8千瓦鐵路用柴油發(fā)電機(jī)市場價

8千瓦鐵路用柴油發(fā)電機(jī)市場價

特點(diǎn)： 1..采用歐洲進(jìn)口技術(shù)，單機(jī)容量等級多，熱效率高

2.配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，安裝地點(diǎn)靈活，移動方便

3..燃油消耗低，維護(hù)操作簡單，易保養(yǎng)

4.工作可靠，耐久使用范圍廣，（廣泛運(yùn)用于通信、銀行、賓館，機(jī)場等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。）

5.有害物質(zhì)排放低，防火安全性好，

6.保修期三年，普通故障及零配件免費(fèi)維修，核心部件損壞收只取材料費(fèi)

1、顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處）。 
2、低噪音柴油發(fā)電機(jī)組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。 
3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。 
4、高效降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組充足的動力性能。 
5、大型阻抗復(fù)合式消音裝置。 
6、大容量燃油器。 
7、特設(shè)快速開啟蓋板，維護(hù)保養(yǎng)方便。

8千瓦鐵路用柴油發(fā)電機(jī)市場價

產(chǎn)品型號    LAJ8500DG
額定頻率(Hz)    50
額定輸出功率(KVA)    8
實(shí)際可達(dá)功率(KVA)    8.8
額定電壓(V)    230
額定電流（A）    34.8
電路方式    單三相
功率因數(shù)    1
勵磁方式    有刷自勵恒壓（R）
輸出插座    單相插座、接線柱
DC12V輸出    12V，8.3A
噪音（7m處）dB    70
結(jié)構(gòu)形式    開架
柴油機(jī)型號    LAJ2V840
形式    雙缸、V型、四沖程、直噴式
冷卻方式    風(fēng)冷
啟動方式    電啟動
使用燃料    0#（夏）-10#（冬）-35#（嚴(yán)寒）？輕柴油
使用潤滑油    SADG10W30（CD級以上）
潤滑油容量（L）    16:48
蓄電池容量    12V、45AH
滿載燃油消耗量（L）    21
外形尺寸（長×寬×高）（L×W×H）mm    1040×660×740
凈重(kg)    245

公司名稱：上海勞爵機(jī)械設(shè)備有限公司（珀特博動力）
：楊
：
可加：2548027269
可加：
公司地址：上海市奉賢工業(yè)園
交易模式：公對公轉(zhuǎn)賬，線上線下交易相結(jié)合
關(guān)于產(chǎn)品：含稅（17%增值稅）含運(yùn)費(fèi)，全國1個工作日發(fā)貨。
*理由：*  質(zhì)保三年 終身維護(hù)
主要提供珀特博發(fā)電機(jī)，汽油/柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)電電焊機(jī)，水泵，建筑機(jī)械、園林機(jī)械等設(shè)備。

邁向工業(yè)4.0，將是一個漸進(jìn)的過程。為了適應(yīng)制造工程的特殊需求，現(xiàn)有的基本技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)必須加以改變，還必須探索針對新地點(diǎn)和新市場的創(chuàng)新解決方案。如果成功，工業(yè)4.0將提升德國的競爭力，并保持其國內(nèi)制造業(yè)繼續(xù)發(fā)展。

小型柴油發(fā)電機(jī)從非正常排氣煙色來分析機(jī)組故障

 小型柴油發(fā)電機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃油燃燒的質(zhì)量。小型柴油發(fā)電機(jī)正常燃燒時，排氣煙色應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響，小型柴油發(fā)電機(jī)常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。
 小型柴油發(fā)電機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃油燃燒的質(zhì)量。弄清小型柴油發(fā)電機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系，可以提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染，使小型柴油發(fā)電機(jī)處于良好的狀態(tài)。小型柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中，排出廢氣的煙色，可以分為三類:白煙、藍(lán)煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同：
 1.小型柴油發(fā)電機(jī)排氣冒白煙原因：柴油機(jī)排白煙是由于柴油機(jī)過冷或在寒冷天氣、冷機(jī)啟動及空車惰轉(zhuǎn)時發(fā)生。此時,氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未*燃燒,由這些未*燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構(gòu)成的微粒(μ)直徑在0.6～1以上的微粒隨廢氣排出時,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機(jī)經(jīng)過暖機(jī),溫度正常后,白煙就會消失。
 2.小型柴油發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙原因：柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時,燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)*燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍(lán)煙。在排出藍(lán)煙的同時由于燃燒的中間()生成物質(zhì)甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍(lán)、白煙之間并沒有嚴(yán)格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產(chǎn)生不同顏色而已。
  3.小型柴油發(fā)電機(jī)排氣黑煙煙原因：易在高負(fù)荷時發(fā)生。例如小型柴油發(fā)電機(jī)超負(fù)荷工作、加速時,排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機(jī)在運(yùn)行中冒黑煙,會使經(jīng)濟(jì)性下降,廢氣溫度高,產(chǎn)生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機(jī)冒煙還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機(jī)*在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后,柴油機(jī)負(fù)荷不能再提高。因此,它也是限制負(fù)荷提高的一個標(biāo)志。