伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT8100T*單相

伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT8100T*單相一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由以下幾個(gè)：汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，而近年來(lái)所說(shuō)的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。目前柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)大，主要是由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。當(dāng)定子電壓回路單相接地時(shí)，要求立即將發(fā)電機(jī)解列并滅磁。這是考慮接地發(fā)生在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，接地電弧電流易使鐵心損壞，另外，接地電容電流能使鐵心熔化，熔化的鐵心又會(huì)引起損壞區(qū)域的擴(kuò)大，使有效鐵心“著火”，由單相短路發(fā)展為相間短路。 尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。當(dāng)接到“定子接地”報(bào)警后，應(yīng)判明真、假接地。若判明為真接地，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)本體及所連接的一次回路，如接地點(diǎn)在發(fā)電機(jī)外部，應(yīng)設(shè)法消除。如將廠用電倒為備用電源供電，觀察接地是否消失。

伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT8100T*單相與汽輪機(jī)配套的發(fā)電機(jī)組。為了得到較高的效率，汽輪機(jī)一般做成高速的，通常為 3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機(jī)為了減少因離心力而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力以及降低風(fēng)摩耗，轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小，長(zhǎng)度比較大，即采用細(xì)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)子。如果接地?zé)o法消除，對(duì)于200MW以上的機(jī)組，應(yīng)在30min內(nèi)停機(jī)。如果查明接地點(diǎn)在發(fā)電機(jī)內(nèi)部（在窺視孔能見(jiàn)到放電火花或電弧），應(yīng)立即減負(fù)荷停機(jī)，并向上級(jí)調(diào)度匯報(bào)。如果現(xiàn)場(chǎng)檢查不能發(fā)現(xiàn)明顯故障，但“定子接地”報(bào)警又不消失，應(yīng)視為發(fā)電機(jī)內(nèi)部接地，30min內(nèi)必須停機(jī)檢查處理。特別是在3000轉(zhuǎn)／分以上的大容量高速機(jī)組，由于材料強(qiáng)度的關(guān)系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴(yán)格的限制，一般不能超過(guò) 1.2米。而轉(zhuǎn)子本體的長(zhǎng)度又受到臨界速度的限制。當(dāng)本體長(zhǎng)度達(dá)到直徑的6倍以上時(shí),轉(zhuǎn)子的第二臨界速度將接近于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，運(yùn)行中可能發(fā)生較大的振動(dòng)。所以大型高速汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尺寸受到嚴(yán)格的限制。