西門子SIEMENS供應(yīng)MM420-55/2變頻器

西門子SIEMENS供應(yīng)MM420-55/2變頻器      西門子SIEMENS供應(yīng)MM420-55/2變頻器

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西門子公司不同類型的變頻器，用戶可以根據(jù)自己的實際工藝要求和運用場合選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時因注意以下幾點注意事頊：
1、根據(jù)負載特性選擇變頻器，如負載為恒轉(zhuǎn)矩負載需選擇西門子mmv/mdv、mm420/mm440變頻器，如負載為風(fēng)機、泵類負載應(yīng)選擇西門子430變頻器。
2、選擇變頻器時應(yīng)以實際電動機電流值作為變頻器選擇的依據(jù)，電動機的額定功率只能作為參考。另外，應(yīng)充分考慮變頻器的輸出含有豐富的高次諧波，會使電動機的功率因數(shù)和效率變差。因此，用變頻器給電動機供電與用工頻電網(wǎng)供電相比較，電動機的電流會增加10%而溫升會增加20%左右。所以在選擇電動機和變頻器時應(yīng)考慮到這種情況，適當留有余量，以防止溫升過高，影響電動機的使用壽命。
3、變頻器若要長電纜運行時，此時應(yīng)該采取措施抑制長電纜對地耦合電容的影響，避免變頻器出力不夠。所以變頻器應(yīng)放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。
4、當變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺電動機時，一定要考慮變頻器到電動機的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內(nèi)。如果超過規(guī)定值，要放大兩擋來選擇變頻器，另外在此種情況下，變頻器的控制方式只能為v/f控制方式，并且變頻器無法實現(xiàn)電動機的過流、過載保護，此時，需在每臺電動機側(cè)加熔斷器來實現(xiàn)保護。
5、對于一些特殊的應(yīng)用場合，如高環(huán)境溫度、高開關(guān)頻率、高海拔等，此時會引起變頻器的降容，變頻器需放大一擋選擇。
6、使用變頻器控制高速電動機時，由于高速電動機的電抗小，會產(chǎn)生較多的高次諧波。而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值增加。因此，選擇用于高速電動機的變頻器時，應(yīng)比普通電動機的變頻器稍大一些。
7、變頻器用于變極電動機時，應(yīng)充分注意選擇變頻器的容量，使其大額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外，在運行中進行極數(shù)轉(zhuǎn)換時，應(yīng)先停止電動機工作，否則，會造成電動機空轉(zhuǎn),惡劣時會造成變頻器損壞。
8、驅(qū)動防爆電動機時，變頻器沒有防爆構(gòu)造，應(yīng)將變頻器設(shè)置在危險場所之外。
9、使用變頻器驅(qū)動齒輪減速電動機時，使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時，在低速范圍內(nèi)沒有限;在超過額定轉(zhuǎn)速以上的高速范圍內(nèi)，有可能發(fā)生潤滑油用光的危險。因此，不要超過高轉(zhuǎn)速容許值。
10、變頻器驅(qū)動繞線轉(zhuǎn)子異步電動機時，大多是利用已有的電動機。繞線電動機與普通的鼠籠電動機相比，繞線電動機繞組的阻抗小。因此，容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象，所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機多用于飛輪力矩gd2較大的場合，在設(shè)定加減速時間時應(yīng)多注意。

西門子MM 420變頻器是全新一代模塊化設(shè)計的多功能標準變頻器。它友好的用戶界面，讓你的安裝、操作和控制象玩游戲一樣靈活方便。全新的IGBT技術(shù)、強大的通訊能力、精確的控制性能、和高可靠性都讓控制變成一種樂趣。

　　西門子MM420變頻器主要特征：

　　200V-240V ±10%，單相/三相，交流，0.12kW-5.5kW;

　　380V-480V±10%，三相，交流，0.37kW-11kW;

　　模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，

　　標準參數(shù)訪問結(jié)構(gòu)，操作方便。

　　西門子MM 420變頻器控制功能：

　　線性v/f控制，平方v/f控制，可編程多點設(shè)定v/f控制;

　　磁通電流控制(FCC)，可以改善動態(tài)響應(yīng)特性;

　　新的IGBT技術(shù)，數(shù)字微處理器控制;

　　數(shù)字量輸入3個，模擬量輸入1個，模擬量輸出1個，繼電器輸出1個;

　　集成RS485通訊接口，可選PROFIBUS-DP通訊模塊/Device-Net模板;

　　具有7個固定頻率，4個跳轉(zhuǎn)頻率，可編程;

　　捕捉再起動"功能;

　　在電源消失或故障時具有"自動再起動"功能;

　　靈活的斜坡函數(shù)發(fā)生器，帶有起始段和結(jié)束段的平滑特性;

　　快速電流限制(FCL)，防止運行中不應(yīng)有的跳閘;

　　有直流制動和復(fù)合制動方式提高制動性能;

