三相*汽油發(fā)電機(jī)YT12REM
伊藤の動(dòng)力專業(yè)生產(chǎn)小型手提式汽油發(fā)電機(jī)、便攜式汽油發(fā)電機(jī)、微型汽油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)、手提式柴油發(fā)電機(jī)、便攜式柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼變頻汽 油發(fā)電機(jī)其中以數(shù)碼變頻的技術(shù)含量Z高。。。本款數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)模型采用特殊數(shù)字發(fā)生器。單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 數(shù)碼變頻汽油發(fā) 電機(jī)的特點(diǎn)體現(xiàn)在體積輕。電壓穩(wěn),超方便。首先來(lái) 看看常見(jiàn)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)排量。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng) 機(jī)各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積 則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱為單缸排 量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī) 參數(shù),它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指 標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:李
【】:
【】:
【在線】:2880675546
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等
產(chǎn)品型號(hào) | YT12RGF |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
額定電壓(V) | 230/400 |
功率(KW) | 13.5 |
額定頻率(HZ) | 50/60 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
油箱容積(L) | 25 |
額定功率 | 12KW |
相數(shù) | 單相/三相 |
凈重/毛重(KG) | 253/263 |
冷卻方式 | 水冷 |
沖程 | 65.5*78 |
壓縮比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤75 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型號(hào) | 465Q |
三相*汽油發(fā)電機(jī)YT12REM
一般來(lái)說(shuō),排量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率 越大。發(fā)動(dòng)機(jī)的其他常見(jiàn)參數(shù)。很多初級(jí)車友都反映經(jīng)常在汽車資料的 發(fā)動(dòng)機(jī)一欄中見(jiàn)到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣,想弄明白究 竟是什么意思。這些都表示發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。汽缸排 列形式,顧名思義,是指多氣缸內(nèi)燃機(jī)各個(gè)氣缸排布的形式,直 白的說(shuō),就是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上氣缸所排出的隊(duì)列形式。
三相*汽油發(fā)電機(jī)YT12REM
空載電壓太高(1)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器失控??蛰d勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電流太大。檢查自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器。(2)整定電壓太高 重新整定電壓。勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流太大(1)整流元件中有一個(gè)或兩個(gè)元件斷路正反向都不通,用萬(wàn)用表檢查,替換損壞的元件。(2)主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組部分短路,測(cè)量每極線圈的直流電阻值。更換有短路故障的線圈。穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率差,自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器有故障 檢查并排除故障。