隧道逃生管道規(guī)范要求 公路逃生安全管道

隧道逃生管道規(guī)范要求 公路逃生安全管道

隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯，代替普通鋼制逃生管道，新型逃生管道所用管材采用φ800mm，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

隧道對管材的要求：

1.要保證隧道全逃生管厚度不小于10mm

2.隧道全逃生管徑不小于60cm

3.每節(jié)管長宜為1.5米——2米

4.逃生管可手動拆卸，連接牢固，

5.隧道全逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

6.對隧道全逃生管設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

隧道逃生管道ф800*30mm的規(guī)定:隧道逃生管道規(guī)范要求 公路逃生安全管道

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道ф800*30mm和報警設(shè)施。

2. 隧道逃生管道ф800*30mm沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

3.隧道逃生管道ф800*30mm要保證壁厚不小于20mm，管徑不小于800mm，每節(jié)管長宜為1m~6m，可手動拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

4.隧道逃生管道ф800*30mm設(shè)置起點為較新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。

據(jù)統(tǒng)計，2009年-2019年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟損失幾億元。

性能特點：

1、新型聚乙烯逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本?！?　
2、新型聚乙烯逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。 　
3、新型聚乙烯逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。 　
4、新型聚乙烯逃生管道以我們公司的*配方制成，所以新型聚乙烯逃生管道有很高的防腐性。
5、新型聚乙烯逃生管道設(shè)計合理，安裝方便。聚乙烯逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。聚乙烯逃生管道安裝、起吊、方便。
6、新型聚乙烯逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。聚乙烯逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、我公司的新型聚乙烯逃生管道到目前為止是*的使用效果、性能*的管道防腐涂層，從而新型聚乙烯逃生管道被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。

據(jù)統(tǒng)計，2009年-2019年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟損失幾億元。

另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不*調(diào)查統(tǒng)計，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。

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