ka減速機  ka減速機

該產(chǎn)品由我廠直接發(fā)出，沒有任何中間商。我們在此承諾：一臺也批發(fā)，一臺也訂做。7X24小時恭候你的來電，我們將會給你一個滿意的報價。
我們的 服務(wù)準(zhǔn)則：誠信布四海。
現(xiàn)貨直銷價格、讓客戶滿意；如廠家定做，按期交貨。

電機異?，F(xiàn)象的應(yīng)對方法

電動機由正常運行轉(zhuǎn)為強烈振動

　　有一次，單位風(fēng)機強烈振動，很多電工參與判斷，沒有查出毛病。這種情況一般是軸承的毛病，但不容易判斷。實際故障判斷過程如下：①停風(fēng)機后再試起動，電動機起動正常；說明電動機本身線圈沒有毛病，也就是說電動機電路沒有毛病。②停電，拆風(fēng)機，查旋漿處軸的嚴(yán)緊程度；當(dāng)時用手試，覺得軸很緊，不挄；再查軸的另一端，紋絲不動；心中分析，既然電路沒毛病，故障點一定還是在軸上，應(yīng)更加小心地查；當(dāng)用力仔細(xì)反復(fù)查時才發(fā)現(xiàn)，軸還是有二分之一頭發(fā)絲大的間隙；據(jù)此可確定一定是軸承壞了。那些鉗工都不相信軸承壞了，打開看時都驚呼了，沒想到軸承的一個珠是從中間分半損壞的，轉(zhuǎn)速低時，一般是不顯毛病的。

　　重新繞制的電動機空載電流過大

　　電動機線圈重新繞制后，測空載電流，其電流達(dá)到額定電流的（50～60）%，說明電動機有問題。詢問下線工人，線圈匝數(shù)是否和原來的相同？工人回答：“反復(fù)查了，相同的”。 根據(jù)公式1＝j(luò)4.44fW1Φ+j1i1+r1i1分析，只有一次線圈W1匝數(shù)少，才能導(dǎo)致主磁通Φ增加→導(dǎo)致主磁通飽和后無法再增加→導(dǎo)致一次電流i1的增加，所以該毛病zui大的可能是線圈的匝數(shù)不夠，查電機手冊得到印證。