75kw柴油發(fā)電機廠家報價
智能型機組
200KW以上的機組應(yīng)為智能型，其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下：
①遙控：開/關(guān)機、緊急停車、切換主備用機組。
②遙信：工作狀態(tài)（運行/停機）、工作方式（自動/手動）、主要用機組，過壓、欠壓、過流、頻率
③遙測：三相輸出電壓、三相輸出動電池電壓、輸出功率。
④接口：應(yīng)具有通信接口（RS-232和RS-485/422）并能提供完整的通信協(xié)議。
75kw柴油發(fā)電機廠家報價
| 75KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-90KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| 功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
增壓后，由于壓縮壓力與進氣溫度的增加，使燃料的滯燃期縮短，燃燒的壓力升高率下降，其結(jié)果使燃燒噪聲下降。由于排氣可在渦輪機中進一步膨脹，所以排氣噪聲也有所下降。
同時，隨著增壓柴油機動力性和經(jīng)濟性指標(biāo)的提高，柴油機的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷也會相應(yīng)地增加。機械負(fù)荷的增加使曲柄連桿機構(gòu)和軸承受力嚴(yán)重，磨損加劇。但增壓柴油機-重要的限制條件還是熱負(fù)荷，由于這樣很好空氣量和噴油量的增加，總的燃燒能量增加，使熱負(fù)荷加大；同時，由于進入增壓柴油機氣缸的壓縮空氣溫度提高，使-高燃燒溫度和循環(huán)的平均溫度提高；而且由于工質(zhì)的密度增大，使工質(zhì)向壁面間的傳熱增大；這些都是使活塞組、氣缸、汽缸蓋、排氣門等零件的熱負(fù)荷加大，從而限制了柴油機增壓度的提高。
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