)是高低溫濕熱試驗(yàn)箱的關(guān)鍵部分之一。一般來(lái)說(shuō)，高低溫試驗(yàn)箱的制冷方式都是機(jī)械制冷以及輔助液氮制冷，機(jī)械制冷采用蒸汽壓縮式制冷，它們主要由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流機(jī)構(gòu)和蒸發(fā)器組成，由于試驗(yàn)的溫度低溫要達(dá)到-55℃，單級(jí)制冷難以滿足滿足要求，因此高低溫試驗(yàn)箱的制冷方式一般采用復(fù)疊式制冷。高溫部分和低溫部分之間是用一個(gè)蒸發(fā)冷凝器聯(lián)系起來(lái)，它既是高溫部分的冷凝器，也是低溫部分的冷凝器。試驗(yàn)箱的高溫部分制冷劑采用中溫制冷劑HP80，低溫部分制冷劑是采用低溫制冷劑R23(環(huán)保型)，箱內(nèi)溫度能達(dá)到-70℃。高低溫試驗(yàn)箱除濕時(shí)只啟動(dòng)R404A(節(jié)能降耗)，降溫時(shí)啟動(dòng)R404A 、R23。

四、傳感器系統(tǒng):高低溫試驗(yàn)箱的傳感器主要是溫度和濕度傳感器。溫度傳感器應(yīng)用較多的是鉑電組和熱電偶。濕度的測(cè)量方法有兩種:干濕球溫度計(jì)法和固態(tài)電子式傳感器直接測(cè)量法。由于干濕球法測(cè)量精度不高，武漢尚測(cè)試驗(yàn)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的高低溫濕熱試驗(yàn)箱正逐步的以固態(tài)傳感器代替干濕球來(lái)進(jìn)行濕度的測(cè)量。

五、高低溫濕熱試驗(yàn)箱濕度系統(tǒng):濕度系統(tǒng)分為加濕和除濕兩個(gè)子系統(tǒng)。

1、加濕方式一般采用蒸汽加濕法，即將低壓蒸汽直接注入試驗(yàn)空間加濕。這種加濕方法加濕能力，速度快，加濕控制靈敏，尤其在降溫時(shí)容易實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制加濕。

2、除濕方式有兩種:機(jī)械制冷除濕和干燥除濕。

a、機(jī)械制冷除濕的除濕原理是將空氣冷卻到露點(diǎn)溫度以下，使大于飽和含濕量的水汽凝結(jié)析出，這樣就降低了濕度。市場(chǎng)的試驗(yàn)箱大多采用此除濕方式。

b、干燥器除濕是利用氣泵將試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣抽出，并將干燥的空氣注入，同時(shí)將濕空氣送入可循環(huán)利用的干燥進(jìn)行干燥，干燥完后又送入試驗(yàn)箱內(nèi)，如此反復(fù)循環(huán)進(jìn)行除濕?，F(xiàn)在大部分綜合試驗(yàn)箱采用前一種除濕方式法，后一種的除濕方法，可以使露點(diǎn)溫度達(dá)到0℃一下。適用于有特殊要求的場(chǎng)合，但費(fèi)用較貴。建議客戶根據(jù)公司預(yù)算和實(shí)際試驗(yàn)需要要求廠家配備適合的除濕方式。

六、 高低溫濕熱試驗(yàn)箱空氣循環(huán)系統(tǒng):空氣循環(huán)系統(tǒng)一般有離心風(fēng)扇和驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)構(gòu)成。它提供了箱內(nèi)空氣的循環(huán)。

南寧汽車測(cè)試高低溫循環(huán)濕熱交變?cè)囼?yàn)箱

產(chǎn)品材質(zhì)：

(1)工作室內(nèi)壁采用進(jìn)口SUS304﹟不銹鋼鏡面板加工成型,壁面耐高溫、耐腐蝕且易于清洗

(2)外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋板加工成型，表面磷化靜電噴粉經(jīng)高溫處理，耐摩擦，耐腐蝕，耐剝離

(3)保溫隔熱層采用硬質(zhì)聚胺脂發(fā)泡及超細(xì)保溫棉.

(4)不銹鋼翅片式高速加溫(1.0KW×1)電熱管

(5)電機(jī)、離心對(duì)流風(fēng)扇，以達(dá)強(qiáng)度對(duì)流垂直擴(kuò)散循環(huán)

(6)進(jìn)口SUS304﹟不銹鋼鏡面板特制風(fēng)道，采用分流鼓風(fēng)，可有效保證試驗(yàn)箱內(nèi)溫度循環(huán)的均勻性

(7)不銹鋼可移式樣品試架，每層承重達(dá)25Kg以上(共二層)

(8)制冷系統(tǒng)選用法國(guó)*單元式泰康全封閉壓縮機(jī)組，制冷劑采用DUPONT公司歐II標(biāo)準(zhǔn)R404a冷媒(10)風(fēng)冷式冷凝器,翅片式對(duì)流蒸發(fā)器

(9)進(jìn)口制冷輔助件(意大利產(chǎn)電磁閥，過(guò)濾器，美國(guó)產(chǎn)壓力控制器，油壓控制器,避震軟管,中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)油分離器等)

(10)溫度測(cè)量采用進(jìn)口PT-100傳感器.

(11)溫度控制采用進(jìn)口溫度控制器(設(shè)置方式為輕觸按鍵式).對(duì)箱內(nèi)所需溫度進(jìn)行檢測(cè)和控制，加熱執(zhí)行元件采用SSR固態(tài)繼電器。