液體過濾袋

液體過濾袋

浦立液體過濾袋，由尼龍、聚酯、聚乙烯、聚丙烯等材料選擇制成，產(chǎn)品系列規(guī)格齊全，并依照標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，采用*的加工工藝，嚴(yán)格的質(zhì)量控制，可與各種品牌的袋式過濾器兼容。

材質(zhì)：

袋身材質(zhì)：(PP)聚丙烯、(PE)聚酯、聚乙烯、(NO)尼龍單絲、復(fù)絲等。

過濾袋固定環(huán)口材質(zhì)：不銹鋼圈（SUS304），鍍鋅鋼圈，聚酯/聚丙烯塑料圈（PE/PP）以及束繩等。

特性：

表面過濾——尼龍單絲篩網(wǎng)直接截留顆粒，孔徑精確，可反復(fù)清洗使用，消耗成本低，但由于是表面過濾模式，容易造成過濾袋表面堵塞。適合于用在精度較低的粗濾場合，過濾精度為50-80μm。

代表材質(zhì)為尼龍單絲。

深層過濾——無紡纖維內(nèi)層的三維向空間，直接截留吸附細(xì)小顆粒，具效率高，成本低，容污量大的特點(diǎn)。此外，由于應(yīng)用瞬間燒結(jié)技術(shù)，從而有效的防止過濾時(shí)纖維受流體高速沖帶而散失，無纖維脫落現(xiàn)象，過濾精度為1-100μm。一般建議不重復(fù)用。更適合高黏度液體或小直徑的顆粒高效截留。

代表材質(zhì)為聚酯和聚丙烯。

接合技術(shù)：

熱熔—*的熱熔接合技術(shù)，保證過濾袋擁有的接合強(qiáng)度，杜絕泄漏，將過濾袋的應(yīng)用拓展到對過濾精度和效率要求*的領(lǐng)域。

車縫—車縫濾袋縫制極為嚴(yán)謹(jǐn)，牢固耐用，車縫接合的密封效果好。純凈的車縫線不含任何硅油等潤滑劑成份，規(guī)避了普通車縫濾袋存在的二次污染問題。

處理工藝：

濾袋本身都由潔凈的濾布在潔凈的生產(chǎn)環(huán)境中制成，杜絕過濾袋本身不潔凈帶來的二次污染。無紡布制成的過濾袋，表面皆經(jīng)過燒毛、壓光等工藝處理，防止纖維脫落造成的二次污染

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：

備：可根據(jù)用戶的需求訂做不同規(guī)格尺寸、不同材質(zhì)的過濾袋

浦立，由尼龍、聚酯、聚乙烯、聚丙烯等材料選擇制成，產(chǎn)品系列規(guī)格齊全，并依照標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，采用*的加工工藝，嚴(yán)格的質(zhì)量控制，可與各種品牌的袋式過濾器兼容。

材質(zhì)：

袋身材質(zhì)：(PP)聚丙烯、(PE)聚酯、聚乙烯、(NO)尼龍單絲、復(fù)絲等。

過濾袋固定環(huán)口材質(zhì)：不銹鋼圈（SUS304），鍍鋅鋼圈，聚酯/聚丙烯塑料圈（PE/PP）以及束繩等。

特性：

表面過濾——尼龍單絲篩網(wǎng)直接截留顆粒，孔徑精確，可反復(fù)清洗使用，消耗成本低，但由于是表面過濾模式，容易造成過濾袋表面堵塞。適合于用在精度較低的粗濾場合，過濾精度為50-80μm。

代表材質(zhì)為尼龍單絲。

深層過濾——無紡纖維內(nèi)層的三維向空間，直接截留吸附細(xì)小顆粒，具效率高，成本低，容污量大的特點(diǎn)。此外，由于應(yīng)用瞬間燒結(jié)技術(shù)，從而有效的防止過濾時(shí)纖維受流體高速沖帶而散失，無纖維脫落現(xiàn)象，過濾精度為1-100μm。一般建議不重復(fù)用。更適合高黏度液體或小直徑的顆粒高效截留。

代表材質(zhì)為聚酯和聚丙烯。

接合技術(shù)：

熱熔—*的熱熔接合技術(shù)，保證過濾袋擁有的接合強(qiáng)度，杜絕泄漏，將過濾袋的應(yīng)用拓展到對過濾精度和效率要求*的領(lǐng)域。

車縫—車縫濾袋縫制極為嚴(yán)謹(jǐn)，牢固耐用，車縫接合的密封效果好。純凈的車縫線不含任何硅油等潤滑劑成份，規(guī)避了普通車縫濾袋存在的二次污染問題。

處理工藝：

濾袋本身都由潔凈的濾布在潔凈的生產(chǎn)環(huán)境中制成，杜絕過濾袋本身不潔凈帶來的二次污染。無紡布制成的過濾袋，表面皆經(jīng)過燒毛、壓光等工藝處理，防止纖維脫落造成的二次污染

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：

備：可根據(jù)用戶的需求訂做不同規(guī)格尺寸、不同材質(zhì)的過濾袋