三相*多燃料發(fā)電機(jī)YT20REM
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本和工藝難度相當(dāng)高，所以目前世 界上只有保時(shí)捷和斯巴魯兩個(gè)廠商在使用。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)：相比常 見的L型、V型氣缸布局形式，可能很多朋友會(huì)對(duì)三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 感到陌生。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，由德國(guó)人菲加士· 汪克爾發(fā)明，之后這項(xiàng)技術(shù)由馬自達(dá)公司收購(gòu)。我們都知道：傳 統(tǒng)的氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn) 動(dòng)，而為了把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，必須使用曲柄連 桿機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則不同，它直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化 為驅(qū)動(dòng)扭矩。在國(guó)內(nèi)的話是2009年遷至國(guó)內(nèi)的。我們的機(jī)器在國(guó)外和國(guó)內(nèi)，都受到廣大客戶的好評(píng)，也在國(guó)內(nèi)外留下了一個(gè)很好的口碑。在國(guó)內(nèi)，上海伊藤致力于為可持續(xù)發(fā)展出一份力，以能源生成和傳輸為重點(diǎn)，并推動(dòng)工業(yè)和樓宇的可持續(xù)發(fā)展。我們國(guó)家的電力還不能夠滿足我們市場(chǎng)和家庭的需要，這就是我們伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)的前程。
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：李
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【在線】：2880675546
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20REM |
| 額定連續(xù)功率（GASOLINE） | 23kw |
| 額定連續(xù)功率（LPG） | 22kw |
| 額定連續(xù)功率（NG） | 20kw/25kva |
| 額定電壓 (V) | 230/230 / 400 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（GASOLINE） | 100/41.7 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（LPG） | 95.7/39.9 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（NG） | 87/36.2 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1/0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (月) | 18 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 470Q |
| 排量(cc) | 1216 |
| 壓縮比 | 9.8:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | ECM 電子點(diǎn)火（電噴） |
| 電啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
| 燃料類型 | GASOLINE / LPG / NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-70×79 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量 | 4.0L/244.1in3 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機(jī) |
| Recommended cold cranking amps: | 550A |
| (CCA) rating for -18℃ (0℉) | |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6206 |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)側(cè)面 |
| 制造商/零部件號(hào) | 眾智/HGM420 |
| 自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
| 市電電壓檢測(cè) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過(guò)低保護(hù) | 是 |
| 頻率過(guò)高保護(hù) | 是 |
| 額定電流 | 125A |
| 極數(shù) | 4P |
| 額定短時(shí)耐受電流 | 5000A |
| 機(jī)械壽命 | 8000次 |
| 電氣壽命 | 3000次 |
| 機(jī)組 | |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機(jī)組質(zhì)保(月) | 12 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 64 |
| 汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
三相*多燃料發(fā)電機(jī)YT20REM
次級(jí)繞組另一個(gè)頭通過(guò)高壓導(dǎo)線接到火花塞中心電極上,電容器中心電極和上白金架及停火開關(guān)接點(diǎn)接在一起,電容器外殼、下白金、停火開關(guān)的控制桿和機(jī)殼相通。上下白金接觸閉合時(shí),初級(jí)(低壓)電路即構(gòu)成閉合回路;上下白金分離時(shí),初級(jí)電路即被切斷。工作原理，10-A型磁電機(jī)是利用*磁鐵(內(nèi)轉(zhuǎn)子)旋轉(zhuǎn)時(shí)磁力線的變化,使繞組(線圈)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)的。初次級(jí)繞組磁力線的變化及感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生。曲軸帶著磁鐵在高壓線圈極掌內(nèi)按順時(shí)針?lè)较蚧剞D(zhuǎn)時(shí),通過(guò)高壓線圈鐵心的磁力線數(shù)量將隨磁極轉(zhuǎn)動(dòng)的角度而變化。
三相*多燃料發(fā)電機(jī)YT20REM
三相交流同步電動(dòng)機(jī)可用于驅(qū)動(dòng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)且功率較大的泵，還用于功率因數(shù)較高或要求提高電力系統(tǒng)功率因數(shù)等場(chǎng)合。同步電動(dòng)機(jī)要有專門的勵(lì)磁系統(tǒng)、滑環(huán)或整流器，銅鐵材料消耗大、價(jià)格高、維修量大，所以采用不多。Y——全封閉自扇冷卻三相異步電動(dòng)機(jī)。冷卻方式為IC411，即風(fēng)扇自冷卻。額
定電壓為380V/3000V/6000V/10000V，50Hz。防護(hù)等級(jí)一般為IP23、IP44，可根據(jù)要求做成IP54或IP55。YAKK——全封閉空空冷卻增安型三相異步電動(dòng)機(jī)。冷卻方式為IC611，即空氣強(qiáng)制冷卻。額定電壓為3000V/6000V/10000V，50Hz。防護(hù)等級(jí)IP44或IP54。
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