美國Fisher 1035/El-O-Matic旋轉(zhuǎn)式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

Fisher 1035/El-O-Matic 齒條齒輪旋轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供了雙作用和彈簧復(fù)位兩種結(jié)構(gòu)。彈簧復(fù)位裝置可在彈簧壓縮力作用下時(shí)提供閥門的故障模式。執(zhí)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)可改變作用方式。　　平衡活塞設(shè)計(jì)作為設(shè)計(jì)的一部分，每個(gè)活塞上澆注了三個(gè)等距軸承面。齒輪和齒條結(jié)構(gòu)使軸承負(fù)載均勻分布、齒輪齒條吻合在一起并使活塞傾斜度減小。對(duì)每個(gè)活塞施加均衡的彈簧力，從而延長執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用壽命　　三點(diǎn)式懸架......

馬克閥門科技溫州有限公司美國Fisher 1035/El-O-Matic旋轉(zhuǎn)式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖片：

Fisher 1035/El-O-Matic 齒條齒輪旋轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供了雙作用和彈簧復(fù)位兩種結(jié)構(gòu)。彈簧復(fù)位裝置可在彈簧壓縮力作用下時(shí)提供閥門的故障模式。執(zhí)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)可改變作用方式。
　　平衡活塞設(shè)計(jì)—作為設(shè)計(jì)的一部分，每個(gè)活塞上澆注了三個(gè)等距軸承面。齒輪和齒條結(jié)構(gòu)使軸承負(fù)載均勻分布、齒輪齒條吻合在一起并使活塞傾斜度減小。對(duì)每個(gè)活塞施加均衡的彈簧力，從而延長執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用壽命
　　三點(diǎn)式懸架系統(tǒng)-用三個(gè)充碳的聚四氟乙烯（ PTFE ）導(dǎo)向條為活塞和齒條支撐提供了低摩擦軸承面。消除活塞與氣缸壁之間發(fā)生金屬對(duì)金屬的接觸，減小了摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)出色的循環(huán)壽命、平滑的活塞行程以及*功率。
　　結(jié)構(gòu)多樣化—可簡(jiǎn)單輕松地從雙作用式轉(zhuǎn)換為彈簧復(fù)位式（反之亦然），從而減少了備件需求。閥門/執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用方式同樣現(xiàn)場(chǎng)可逆。
　　雙限位器調(diào)節(jié)—這種調(diào)節(jié)是所有 E 系列執(zhí)行機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)配置。P 系列執(zhí)行機(jī)構(gòu)具備有限位板調(diào)節(jié)功能。
　　雙活塞設(shè)計(jì)—空氣壓力在常規(guī)小齒輪之間施加均衡的壓力。對(duì)稱平衡型中心安裝結(jié)構(gòu)消除了閥桿、軸承和閥盤上的過度壓力。

fisher公司簡(jiǎn)介
　　費(fèi)希爾控制設(shè)備*有限公司始于 1880 年。當(dāng)時(shí)在美國的愛荷華州的 Marshalltown ，我們的奠基者William Fisher發(fā)明了*臺(tái)泵調(diào)節(jié)器 ，在小城播下了費(fèi)希爾的種子。自此，費(fèi)希爾經(jīng)多年的努力取得了巨大的發(fā)展，成為*的品牌。
　　艾默生公司于 1992年購買費(fèi)希爾公司并與過程儀表領(lǐng)域里的另一位世界－羅斯蒙特公司合并，成立費(fèi)希爾－羅斯蒙特公司，以更好地滿足我們用戶對(duì)完整應(yīng)用范圍的要求和對(duì)過程控制的需要。在2001年4月，費(fèi)希爾－羅斯蒙特公司更名為艾默生過程管理。
　　費(fèi)希爾的業(yè)務(wù)范圍
　　服務(wù)的工業(yè)包括：石油和氣體、造紙和紙漿、煉油、食品和飲料、化工和石化、制藥、電力、金屬與冶煉、半導(dǎo)體； 產(chǎn)品和服務(wù)范圍包括：控制閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)、數(shù)字式閥門控制器、數(shù)字式液位控制器、AMS ValveLink軟件、現(xiàn)場(chǎng)安裝的儀表、快速替換件服務(wù)、調(diào)壓器等。