輪式挖掘機(jī)近幾年在國(guó)內(nèi)普遍盛行,無(wú)論是在農(nóng)村還是城鎮(zhèn),無(wú)論是土方還是抓木作業(yè),總能看到輪式挖掘機(jī)的身影,但是對(duì)于破碎錘作業(yè),很多人都會(huì)有疑問(wèn),這種輪胎式車型到底能行嗎?
*,破碎錘作業(yè)對(duì)挖掘機(jī)本身的傷害較土方作業(yè)而言是比較大的,無(wú)論是動(dòng)臂、抖桿,還是液壓系統(tǒng)自身,破碎錘作業(yè)對(duì)其都能造成一定的損害,就算是履帶挖掘機(jī)車型,機(jī)主剛買的新車大部分都不會(huì)進(jìn)行破碎作業(yè),而輪式挖掘機(jī)是否能夠勝任呢?
這要根據(jù)輪式挖掘機(jī)自身而言,畢竟輪式挖掘機(jī)同型號(hào)車型較履帶車型而言鏟斗一般都會(huì)略小一些,為減輕車型的壓力,一般破碎錘型號(hào)也會(huì)選擇的略小一些。
破碎錘大了,傷車,小了,傷錘,這個(gè)道理估計(jì)很多人都知道,以輪式挖掘機(jī)95車型而言,一般配備70型號(hào)的破碎錘比較合適,部分車型也能駕馭75型號(hào),這也要跟輪式挖掘機(jī)的質(zhì)量有關(guān),偷工減料、以次充好的品牌車型,破碎錘作業(yè),想想還是算了吧。
但是話說(shuō)回來(lái),輪式挖掘機(jī)作業(yè)效率不如履帶車型,整車穩(wěn)定性不如履帶車型,大家也會(huì)想當(dāng)然的認(rèn)為其破碎錘作業(yè)與履帶車型更是無(wú)法對(duì)比,甚至擔(dān)心整車會(huì)散架。
其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū),履帶車型由于支撐整車與地面接觸的是履帶板,其震動(dòng)緩沖效果遠(yuǎn)不如輪式車型的輪胎,輪胎會(huì)把破碎作業(yè)對(duì)整車的震動(dòng)傷害緩沖給地面,從而減輕輪式挖掘機(jī)自身的壓力,因此輪式挖掘機(jī)破碎錘作業(yè)從對(duì)車身傷害的角度而言,是優(yōu)于履帶車型的。
寶鼎BD95w-9a輪式挖掘機(jī)車型就是為了順應(yīng)一機(jī)多用市場(chǎng)需求而為老百姓量身打造的,70、75破碎錘的駕馭更是輕車熟路,加強(qiáng)加厚型全錳板打造的車身,全進(jìn)口液壓系統(tǒng),大大增強(qiáng)了整車的使用壽命,高配車型還可以選配高清攝像頭輔助作業(yè),讓作業(yè)更加精準(zhǔn)!