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發(fā)電電焊兩用機
雙缸8KW*柴油發(fā)電機價格
加大技術創(chuàng)新，積極應對技術貿易壁壘，促進我國發(fā)電機出口。我們應從根本上改變品種單調、結構落后的局而，瞄準市場，重新定位，不斷推陳出新。實施標準化戰(zhàn)略，加大我國的發(fā)電機生產、出口標準與*標準的接軌力度，提高國內出口企業(yè)的技術能級和應對貿易壁壘風險的能力。
?招財:①⑧⑦②①⑧④⑤零零①
| 8KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 型號 | HS-12T | |
| 頻率 | Hz | 50 60 |
| 額定輸出功率 | KW | 8 9 |
| zui大輸出功率 | KW | 9 10 |
| 額定電壓 | V | 230 240 |
| 額定電流 | A | 73.8/36.9 75/37.5 |
| 額定轉速 | rpm | 3000 3600 |
| 相數 | 單相 | |
| 功率因數 | 1 | |
| 絕緣等級 | F | |
| 極數 | 2 | |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓 | |
| 面板型式 | 智能化面板 | |
| 輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
| 插座 | 兩個插座 | |
| 接線柱 | 無 | |
| DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
| 外形尺寸：長X寬X高 | mm | 850*620*720 |
| 凈重 | kg | 220 |
| 毛重 | kg | 255 |
| 噪音（7m處） | dB(A) | 75 |
| 結構型式 | *款 | |
| 發(fā)動機型號 | HS2V840 | |
| 發(fā)動機型式 | 雙杠 V型 四沖程 | |
| 汽缸數-缸徑X沖程 | mm | 2-86x70 |
| 總排量 | ml | 812 |
| 額定功率 | KW/(r/min) | 12/3000 15/3600 |
| 壓縮比 | 19:1 | |
| 額定轉速 | r/min | 3000 3600 |
| 點火方式 | / | |
| 冷卻方式 | 風冷 | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) | |
| 潤滑油型號 | CD級或SAE10W-30,15W-40 | |
| 冷卻水容量 | L | 無 |
| 潤滑油容量 | L | 2.27 |
| 起動馬達容量 | V-KW | 12V 1.4KW |
| 充電發(fā)電機容量 | V-A | 12V 20A |
| 蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
| 燃油消耗率 | g/kw.h | ≤298 |
| 機組燃油箱容量 | L | 23 |
| 機組連續(xù)運行時間 | h | 8 |
漢薩動力主營：汽油發(fā)電機丶柴油發(fā)電機丶數碼變頻發(fā)電機丶多燃料發(fā)電機丶柴汽油機水泵丶發(fā)電電焊一體機丶振動平板夯丶馬路切割機。
汽油發(fā)電機：2kw-3kw-5kw-6kw-7kw-8kw-10kw-15kw-20kw-30kw
柴油發(fā)電機：5kw-6kw-8kw-10kw-15kw-20kw-25kw-30kw-40kw-50kw-100kw
數碼變頻發(fā)電機：1kw-2kw-3kw-5kw-8kw
多燃料發(fā)電機：12kw-15kw-20kw-25kw-30kw（可燒天然氣丶液化氣丶汽油）
柴油/汽油水泵：2寸-3寸-4寸-6寸
使用發(fā)電機組的過程中，我們會發(fā)現啟動后運行不穩(wěn)定，轉速忽高忽低。出現這種現象讓很多用記不知所措，其實要解決這種故障首先要知道是何原因造成的。一般情況下，多數是由于燃油調整系統(tǒng)失靈所致。
但也不排除其他原因，下面為大家進行分析該故障的幾種原因。
1、調速器達不到zui低轉速。
排除方法：對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，結果發(fā)現第三缸斷開后排藍煙現象消失。停機后，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力試驗，結果發(fā)現第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現象且量很少。
2、發(fā)電機組各汽缸工作不良，導致各缸壓縮壓力不同。
排除方法：對柴油機油底殼內的機油標尺進行檢查，觀察是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發(fā)現機油的質量和數量符合柴油機的用油規(guī)定。
3、調速器內部調速彈簧彈力減弱，使調速性能發(fā)生變化。
排除方法：起動發(fā)電機組后使轉速提高到1000r/min左右，觀察轉速是不是有所穩(wěn)定，但聽到發(fā)電機組轉動的聲音還是不穩(wěn)定，故障未被排除。
4、燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。
排除方法：松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內的空氣。
5、高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多。
排除方法：緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
6、調速器轉速達不到標定轉速。
排除方法：拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技術檢查。發(fā)現調節(jié)齒桿移動不靈活。經過修理、調整和裝配后，起動柴油機至轉速達700r/min左右，觀察柴油機工作是否平穩(wěn)。檢查中未發(fā)現異常，故障即被排除
7、調速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過大。
排除方法：從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑接近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。經過疏通后再試驗，發(fā)現噴嘴偶件噴霧正常，然后裝配噴油器，起動柴油機，發(fā)現排藍煙現象消失，但柴油機轉速仍然不穩(wěn)定。
雙缸8KW*柴油發(fā)電機價格
上海漢薩發(fā)電機廠，為創(chuàng)造，提高企業(yè)度，樹立企業(yè)形象，我們本著“一切追求高質量，用戶滿意為宗旨"的精神，以“優(yōu)惠的價格、周到的服務、可靠的產品質量"的原則向您鄭重承諾：
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2、 對產品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產品進行全過程、全性能檢查，待產品被確認合格后再裝箱發(fā)貨。
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