電動(dòng)汽車(chē)電池組短路測(cè)試設(shè)備

該設(shè)備是根據(jù)國(guó)家汽車(chē)測(cè)試中心的要求定做，用于完成標(biāo)準(zhǔn)QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》和標(biāo)準(zhǔn)QC/T 744-2006《電動(dòng)汽車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池》中所規(guī)定的蓄電池組短路測(cè)試，用以模擬電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生交通事故電池短路時(shí)的狀況，以確定電池的安全性能。

電動(dòng)汽車(chē)電池組短路測(cè)試設(shè)備

該設(shè)備是根據(jù)國(guó)家汽車(chē)測(cè)試中心的要求定做，用于完成標(biāo)準(zhǔn)QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》和標(biāo)準(zhǔn)QC/T 744-2006《電動(dòng)汽車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池》中所規(guī)定的蓄電池組短路測(cè)試，用以模擬電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生交通事故電池短路時(shí)的狀況，以確定電池的安全性能。

電動(dòng)汽車(chē)電池組短路測(cè)試設(shè)備

因?yàn)橐蠖搪窌r(shí)電路中的電阻固定，所以被測(cè)電池組電壓越高，則短賂放電的電流越大，因此短路測(cè)試設(shè)備,瞬間承受的功率越大,

電動(dòng)汽車(chē)電池組短路測(cè)試設(shè)備

采用大功率晶體管開(kāi)關(guān)電路,并加以限定*大放電電流的裝置,將電池或電池組按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行大電流放電,模似電池短路

該電流值＝電池或電池組的電壓÷標(biāo)準(zhǔn)中固定電阻的阻值

限定短路放電電流有:0至100A,200A,500A,1000A ,2000A, 3000A,5000A,10000A...20000A

被短路的單體電池電壓有:3.7V,6V,12V

被短路的電池組電壓有: 24V,36V.37V,48V...........100V.....256V.....375V等

記錄在短路的時(shí)段內(nèi),電池發(fā)生的,溫度,電壓,電流等數(shù)據(jù),并觀察電池外形結(jié)構(gòu)上物理變化,例如冒煙,燃燒,甚至爆炸...

因此

本公司電動(dòng)汽車(chē)電池組短路測(cè)試設(shè)備

還為用戶配套供應(yīng)防爆試驗(yàn)箱,按用戶要求的尺寸定做