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西門子ET200M總線單元模塊

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產(chǎn)品型號(hào)6ES7195-7HB00-0XA0

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

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商鋪產(chǎn)品:175條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:顏克成 (保安)

產(chǎn)品簡介
產(chǎn)地 進(jìn)口 產(chǎn)品新舊 全新
自動(dòng)化程度 其他    

西門子ET200M總線單元模塊6ES7195-7HB00-0XA0
大量現(xiàn)貨,*,包裝干凈,價(jià)格美麗

詳細(xì)介紹

西門子ET200M總線單元模塊                西門子ET200M總線單元模塊

 6ES7195-7HB00-0XA0

 

西門子ET200M模塊6ES7195-7HB00-0XA0
SIMATIC DP,總線模塊,針對(duì) ET 200M 用于安裝兩個(gè) 40mm 寬的周邊組件 針對(duì)插拔功能

產(chǎn)品
商品編號(hào)(市售編號(hào))6ES7195-7HB00-0XA0
產(chǎn)品說明SIMATIC DP,總線模塊,針對(duì) ET 200M 用于安裝兩個(gè) 40mm 寬的周邊組件 針對(duì)插拔功能
產(chǎn)品家族IM 153-1/153-2
產(chǎn)品生命周期 (PLM)PM300:有效產(chǎn)品
價(jià)格數(shù)據(jù)
價(jià)格組 / 總部價(jià)格組AL / 250
列表價(jià)(不含增值稅)顯示價(jià)格
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金屬系數(shù)
交付信息
出口管制規(guī)定AL : N / ECCN : N
工廠生產(chǎn)時(shí)間1 天
凈重 (Kg)0.132 Kg
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H)未提供
包裝尺寸10.30 x 10.50 x 6.90
包裝尺寸單位的測量CM
數(shù)量單位1 件
包裝數(shù)量1
其他產(chǎn)品信息
EAN4025515060208
UPC662643225808
商品代碼85389091
LKZ_FDB/ CatalogIDST76
產(chǎn)品組4056
原產(chǎn)國德國
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directiveRoHS 合規(guī)開始日期: 2007.04.28
產(chǎn)品類別A: 問題無關(guān),即刻重復(fù)使用
電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別沒有電氣和電子設(shè)備使用后回收的義務(wù)
分類

西門子ET200M模塊6ES7195-7HB00-0XA0
SIMATIC DP,總線模塊,針對(duì) ET 200M 用于安裝兩個(gè) 40mm 寬的周邊組件 針對(duì)插拔功能

應(yīng)用

需要 IM 153-1 / IM 153-2 HF 接口模塊,以把模塊化的 I/O 設(shè)備 ET 200M 連接到 PROFIBUS DP 現(xiàn)場總線。

這些首部模塊可應(yīng)用于許多場合。

PCS 7的特殊功能和模塊

IM 153-2 (銅) 配有特殊功能,如時(shí)鐘同步、時(shí)間戳或 I&M 功能。此外,考慮到在過程施工中不斷增加的診斷需求,還有一些可用的特殊模塊。例如,數(shù)字量輸入模板可連接 NAMUR 傳感器,具有斷線探測器,通過“0”和“1”信號(hào),并具有整平監(jiān)控和脈沖展寬功能。為獲得一個(gè)合理的通道價(jià)格,可能會(huì)采用8-通道 HART 模塊。

容錯(cuò)系統(tǒng)

高可用性系統(tǒng)可用于系統(tǒng)不允許出現(xiàn)停止或因意外停機(jī)后系統(tǒng)重啟等會(huì)造成高昂損失的應(yīng)用場合。例如,典型的應(yīng)用場合包括發(fā)電、配電、隧道系統(tǒng)、機(jī)場行李運(yùn)輸系統(tǒng)、石油平臺(tái)、煉油廠、特種玻璃制造商、半導(dǎo)體行業(yè)等。

通過與高可用的 S7-400H(冗余 CPU)相結(jié)合,ET 200M 能夠以單通道模式(標(biāo)準(zhǔn)可用性)或開關(guān)模式(增強(qiáng)可用性)進(jìn)行連接。

此外,IM 153-2 也可用于采用 S5-155H、S7-300 / S7-400的軟件冗余應(yīng)用以及PNO標(biāo)準(zhǔn)化冗余應(yīng)用。

面臨爆炸危險(xiǎn)的范圍

在爆炸危險(xiǎn)范圍內(nèi),不同信號(hào)和模擬量模板用作本安型版本。這意味著這些模塊本身可高性價(jià)比地安裝在Zone 2區(qū)域,但其傳感器和執(zhí)行器可安裝在Zone1區(qū)。例如,可用于化工和制藥行業(yè)、石油鉆探平臺(tái)、或普通制造工廠(如印刷工業(yè)或汽車工業(yè)的噴漆車間)??梢园赐ǖ栏綦x處理 Ex zone 1區(qū)信號(hào)。對(duì)于非防爆區(qū)域,模塊通道隔離電壓為250 V AC。還有帶 HART 能力的模擬量模板。

安全型系統(tǒng)

產(chǎn)生錯(cuò)誤時(shí),故障安全型控制器進(jìn)入安全狀態(tài),并確保操作人員、機(jī)器和環(huán)境的安全,例如出現(xiàn)擠壓時(shí)的自動(dòng)化系統(tǒng)或乘客運(yùn)輸。不同的信號(hào)模板可用于連接故障安全信號(hào)和 S7-300F 或 S7-400F/FH,并根據(jù)連接類型提供SIL 2 或 SIL 3。

