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電子軸重秤 固定式汽車(chē)稱(chēng)重儀

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)上海臺(tái)柯衡器有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2018/5/14 9:00:00
  • 訪問(wèn)次數(shù)7721
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  上海衡器總廠創(chuàng)建于1917年,是國(guó)內(nèi)Z監(jiān)護(hù)人專(zhuān)業(yè)衡器制造廠。技術(shù)精良,經(jīng)驗(yàn)豐富,品種齊全,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)機(jī)械,電子衡器,包括各類(lèi)工業(yè)衡器,商業(yè)衡器,家用衡器,其產(chǎn)品曾多次榮獲國(guó)家輕工部,上海市優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng),上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)等,是輕工部衡器行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)。1995年通過(guò)了ISO-9002質(zhì)量體系的誰(shuí),同年通過(guò)法制計(jì)量組織OIML的認(rèn)證,是國(guó)內(nèi)Z早獲得二個(gè)誰(shuí)的衡器制造廠。從而使產(chǎn)品從設(shè)計(jì),工藝,生產(chǎn),質(zhì)量,銷(xiāo)售到售后服務(wù)有了可靠的保證。

  上海臺(tái)柯衡器有限公司是總廠下屬的股份制企業(yè),多年來(lái),以專(zhuān)業(yè)衡器制造,專(zhuān)業(yè)衡器代理,專(zhuān)業(yè)衡器服務(wù),與世界各地的經(jīng)銷(xiāo)商建立了良好的合作關(guān)系,產(chǎn)品出口到歐洲,日本,中國(guó)臺(tái)灣,香港,南非,津巴布韋,利比里亞,韓國(guó),印尼,印度,越南,泰國(guó),阿聯(lián)酋,墨西哥,密魯,俄羅斯,美國(guó)和新加坡等國(guó)家。我們熱誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外新老客商與我們攜手合作,共創(chuàng)繁榮。

  積極為用戶提供*服務(wù),使用戶切實(shí)感受到關(guān)懷和愛(ài)護(hù),是我們的希望。一如既往地遵循“*的產(chǎn)品,*的技術(shù),*的服務(wù),使用戶滿意”的質(zhì)量方針,竭盡全力為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品,是我們的永遠(yuǎn)的承諾。堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)衡器制造,專(zhuān)業(yè)衡器代理,專(zhuān)業(yè)衡器服務(wù),為用戶提供*的稱(chēng)理應(yīng)用方案是我們不變的經(jīng)營(yíng)方針。讓MADE IN CHINA走向世界,是我們Z終的目的。

  主要產(chǎn)品:稱(chēng)重顯示器、高精度稱(chēng)重傳感器、汽車(chē)衡、地上衡、數(shù)字式汽車(chē)衡、太陽(yáng)能汽車(chē)衡、吊鉤秤、定量秤、配料秤、電子臺(tái)秤、電子計(jì)數(shù)臺(tái)秤、電子計(jì)價(jià)臺(tái)秤、電子計(jì)重秤、電子計(jì)價(jià)秤。
 

電子衡器
固定式汽車(chē)軸重儀是上海臺(tái)柯衡器有限公司研制的新一代治超設(shè)備,是在*關(guān)于建立治超*機(jī)制的指導(dǎo)思想下,利用當(dāng)前成熟的*技術(shù)結(jié)合公路管理部門(mén)需求經(jīng)過(guò)*的實(shí)踐而證明符合公路未來(lái)發(fā)展方向的治超設(shè)備之一。
電子軸重秤 固定式汽車(chē)稱(chēng)重儀 產(chǎn)品信息

一、主要特點(diǎn):
經(jīng)濟(jì)實(shí)用:本系統(tǒng)全自動(dòng)運(yùn)行能減少大量人員的投入,*治超。
管理科學(xué):現(xiàn)在行政管理即要依法行政又要科學(xué)行政,本系統(tǒng)為管理部門(mén)提供充分詳細(xì)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、圖象。減少糾紛,提高了*的可信度。
二、主要功能
對(duì)進(jìn)入檢測(cè)站的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、圖像抓拍;
對(duì)車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重、檢測(cè),提取總重量、軸數(shù)、車(chē)輪數(shù)等信息,對(duì)超限車(chē)輛進(jìn)行報(bào)警提示;
通過(guò)電子顯示牌向司機(jī)顯示車(chē)輛總重等信息;
通過(guò)稱(chēng)重控制處理器實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)重信息的處理,將超限數(shù)據(jù)、圖片通過(guò)串口傳至管理計(jì)算機(jī),并打印出相關(guān)通知單;
按照的數(shù)據(jù)接口向省或市公路治超信息管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。
三、設(shè)備布放和基本工作原理
將低速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設(shè)備、輪胎檢測(cè)器和車(chē)輛分離器安裝在車(chē)道上。由于汽車(chē)輪胎均為對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu),因此輪胎檢測(cè)器只需靠車(chē)道一側(cè)有半個(gè)車(chē)道的寬度即可;收尾檢測(cè)線圈安裝在稱(chēng)重秤臺(tái)的前端;*處理器可安裝在檢測(cè)房?jī)?nèi);攝像機(jī)可安裝在稱(chēng)臺(tái)的一側(cè),為施工方便可安裝在靠近檢測(cè)房的一側(cè)上(可視現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)節(jié))。

 
 
