大理電動觀光車價格實惠大理電動觀光車價格實惠
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瑪西爾電動車經(jīng)過十幾年快速發(fā)展,產(chǎn)品*各地,但是很多客戶在使用四輪電動車的過程中,并不是很清楚電池的維護與保養(yǎng)。針對這一現(xiàn)象,我們瑪西爾的技術(shù)研發(fā)團隊來給大家分享一些四輪電動車電池維護與保養(yǎng)的經(jīng)驗。
蓄電池并聯(lián)混用
有些駕駛員在起動發(fā)動機時,因原有四輪電動觀光車蓄電池存電不足,就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電,極易造成極板活性物質(zhì)脫落,影響其使用壽命。同時電動*車蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機很大的起動電流,更不利于發(fā)動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下,換上充足電的蓄電池,然后再起動發(fā)動機。
四輪電動觀光車蓄電池串聯(lián)混用
在蓄電池使用中,有時會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象,殊不知,這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內(nèi)的化學反應物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結(jié)果造成電動*車新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下,由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過量放電,甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。
4座封閉電動*車(DN-4-1)技術(shù)參數(shù)
乘客數(shù)量(人) | 4 |
外形尺寸(MM) | 2950*1520*2030 |
車重(KG) | 850 |
速度(可調(diào)速,KM/H) | 25 |
爬坡力(%) | 30 |
充電時間(H) | 8-10 |
續(xù)行里程(KM) | 80-100 |
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武當山景區(qū)瑪西爾11座電動觀光車
為響應國家對新能源的號召,現(xiàn)在很多景區(qū)都使用純電動觀光車,燃油車在逐漸減少。在此背景下,觀光車司機的需求越來越多,那么,電動觀光車駕駛方法是怎樣的呢?下面就由我們瑪西爾的工程師來為您分享電動觀光車駕駛方法吧!
一、駕駛帶變速器的電動觀光車必須遵守的操作步驟
1.首先將鑰匙插入電源開關(guān),旋轉(zhuǎn)到ON的位置。
2.將方向選擇開關(guān)綠色部分按下至前進位置。
3.釋放駐車制動器,踩下離合器踏板,將變速桿調(diào)至低速擋位(1擋或2擋),松開離合器,均勻踩下加速器踏板,即可啟動本車。
4.停車時,釋放加速器踏板,緩緩踩下制動踏板,車輛停止后,拉上駐車制動器。
二、駕駛不帶變速器的電動觀光車必須遵守的操作步驟
1.將鑰匙插入電源鎖開關(guān),旋至ON位置。
2.將方向選擇開關(guān)綠色部分按下至前進位置。
3. 釋放駐車制動器,均勻踩下加速器踏板,即可啟動本車,加速器踏板愈往下踩車速成愈高。
4.停車時,釋放加速器踏板,緩緩踩下制動踏板,車輛停止后,拉上駐車制動器
三、駕駛電動觀光車注意事項
1.在準備駕駛前,應該注意觀察周圍有無行人,尤其需要注意,車輪下面是視覺死角。
2.雨雪天氣不可急剎車,盡量繞過水坑,以免水滴進入電氣線路,影響行車安全。
電動觀光車駕駛方法,無非就是從兩個方面來,觀光車是帶變速的和不帶變速的,他們的區(qū)別就是,一個需要掛擋,一個不需要掛擋。你學會了嗎?
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