應急3kw汽油發(fā)電機YT4000UME-2
斷完善的過程中。智能控制技術在發(fā)電機系統(tǒng)中的研究與應用,總的來看,還處于不斷上升和發(fā)展的階段,仍有不少需要解決的問題,如:智能控制器的非線性處理能力、控制算法的復雜程度、控制的實時性、魯棒性等。建立符合實際的發(fā)電機系統(tǒng)數(shù)學模型,采取既符合理論、又適用于工程實際的智能控制理論和方法,對發(fā)電機系統(tǒng)進行有效、高質量的調控,對現(xiàn)代電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行也同樣非常重要。結合發(fā)電機系統(tǒng)這個實際對象,將*智能控制策略引入到發(fā)電機系統(tǒng)中來,應用智能控制技術的成果,如模糊控制、神經網絡控制、支持向量機控制,將是今后發(fā)電機系統(tǒng)控制的一個主要發(fā)展方向,具有十分重要的應用價值。
應急3kw汽油發(fā)電機YT4000UME-2
3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機 | |
產品型號 | YT4000UME-2 |
額定頻率R (Hz) | 50 60 |
額定電壓(V) | 230 1/2 |
額定電流(A) | 10 19.2/9.6 |
額定轉速(r/min) | 3600 |
額定輸出(kVA) | 3 |
輸出功率(kVA) | 3.3 |
直流輸出 | 12V-8.3A |
相數(shù) | 單相 |
燃料容量 | 10.5 L |
集油耗(g/) | 500 |
連續(xù)運行時間 | 7H |
噪音水平dB (A)/7m | 63-72 |
外形尺寸 | 626mm×485mm×466mm |
裝箱尺寸 | 650mm×385mm×540mm |
凈重(kg) | 54 |
起動系統(tǒng) | 反沖起動(手拉) |
燃料類型 | 汽車無鉛汽油 |
發(fā)動機模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
發(fā)動機型號 | OK168F |
單缸 四沖程 | 風冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動機 |
缸徑沖程 | 68X54 (ml) 位移 171 |
壓縮比 | 8.5 |
額定功率(r/min) | 3.6/3600 |
燃油消耗(g/) | 395 |