焦化廠攔焦車除塵器上門維修改造項目

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裝煤煙塵治理部分，裝煤煙塵治理難點在于裝煤時，產生的煙塵很輕且粘性很大，如果處理不妥，整個體系不能正常工作。裝煤時煤餅被推入碳化室，爐頭產生的煙塵被大爐門密封在碳化室內，上部殘余煙塵進入負壓狀況集氣罩，經導煙燃燒車充分燃燒后進入地面除塵站。焦化廠除塵器裝煤時爐頂放散孔產生大量的粉性煙塵進入導煙燃燒車，攝氏度狀況下燃燒去除苯并芘等粘性有害物質，燃燒后，殘余煙塵進入地面站除塵站處理，煙氣起首進入粘性煙塵吸附裝置，進一步去除粘性殘存物質，進入預處理器結合預噴涂使煙塵比重增加，使之沉降，保護布袋，經布袋除塵器處理干凈，達標后排入大氣。沉降后的粉塵經刮板機收集。為防止粉塵二次污染，經加濕卸灰機加濕后外運。至此，一次出焦和裝煤的除塵工藝完成。

午陽環(huán)保針對消煙除塵車存在燃燒室結構不合理、荒煤氣中水蒸氣含量過大、空氣混合比調節(jié)不恰當和燃燒空間不充足等問題,將煤餅水分控制10%以下,以降低荒煤氣中的水蒸汽含量,為此還對消煙除塵車燃燒系統作了以下幾方面的改進:

(1)將雙臥式燃燒室改為單個立式燃燒室,燃燒室自平臺往下逐漸縮口過渡到吸口位置,盡可能縮短燃燒室吸口內的導套.這樣既增加了燃燒室的容積,又避免了導套處氣體流速快、導套距離長、火苗及周圍氣體溫降大等原因而造成火焰的熄滅問題.

 (2)將燃燒室的有效燃燒容積擴大為30m3,以保證充分的燃燒空間.

(3)從焦爐燃燒室吸口吸取的混合氣體,經過導套下部的空氣人口、吸口與燃燒室之間V型過渡段的空氣入口、平臺上部燃燒室的空氣開口等3處空氣進氣口來調節(jié)焦爐煤氣和空氣量,在較佳的混合比狀態(tài)下,實現一次、二次燃燒,并終實現充分燃燒.

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