車間 低溫催化燃燒裝置價格

車間 低溫催化燃燒裝置價格

產(chǎn)品簡介：

低溫催化燃燒裝置，主要是利用催化劑來改變反應條件以達到在較低條件下去除有機物的凈化裝置，低溫催化燃燒裝置內(nèi)所發(fā)生的的氣-固相催化反應的實質(zhì)是活性氧參與的深度氧化作用。在催化凈化過程中，催化劑用來降低化學反應的活化能，使反應條件更有利于所能控制的條件。借助催化劑的作用使廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并將其氧化分解為無害的C02和H20，同時放出大量的熱能，從而達到去除廢氣中有害物質(zhì)的目的。

產(chǎn)品特點：

1.低溫催化燃燒裝置采用吸附濃縮+催化氧化組合工藝，整個系統(tǒng)完成了凈化、脫附進程閉循環(huán)，與回收類無機廢氣凈化裝置相比，無須備緊縮空氣和蒸汽等附加動力，運轉(zhuǎn)進程不發(fā)作二次污染，設(shè)備投資及運轉(zhuǎn)費用低。

2.低溫催化燃燒裝置前端采用干式高效粉塵過濾裝置，凈化效率高，確保吸附裝置的運用壽命。

3.選用特殊成型的蜂窩活性炭作爲吸附材料，吸附劑壽命長，吸附系統(tǒng)阻力低，凈化效率高；

4.用優(yōu)質(zhì)貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩陶瓷作催化劑，催化凈化率達97%以上，催化劑壽命長，廢氣分解溫度低，脫附預熱時間短，能耗低。

5.吸附無機廢氣的活性炭吸附床，可循環(huán)運用催化熄滅后的熱氣中止脫附再生，脫附后的氣體再送入催化熄滅室中止凈化處置，當無機廢氣濃度抵達2000PPM以上時，可維持自燃。無需外加能量，運轉(zhuǎn)費用低，節(jié)能效果分明。

6.低溫催化燃燒裝置采用微機集中控制系統(tǒng)，設(shè)備運轉(zhuǎn)、操作進程完成全自動化、運轉(zhuǎn)進程動搖、可靠。

7.安全設(shè)備完備，在氣源與設(shè)備間設(shè)置安全防火閥、脫附時嚴峻控制進入活性炭床的脫附溫度，設(shè)有阻火器、感溫棒、防爆口、報警器及自動停機等維護措施，催化熄滅。

車間 低溫催化燃燒裝置價格

工作原理：

廢氣經(jīng)阻火器并經(jīng)主進閥/旁通閥切換調(diào)節(jié)進入熱交換器，通過熱交換器的換熱和電加熱器的加熱，使冷廢氣加熱到催化起燃溫度（一般>220℃）。然后進入催化反應床，在催化劑Pt、Pd的催化作用下，有機物進行氧化反應生成無害的水和二氧化碳。由于催化反應放熱，使反應后氣體溫度上升達到一定的溫度值。反應后的高溫氣體經(jīng)熱交換器換熱，預熱源廢氣使氣體溫度升高，并且反應后的高溫氣體降低一定量的溫度，然后經(jīng)引風機排入大氣。

系統(tǒng)啟動時，首先由電加熱器對催化劑進行加熱，當電加熱器達到設(shè)定預熱溫度時，自動開啟引風機，主進閥開啟一定量，當催化劑達到催化起燃溫度時，通過溫度控制器及可編程控制器使主進閥逐漸開啟，旁路閥逐漸關(guān)閉。在對催化劑加熱過程中，由于電加熱功率相對較小，所以通過主進閥的風量是比較小的。大部分氣體由旁通閥自然排出。隨著廢氣反應熱的不斷產(chǎn)生和熱交換器的換熱，以及電加熱器的加熱，使預熱空氣溫度逐漸達到設(shè)計的催化起燃溫度。因此電加熱功率逐漸減小直至*停止（電加熱功率根據(jù)廢氣濃度而定）。達到正常運行狀態(tài)。

新鮮空氣閥是當廢氣濃度過高，使催化反應溫度過高>500℃時，補充新鮮空氣降低濃度，從而降低催化反應溫度。限流閥是調(diào)節(jié)限定氣體流量而設(shè)置的。（一般配用風機流量比額定流量要大）以使設(shè)備能正常運行。系統(tǒng)還設(shè)置了必要的超溫報警聲光信號。