西安城南客運(yùn)站250噸橫流式冷卻塔案例
項(xiàng)目單位介紹
西安城南客運(yùn)站是國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐的重要節(jié)點(diǎn),位于西安市主軸線朱雀大街與西安繞城高速交匯處,占地191畝,項(xiàng)目一期投資3.16億元,日均客運(yùn)能力3萬(wàn)人次,日發(fā)班次1606班,高峰日均客運(yùn)能力10萬(wàn)人次以上,設(shè)有343個(gè)地上停車位和298個(gè)地下停車位,車站與京昆、包茂、福銀、滬陜四條高速公里緊密銜接,是一個(gè)集班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)、地鐵交通、城市公交、出租車、社會(huì)車輛等多種交通方式為一體的一級(jí)現(xiàn)代化客運(yùn)站場(chǎng)。
選型過(guò)程
西安城南客運(yùn)站項(xiàng)目的主要工程要求:
循環(huán)水量:500m3/h;
進(jìn)水溫度:37℃;
出水溫度:32℃;
濕球溫度:28℃;
設(shè)備噪音:低于65db;
為了滿足以上要求,選擇250噸低噪音橫流式方形冷卻塔,數(shù)量為兩套,型號(hào):RT-250L。
RT-250L基本參數(shù):
冷卻水量:250m3/h;
水壓:4.0*104Pa;
外形尺寸:4640*3600*3700;
風(fēng)機(jī)直徑1800mm;
自重2.05t ;運(yùn)行重量5.38t;
RT-250L特點(diǎn):
1、薄膜式三合一PVC散熱片成就整塔熱力性能,產(chǎn)品經(jīng)機(jī)構(gòu)檢測(cè),冷效超過(guò)*。原料精中選優(yōu),具有良好的親水性、阻燃性、低風(fēng)阻,高散熱容積
2、現(xiàn)代化的CAD/CAM工廠造就標(biāo)準(zhǔn)化零件,在工廠和現(xiàn)場(chǎng)皆可輕易完成模塊化組裝。冷卻塔線條硬朗,外形美觀,同時(shí)框架強(qiáng)度大,能抵抗8級(jí)地震,12級(jí)臺(tái)風(fēng)。
3、風(fēng)機(jī)型號(hào)采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)“直傳低速高效冷效冷卻電機(jī)”,其設(shè)計(jì)無(wú)減速機(jī)構(gòu)、多極數(shù)低速直聯(lián)風(fēng)扇,使噪音、能耗、故障率更低。無(wú)定期調(diào)整、更換配件的煩惱,從而使冷卻塔使用維護(hù)成本更低。
項(xiàng)目小結(jié):
西安城南客運(yùn)站整個(gè)建筑面向繞城高速和朱雀大街成L型布局,建筑外部青磚貼面,站前廣場(chǎng)1.5萬(wàn)平方公里,景觀綠帶寬50米。車站大量采用節(jié)能低耗設(shè)備和智能化的設(shè)備。東莞菱電冷卻設(shè)備有限公司的橫流式方形冷卻塔因其節(jié)能低耗環(huán)保而被看中,落戶于這嶄新的車站里。西安是一個(gè)古老而充滿活力的城市,擁有悠久的歷史,卻不抱殘守缺,而是擁抱變化,向著未來(lái)邁進(jìn)。讓今天變成將來(lái)值得稱頌的歷史。這句話不只是對(duì)古城與新的車站說(shuō)的。
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