在英國(guó),于1992年直流振動(dòng)時(shí)效設(shè)備就已全部被淘汰,而全部采用交流變頻振動(dòng)時(shí)效設(shè)備。與國(guó)外振動(dòng)時(shí)效設(shè)備相比,國(guó)產(chǎn)振動(dòng)時(shí)效設(shè)備在幾十年的應(yīng)用中暴露出了許多問題。zui為突出的就是設(shè)備故障率高、時(shí)效效果差,從而影響了振動(dòng)時(shí)效技術(shù)在中國(guó)的普及和應(yīng)用。究其原因主要是中國(guó)采用的是直流振動(dòng)時(shí)效技術(shù),而發(fā)達(dá)國(guó)家采用的是交流變頻振動(dòng)時(shí)效技術(shù)。
我國(guó)自1978年起開始研制交流變頻振動(dòng)時(shí)效設(shè)備,經(jīng)過30多年的努力,終于成功,并被命名為軍航高能整體應(yīng)力消除設(shè)備。HK2009系列軍航高能整體應(yīng)力消除設(shè)備的面世,標(biāo)志著中國(guó)振動(dòng)時(shí)效設(shè)備已趕超*水平。
HK2009Ⅰ軍航高能系列整體應(yīng)力消除設(shè)備主要優(yōu)勢(shì):
1.中國(guó)振動(dòng)時(shí)效設(shè)備趕超*水平的標(biāo)志
2.采用變頻高速耐振交流電動(dòng)機(jī)
3.采用10.4英寸大液晶屏顯示
4.功能更強(qiáng)大 集三維時(shí)效、全自動(dòng)時(shí)效、手動(dòng)時(shí)效、全程掃描、局部掃描、設(shè)置時(shí)效、文件保存于一體
5.比直流振動(dòng)時(shí)效設(shè)備消除應(yīng)力提高40%
6.設(shè)備故障率低
7.更寬的時(shí)效頻帶范圍
8.具有中國(guó)獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)
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主要規(guī)格有:HK2009ⅠB1、HK2009ⅠB2、HK2009ⅠB3
HK2009Ⅰ軍航高能系列整體應(yīng)力消除設(shè)備技術(shù)參數(shù):
項(xiàng) 目 / 型 號(hào) | HK2009IB1 | HK2009IB2 | HK2009IB3 |
zui大激振力(KN) | 20 | 30 | 50 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 12000 | 10000 | 6000 |
可處理工件zui大重量(T) | 15 | 50 | 500 |
穩(wěn)速精度(rpm) | ±1 | ||
電機(jī)額定電壓(V) | 220 | 220 | 220 |
電機(jī)輸出功率(W) | 1500 | 2200 | 3000 |
電源頻率(Hz) | 50 | 50 | 50 |
激振器重量(Kg) | 20 | 30 | 42 |
振動(dòng)時(shí)效應(yīng)用實(shí)例展示:
上海90億磁懸浮項(xiàng)目,華云在所有參與投標(biāo)的中外振動(dòng)時(shí)效生產(chǎn)商中*中標(biāo) | |
上海磁懸浮列車軌道時(shí)效基地 |
焊接結(jié)構(gòu)件在時(shí)效 | 焊接結(jié)構(gòu)件在時(shí)效 |
結(jié)構(gòu)件露天時(shí)效 | 變速箱箱體時(shí)效 |
數(shù)控銑工作臺(tái)時(shí)效 | 工裝時(shí)效 |
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體時(shí)效 | 70噸鋼水包時(shí)效 |