　　采用BiCo技術(shù)，實現(xiàn)I/O端口自由連接。

　　西門子MM420變頻器保護功能：

　　過載能力為150%額定負載電流，持續(xù)時間60秒;

　　過電壓、欠電壓保護;

　　變頻器過溫保護;

　　接地故障保護，短路保護;

　　I2t電動機過熱保護;

　　采用PTC通過數(shù)字端接入的電機過熱保護;

　　采用PIN編號實現(xiàn)參數(shù)連鎖;

　　閉鎖電機保護，防止失速保護。

本人從事西門子自動化產(chǎn)品銷售行業(yè)已經(jīng)很多年了，從客戶打來的個時的緊張到現(xiàn)在的交談輕松自如，我也磨練的非常非常多，剛可是從事這個行業(yè)的時候，什么都不懂，就連客戶隨便報的一個型號我都要對照資料查找老半天，這樣我也掉了不少的好客戶，丟失了不少的好的合作機會，所以我想了，為什么一個單，這別人那里做出來就輕輕松松，我卻覺得那么困難。這是什么原因 我一定要弄清楚，是不會和客戶溝通 還是對產(chǎn)品不了解，要是不會溝通，我就要多練習(xí)練習(xí)口才，如果是客戶覺得我對產(chǎn)品還不夠了解而放棄了和我合作，那么我就要多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)西門子供應(yīng)自動化方面的知識了，到如今，我合作過的老客戶我自己也記不清楚有多少了，丟失的老客戶也一樣不記得了，可能都是成正比的吧，人在得到的同時，首先是要失去一些什么的，不可能做什么事都一帆風(fēng)順。也不管是做什么行業(yè)，都必然會有磕磕碰碰的時刻。不要氣餒，成功不是別人的，要隨時告誡自己，我也有機會?。。。?！
西門子公司不同類型的變頻器，用戶可以根據(jù)自己的實際工藝要求和運用場合選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時因注意以下幾點注意事頊：
1、根據(jù)負載特性選擇變頻器，如負載為恒轉(zhuǎn)矩負載需選擇西門子mmv/mdv、mm420/mm440變頻器，如負載為風(fēng)機、泵類負載應(yīng)選擇西門子430變頻器。
2、選擇變頻器時應(yīng)以實際電動機電流值作為變頻器選擇的依據(jù)，電動機的額定功率只能作為參考。另外，應(yīng)充分考慮變頻器的輸出含有豐富的高次諧波，會使電動機的功率因數(shù)和效率變差。因此，用變頻器給電動機供電與用工頻電網(wǎng)供電相比較，電動機的電流會增加10%而溫升會增加20%左右。所以在選擇電動機和變頻器時應(yīng)考慮到這種情況，適當留有余量，以防止溫升過高，影響電動機的使用壽命。
3、變頻器若要長電纜運行時，此時應(yīng)該采取措施抑制長電纜對地耦合電容的影響，避免變頻器出力不夠。所以變頻器應(yīng)放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。
4、當變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺電動機時，一定要考慮變頻器到電動機的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內(nèi)。如果超過規(guī)定值，要放大兩擋來選擇變頻器，另外在此種情況下，變頻器的控制方式只能為v/f控制方式，并且變頻器無法實現(xiàn)電動機的過流、過載保護，此時，需在每臺電動機側(cè)加熔斷器來實現(xiàn)保護。
5、對于一些特殊的應(yīng)用場合，如高環(huán)境溫度、高開關(guān)頻率、高海拔等，此時會引起變頻器的降容，變頻器需放大一擋選擇。
6、使用變頻器控制高速電動機時，由于高速電動機的電抗小，會產(chǎn)生較多的高次諧波。而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值增加。因此，選擇用于高速電動機的變頻器時，應(yīng)比普通電動機的變頻器稍大一些。
7、變頻器用于變極電動機時，應(yīng)充分注意選擇變頻器的容量，使其大額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外，在運行中進行極數(shù)轉(zhuǎn)換時，應(yīng)先停止電動機工作，否則，會造成電動機空轉(zhuǎn),惡劣時會造成變頻器損壞。
8、驅(qū)動防爆電動機時，變頻器沒有防爆構(gòu)造，應(yīng)將變頻器設(shè)置在危險場所之外。
9、使用變頻器驅(qū)動齒輪減速電動機時，使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時，在低速范圍內(nèi)沒有限;在超過額定轉(zhuǎn)速以上的高速范圍內(nèi)，有可能發(fā)生潤滑油用光的危險。因此，不要超過高轉(zhuǎn)速容許值。
10、變頻器驅(qū)動繞線轉(zhuǎn)子異步電動機時，大多是利用已有的電動機。繞線電動機與普通的鼠籠電動機相比，繞線電動機繞組的阻抗小。因此，容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象，所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機多用于飛輪力矩gd2較大的場合，在設(shè)定加減速時間時應(yīng)多注意。