   當(dāng)車(chē)輛通過(guò)檢測(cè)區(qū)時(shí),可檢測(cè)出車(chē)輛各軸軸重、軸數(shù)、軸型、各軸輪胎數(shù)等數(shù)據(jù)。如果車(chē)輛超重,報(bào)警器報(bào)警,并通過(guò)軟件提示操作員,操作員打印出超限通知單給超限*處理人員并通知司機(jī)接受處罰。
   車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別器對(duì)連續(xù)輸入的視頻信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,自動(dòng)檢測(cè)和識(shí)別出視頻信號(hào)里的車(chē)牌信息。設(shè)備向外提供的信息有:車(chē)牌圖片、車(chē)牌識(shí)別號(hào)碼和車(chē)牌顏色。車(chē)牌識(shí)別儀通過(guò)RS232串口或以太網(wǎng)將識(shí)別結(jié)果發(fā)送給車(chē)道稱(chēng)重控制計(jì)算機(jī),稱(chēng)重控制計(jì)算機(jī)將車(chē)牌和稱(chēng)重結(jié)果組合和進(jìn)行處理。
   電子顯示牌將顯示車(chē)輛的檢測(cè)數(shù)據(jù)和車(chē)牌識(shí)別儀的牌照信息
四、工作流程
車(chē)輛低速進(jìn)入檢測(cè)區(qū),當(dāng)車(chē)輛駛?cè)霐z像范圍內(nèi)時(shí)視頻觸發(fā)攝像機(jī),攝像機(jī)對(duì)車(chē)牌進(jìn)行抓拍和識(shí)別,獲取車(chē)牌號(hào)、車(chē)牌顏色、車(chē)輛圖片信息,并將這些信息數(shù)據(jù)發(fā)送給操作計(jì)算機(jī);
車(chē)輛駛過(guò)稱(chēng)重平臺(tái)及輪胎識(shí)別器,尾部*駛離檢測(cè)線圈時(shí),數(shù)據(jù)采集處理器收集車(chē)輛軸重、總重、軸數(shù)、輪胎數(shù)等數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)同時(shí)發(fā)給檢測(cè)房?jī)?nèi)的操作計(jì)算機(jī);
操作計(jì)算機(jī)將接收到的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)和車(chē)牌識(shí)別信息進(jìn)行匹配、判斷,并在電子顯示牌顯示該車(chē)的車(chē)牌號(hào)、總重、軸數(shù)、超限率;
操作計(jì)算機(jī)將接收到的總重、軸數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)比較,自動(dòng)判別該車(chē)是否超限,如車(chē)輛超限,驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器報(bào)警,并經(jīng)過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)播報(bào)車(chē)輛是否超載,經(jīng)操作員確認(rèn)后打印超限檢測(cè)結(jié)果告知單;
完畢后在本地生成格式的數(shù)據(jù)庫(kù)。
五、系統(tǒng)構(gòu)成及參數(shù)
本系統(tǒng)由低速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制中心、電子顯示系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、軟件構(gòu)成。
低速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)
    (1) 稱(chēng)重平臺(tái)(傳感器)
   ?。?)規(guī)格型號(hào):ZTG-30A
   ?。?)臺(tái)面尺寸:3.5m×0.9m(普通車(chē)道);4.5m×0.9m(超寬車(chē)道);
   ?。?)精度
靜態(tài)精度:靜態(tài)稱(chēng)重達(dá)到 OIML III 級(jí)精度標(biāo)準(zhǔn);
動(dòng)態(tài)精度:
車(chē) 速
0~5Km/h
5~20Km/h
誤 差
<±3%
<±5%
速度測(cè)量精度(沒(méi)有明顯加減速的前提下):≤±15%(車(chē)速在1~30km/h時(shí));
軸間距測(cè)量精度(沒(méi)有明顯加減速的情況下):兩軸為±0.15m(標(biāo)準(zhǔn)偏差);
稱(chēng)重設(shè)備的*性良好。安裝在不同車(chē)道上的同一型號(hào)的稱(chēng)重設(shè)備,對(duì)同一載重汽車(chē)稱(chēng)重值*。
  ?。?)單軸稱(chēng)量量程不低于30t;
  ?。?)zui大過(guò)載能力不低于150%;
  ?。?)傳感器的數(shù)據(jù)采樣頻率≥400次;
  ?。?)速度范圍:小于25Km/h;
  ?。?)置信度:95%;
            (8)稱(chēng)重儀具有自診斷功能,能夠通過(guò)軟件和硬件向車(chē)道控制機(jī)發(fā)出故障信息;
  ?。?)設(shè)備的防護(hù)等級(jí)
                      控制設(shè)備:IP65;
                      稱(chēng)重傳感器:IP68。
  ?。?0)稱(chēng)重儀使用壽命:10年以上;
  ?。?1)工作環(huán)境:
                       環(huán)境溫度:-30℃~+80℃;
                       環(huán)境相對(duì)濕度:≤95%。
  ?。?2)MTBF(平均*時(shí)間)≥20000小時(shí);
  ?。?3)標(biāo)定周期不小于12個(gè)月,標(biāo)定方法簡(jiǎn)單;
  ?。?4)所有設(shè)備均作防銹處理,保證表面不銹蝕,不龜裂,不脫落;
  ?。?5)稱(chēng)重系統(tǒng)全天侯工作。

關(guān)鍵詞:報(bào)警器 傳感器
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