25千瓦*柴油發(fā)電機別墅用 帶有隔音罩，噪音很小，減少對天環(huán)境的噪音污染，配有12V36A電瓶，電啟動方便快捷，同時可配全自動裝置，讓您不用擔心停電了家里或者辦公室沒有人去開啟發(fā)電機組。同時動力穩(wěn)定，高效節(jié)能；流線型外觀設(shè)計，*內(nèi)部工藝結(jié)構(gòu)；強勁柴油機動力；振動小，啟動快捷，油耗低，運行穩(wěn)定
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-25TFSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 25 | ·潤滑油型號 | CD級以上柴機油 |
·備用功率KW | 27 | ·發(fā)動機型號 | OU-400TFSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·發(fā)動機形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式缸套 |
·機構(gòu)類型 | *款（可拆裝四輪） | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻系統(tǒng)容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續(xù)運轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·燃燒系統(tǒng) | 機械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護裝置 | |||
水溫保護 | 低油壓保護 | 頻率保護 | 過載保護 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1450 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1200 | ||
整機凈重KG | 550/630 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)*器 | 云控制啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
25千瓦*柴油發(fā)電機別墅用工作過程
四行程單缸柴油機的基本工作過程：通過動力使柴油發(fā)電機曲軸轉(zhuǎn)動，繼而使活塞在封閉氣缸中作往復運動來啟動柴油機?；钊瓿伤膫€沖程分別是進氣、壓縮、工作和排氣沖程。*沖程是進氣沖程，在曲軸的帶動下，活塞由上止點移至下止點，此時排氣門關(guān)閉，進氣門打開，由于氣缸內(nèi)容積的增大，外界大氣壓高于氣缸內(nèi)的壓力，在氣缸內(nèi)外壓力差下，外界的空氣通過進氣門進入氣缸中，由于進氣系統(tǒng)存在阻力，進入氣缸的空氣壓力低于大氣壓，溫度要高于外界大氣溫度。
第二沖程是壓縮沖程，進、排氣門都關(guān)閉，活塞由下止點移*止點，活塞將*沖程吸入得空氣壓縮至燃燒室，使其溫度和壓力變高。
第三沖程是工作沖程，進、排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞由上止點移至下止點，在接近壓縮沖程末尾時，噴油器將高壓燃油噴入氣缸中，使之和高壓高溫空氣混合，此時已近超過了柴油自燃點溫度，便著火燃燒，產(chǎn)生大量的熱能，使氣缸內(nèi)壓力及溫度迅速升高，繼而推動活塞向下移動，并對外界做功，伴隨過程的進行，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械動力能，氣缸內(nèi)氣體的溫度、壓力迅速降低。
第四沖程是排氣沖程，進氣門處于關(guān)閉，排氣門處于打開狀態(tài)，活塞由下止點移*止點，燃燒后的氣體變?yōu)閺U氣繼而在活塞向上運動時經(jīng)由排氣門被擠壓排出。
由上面四個工作過程可以看到，做功的過程只是第三沖程，其余的三個沖程則是消耗能量的輔助過程，在單缸柴油機上利用飛輪來提供這些能量，在多缸柴油機中依靠其余缸的作功沖程來提供
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