YT2-125KVA/100kw柴油發(fā)電機價格
傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的特點:熱效率和經(jīng)濟性較好,發(fā)電機采用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃點,這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此,柴油發(fā)動機無需點火系統(tǒng)。
同時,發(fā)電機的供油系統(tǒng)也相對簡單,因此柴油發(fā)動機的可靠性要比柴油發(fā)動機的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,發(fā)電機壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟性都要好于柴油機,同時在相同功率的情況下,發(fā)電機的扭矩大,zui大功率時的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。
1、若曲軸轉(zhuǎn)不動,可先拆下飛輪上的傳動帶,撬平飛輪螺母鎖片,將拆卸飛輪的扳手套在飛輪螺母上,用手錘順時針方向敲擊扳手手柄,一般情況下飛輪即可轉(zhuǎn)動。
2、拆卸齒輪室蓋、齒輪以及后蓋,擰下飛輪螺母,拉出飛輪。
3、用合適的彎頭套筒扳手擰出連桿螺釘,減壓后轉(zhuǎn)動曲軸使活塞處于上止點,然后拆下主軸承蓋螺釘,頂出主軸承蓋,伸手從后蓋處擰下連桿螺釘,取出連桿蓋,從機側(cè)拉出曲軸,再用一根鐵絲穿過連桿大頭上的螺也后捆牢。
4、根據(jù)曲軸軸頸的蝕損情況決定如何修整,并相應配瓦。
100KW*柴油發(fā)電機 | |
產(chǎn)品型號 | YT2-125KVA/YT2-125KVA |
動力型號 | R6105AZLD |
動力型式 | 四沖程水冷,直列渦輪式6缸 |
常用功率 | 100KW / 125KVA |
備用功率 | 105KW / 132KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 160 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
壓縮比 | 0.167361111 |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 |
啟動方式 | 電啟動/全自動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進氣方式 | 增壓中冷 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 1600 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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售后服務 | 伊藤原裝 |
質(zhì)量保證 |
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【直銷】:(同)
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伊藤動生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機組有以下特點:
①每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡單,一般多為整體配套。因此,柴油機電站建設速度快。
②柴油機發(fā)電的熱效率較高,而且部分負荷或輕負荷時,每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
③柴油發(fā)電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短,
它可以隨時起動,更適于作應急電源。