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雙向可逆地鐵隧道風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)依據(jù) 通風(fēng)機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱德州奧達(dá)通風(fēng)設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)SDS
  • 所  在  地德州市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2024/1/4 9:19:01
  • 訪問(wèn)次數(shù)901
產(chǎn)品標(biāo)簽:

雙向可逆地鐵隧道風(fēng)機(jī)

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德州奧達(dá)通風(fēng)設(shè)備有限公司企業(yè)簡(jiǎn)介：德州奧達(dá)通風(fēng)設(shè)備有限公司位于山東省德州市滕莊工業(yè)園，東枕京浦鐵路、西靠京九動(dòng)脈、南鄰省會(huì)濟(jì)南、北依京杭運(yùn)河，交通便利、通訊快捷。公司經(jīng)多年拼搏，已經(jīng)從生產(chǎn)簡(jiǎn)單的末端設(shè)備發(fā)展為設(shè)計(jì)、制造、安裝由主機(jī)到末端全套設(shè)備的大型*空調(diào)企業(yè)。 公司主營(yíng)產(chǎn)品有消防高溫排煙風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、混流風(fēng)機(jī)、屋頂排煙風(fēng)機(jī)、柜式排煙風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)箱、正壓送風(fēng)機(jī)、加壓送風(fēng)機(jī)、多葉送風(fēng)口、加壓送風(fēng)口、正壓送風(fēng)口、消防設(shè)備防火閥、防火調(diào)節(jié)閥、排煙閥、排煙防火閥、多葉排煙口、板式排煙口、新風(fēng)機(jī)組、組合式空調(diào)器、新風(fēng)換氣機(jī)、鋁合金風(fēng)口、水箱、冷卻塔等空調(diào)配件產(chǎn)品，空調(diào)消防產(chǎn)品。 我公司一貫遵循誠(chéng)信、創(chuàng)新求精、服務(wù);的經(jīng)營(yíng)理念，不斷追求品質(zhì)完善和技術(shù)創(chuàng)新,滿足市場(chǎng)需要和客戶要求為己任，努力把自己打造成誠(chéng)信為本技術(shù)*、服務(wù)到位、用戶滿意的企業(yè) 。公司宗旨;信譽(yù)為本，用戶*，科技創(chuàng)新，歡迎廣大客戶前來(lái)洽談業(yè)務(wù)。

消防高溫排煙風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、混流風(fēng)機(jī)、屋頂排煙風(fēng)機(jī)、柜式排煙風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)箱、正壓送風(fēng)機(jī)、加壓送風(fēng)機(jī)、多葉送風(fēng)口、加壓送風(fēng)口、正壓送風(fēng)口、消防設(shè)備防火閥、防火調(diào)節(jié)閥、排煙閥、排煙防火閥、多葉排煙口、板式排煙口、新風(fēng)機(jī)組、組合式空調(diào)器、新風(fēng)換氣機(jī)、鋁合金風(fēng)口、水箱、冷卻塔等空調(diào)配件產(chǎn)品，空調(diào)消防產(chǎn)品
產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
電壓 220 風(fēng)量 16890m3/h
功率 2.2 流動(dòng)方向 其他
雙向可逆地鐵隧道風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)依據(jù)悉數(shù)風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都裝置在整塊的鋼支架上，鋼地架裝置在根底頂部的減振墊上，減振墊好用多孔型橡膠板。而且地下車庫(kù)管道的安裝本身就是比較復(fù)雜的，這對(duì)地下車庫(kù)的消防帶來(lái)了巨大的影響，如果發(fā)生火災(zāi)，消防人員也無(wú)法摸清其中的情況，有很大的救火難度。
雙向可逆地鐵隧道風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)依據(jù) 通風(fēng)機(jī) 產(chǎn)品信息

雙向可逆地鐵隧道風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)依據(jù)

通風(fēng)系統(tǒng)雖然是地鐵運(yùn)行的輔助系統(tǒng)，但是其作為保障地鐵運(yùn)行環(huán)境良好的功能就顯得非常重要。1.4隧道施工通風(fēng)的風(fēng)速，全斷面開挖時(shí)不應(yīng)小于0.15m/s，在分部開挖的坑道中不應(yīng)小于0.25m/s?？偟膩?lái)看，地鐵的通風(fēng)系統(tǒng)的能源消耗是非常大的，在進(jìn)行地鐵通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及施工中，必須將節(jié)能控制理念貫穿到系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)及施工和后期運(yùn)營(yíng)全過(guò)程中。②隧道風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒在隧道里面安置的時(shí)分，可能是因?yàn)闆](méi)有規(guī)則的安置，或者是風(fēng)筒呈現(xiàn)了比如說(shuō)泄露、折斷等狀況的損壞，導(dǎo)致了風(fēng)量下降。

雙向可逆地鐵隧道風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)依據(jù)

這些集創(chuàng)意與時(shí)尚于一身的五金產(chǎn)品，不僅閃亮奪目，而且頗具實(shí)用價(jià)值。其中可調(diào)通風(fēng)型站臺(tái)門通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)有很好的發(fā)展前景，提供了適用于不同氣候條件的新型環(huán)控系統(tǒng)形式，能夠滿足城市軌道交通各種正常及事故工況下通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的全部功能需求，節(jié)能*；同時(shí)，還可以有效解決嚴(yán)寒地區(qū)冬季地鐵站內(nèi)溫度偏低的技術(shù)難題。2.噪聲低：從降低風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲入手，很大限度地減小風(fēng)機(jī)葉片和根部的渦系損失，經(jīng)實(shí)驗(yàn)使用證明和專家鑒定，具有低噪聲的顯著特點(diǎn)。據(jù)法新社報(bào)道去年價(jià)值230億美元的風(fēng)電裝機(jī)投入運(yùn)行。

 

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