雙軸稀油激振器

一、   概述

激振器是振動(dòng)設(shè)備的主要部件之一，振動(dòng)設(shè)備的使用效果好與壞起決定性作用。根據(jù)激振器的潤(rùn)滑方式分成兩種：稀油激振器和脂油激振器。

目前，國(guó)內(nèi)脂油激振器普遍存在以下缺陷：

（1）   加油次數(shù)頻繁，軸向漏油嚴(yán)重。

（2）   軸承室內(nèi)的脂油量不好控制，起不到良好的潤(rùn)滑條件。

（3）   激振器連續(xù)工作時(shí)，軸承溫度高，油粘度變質(zhì)，致使軸承使用壽命短，維修費(fèi)用高。

（4）   環(huán)境溫度低時(shí)，不易起動(dòng)。

根據(jù)以上情況，我公司于2008年吸取國(guó)內(nèi)外的新型技術(shù)，研制新一代稀油激振器。其工作原理是：利用齒輪油在激振器殼內(nèi)循環(huán)通過(guò)，達(dá)到軸承潤(rùn)滑目的的新型節(jié)能激振器。激振器外置一稀油站，通過(guò)油泵將油壓至激振器上端口，經(jīng)噴油嘴將油噴入軸承室內(nèi)。軸承轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力，將油甩入回油槽，再由吸油泵將激振器腔內(nèi)多余油脂吸出，經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾雜質(zhì)，冷卻后回至稀油站內(nèi)，達(dá)到循環(huán)使用的效果。

本公司研制的稀油激振器主要特點(diǎn)：

（1）   阻止軸向漏油。

（2）   限制了油面高度和溫度。

（3）   延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

（4）   在環(huán)境溫度低的情況下，容易起動(dòng)。

二、   簡(jiǎn)介

稀油式潤(rùn)滑激振器采用循環(huán)油噴射潤(rùn)滑，經(jīng)過(guò)過(guò)濾的高壓油（0.2—0.25Mpa），經(jīng)噴油嘴對(duì)準(zhǔn)軸承內(nèi)圈和保持架之間的間隙處進(jìn)行噴射供油。油通過(guò)軸承后，流入軸承室下部的回油孔處。再經(jīng)過(guò)回油油泵輸油給冷卻器，進(jìn)行冷卻流回油箱。通過(guò)以上程序，一方面能帶走部分的熱量，一方面能排除磨粒和外界雜質(zhì)，又一方面，經(jīng)回油泵控制了軸承室油位，避免了油多溫度高、軸向漏油等現(xiàn)象，保證了油的粘度，使軸承能在良好狀態(tài)下運(yùn)行。

以往是通過(guò)油封進(jìn)行密封，但經(jīng)過(guò)磨損后，很容易漏油。我們通過(guò)物質(zhì)旋轉(zhuǎn)離心力原理將在軸上加工出拋油線(xiàn)，使軸上的油被拋向軸承室園周壁上，再流入下部的回油孔處。

三、 工作原理

恒溫循環(huán)潤(rùn)滑節(jié)能裝置，其主要的特點(diǎn)是利用物質(zhì)旋轉(zhuǎn)離心原理，在軸上設(shè)拋油環(huán)，把軸上的潤(rùn)滑油拋向軸承室端蓋內(nèi)圓周壁上，阻止油液向傳動(dòng)軸兩端泄油。端蓋內(nèi)圓周壁上的油順側(cè)壁流入回油管道，再流入軸承室底部的回油腔中。然后通過(guò)回油泵、冷卻器、過(guò)濾器流回油箱，阻止了軸向漏油現(xiàn)象。通過(guò)循環(huán)供油，一方面控制了油位高度；一方面帶走了軸承室內(nèi)的部分熱量，使軸承溫度降低；又經(jīng)過(guò)過(guò)濾可以清除磨粒和外界雜質(zhì)。

四、組成及安裝方式

此此稀油激振器有兩種循環(huán)方式：內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。安裝方式有兩種，一種為鑲嵌式，一種為座式。鑲嵌式為激振器安裝在振動(dòng)篩兩側(cè)的篩幫上，座式為安裝在設(shè)備的上方或下方。

稀油激振器與脂油激振器對(duì)比表