對(duì)于面向安全的 I/O 模塊的應(yīng)用場合,必須使用 IM 153-2 HF 接口模塊。

高動(dòng)態(tài)生產(chǎn)過程

在高精度生產(chǎn)和加工過程中,用于控制高速機(jī)械的分布式解決方案日益重要,例如用于驅(qū)動(dòng)控制。在這種情況下,分布式 I/O 設(shè)備捕獲信號(hào)與執(zhí)行器作出相應(yīng)反應(yīng)之間的時(shí)間必須盡量縮短,并可精確復(fù)制。SIMATIC 自動(dòng)化解決方案通過這種方式與同步PROFIBUS 的同步連接被稱作“時(shí)鐘同步”,并由不同的 ET 200M 信號(hào)模板提供支持。

1.分時(shí)分組輸入

    分時(shí)分組輸入指控制系統(tǒng)不同時(shí)使用的兩項(xiàng)或多項(xiàng)功能中,一個(gè)輸入點(diǎn)可以重復(fù)使用。比如,自動(dòng)程序和手動(dòng)程序不會(huì)同時(shí)執(zhí)行,自動(dòng)和手動(dòng)這兩種工作方式分別使用的輸入量就可以分成兩組輸入。如圖12-2所示,通過L+端的切換,S1、S2在手動(dòng)時(shí)被接入電路,而S3、S4在自動(dòng)時(shí)被接入電路。I1.0用來輸入自動(dòng)/手動(dòng)命令信號(hào),供自動(dòng)程序和手動(dòng)程序切換之用。

    圖12-2中的二極管用來切斷寄生電路。假設(shè)圖中沒有二極管,系統(tǒng)處于自動(dòng)狀態(tài),S1、S2、S3閉合,S4斷開,這時(shí)電流從L+端子流出,經(jīng)S3、S1、S2形成寄生回路流入I1.0端子,使輸入位I0.1錯(cuò)誤地變?yōu)镺N。各開關(guān)串聯(lián)了二極管后,切斷了寄生回路,避免了錯(cuò)誤的產(chǎn)生。

    2.利用輸出端擴(kuò)展輸入端

    在圖12-2的基礎(chǔ)上,如果每個(gè)輸入端上接有多組輸入信號(hào),接在L+端的開關(guān)就必須是一個(gè)多擲開關(guān)。這樣的多擲開關(guān)如果手動(dòng)操作將很不方便,特別在要求快速輸入多組信號(hào)的時(shí)候,手動(dòng)操作是不可能的,這時(shí)可以使用輸出端代替這個(gè)開關(guān),如圖12-3所示。這是一個(gè)三組輸入的例子,當(dāng)輸出端Q0.0接通時(shí),S1、S2、S3被接入電路;當(dāng)輸出端Q0.1接通時(shí),PLC讀入S4、S5、S6的狀態(tài)。而輸出端的狀態(tài)可用軟件控制實(shí)現(xiàn),這種輸入方式在PLC接入撥盤開關(guān)時(shí)很常見。

 

    圖12-2    分時(shí)分組輸入

 

    圖12-3    輸出端擴(kuò)展輸入端

    3.輸入/輸出點(diǎn)的合并

    如果外部某些輸入信號(hào)總是以某種“與或非”組合的整體形式出現(xiàn)在梯形圖中,則可將它們對(duì)應(yīng)的觸點(diǎn)在可編程序控制器外部串、并聯(lián)后作為一個(gè)整體輸入可編程序控制器,只占用可編程序控制器的一個(gè)輸入點(diǎn)。

    例如,某負(fù)載可在多處啟動(dòng)和停止,可以將多個(gè)啟動(dòng)信號(hào)并聯(lián),將多個(gè)停止信號(hào)串聯(lián),分別送給可編程序控制器的兩個(gè)輸入點(diǎn),如圖12-4所示。這種方法與每一個(gè)啟動(dòng)信號(hào)和停止信號(hào)占用一個(gè)輸入點(diǎn)的方法相比,不僅節(jié)約了輸入點(diǎn),還簡化了梯形圖電路。

 

    圖12-4    輸入觸點(diǎn)的合并圖

    4.將信號(hào)設(shè)置在可編程序控制器之外

    系統(tǒng)的某些輸入信號(hào),如手動(dòng)操作按鈕、保護(hù)動(dòng)作后需手動(dòng)復(fù)位的熱繼電器FR的動(dòng)斷觸點(diǎn)等提供的信號(hào),可以設(shè)置在可編程序控制器外部的硬件電路中,如圖12-5所示。某些手動(dòng)按鈕需要串接一些安全聯(lián)鎖觸點(diǎn),如果外部硬件電路過于復(fù)雜,則應(yīng)考慮仍將有關(guān)信號(hào)送入可編程序控制器,用梯形圖實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。

 

    圖12-5    將信號(hào)設(shè)在PLC之外

    5.利用機(jī)內(nèi)器件及編程擴(kuò)展輸入點(diǎn)

    按鈕或限位開關(guān)配合計(jì)數(shù)器可以區(qū)別輸入信號(hào)的不同意義。如在圖12-6中,小車僅在左限及右限間運(yùn)動(dòng),將兩個(gè)限位開關(guān)接在一個(gè)輸入點(diǎn)上,用計(jì)數(shù)器記錄限位開關(guān)被碰撞的次數(shù),如配置得當(dāng),可用判斷計(jì)數(shù)值的奇偶來判斷小車是在左限還是在右限。另外,計(jì)數(shù)值也可以區(qū)分輸入的目的,用單按鈕控制一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟停,或控制多臺(tái)電機(jī)啟停的例子也較常見。

 

    圖12-6    計(jì)數(shù)器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向控制

關(guān)鍵詞:傳感器 控制器
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