精密鏈節(jié)輸送線基于小型精密零部件產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)中在各工序間對(duì)產(chǎn)品“間歇?jiǎng)?停輸送定位”的場(chǎng)景，倍泰科技推出了精密鏈節(jié)輸送線IC80,相比目前市場(chǎng)上同類功能的環(huán)形導(dǎo)軌輸送線和凸輪分度盤設(shè)計(jì)，其具有無需二次重復(fù)定位、縮短生產(chǎn)節(jié)拍、優(yōu)化設(shè)備設(shè)計(jì)布局、直線型排布產(chǎn)線、節(jié)約場(chǎng)地空間的*優(yōu)勢(shì)。廣泛應(yīng)用于汽車零部件，電氣開關(guān)類組裝，3C消費(fèi)電子，新能源圓柱鋰電池，醫(yī)療耗品包裝檢測(cè)等行業(yè)的自動(dòng)生產(chǎn)中。
IC80 精密鏈節(jié)輸送線 與環(huán)形導(dǎo)軌輸送線及多工位轉(zhuǎn)盤的優(yōu)劣對(duì)比
我們?cè)谧詣?dòng)產(chǎn)線的設(shè)計(jì)中，經(jīng)常遇到一些工位數(shù)多，節(jié)拍快的非標(biāo)自動(dòng)化項(xiàng)目，過往的做法有兩種：
（一）是采用凸輪分割器帶動(dòng)的多工位分度轉(zhuǎn)盤，其弊端是：當(dāng)工位數(shù)非常多的情況下，隨著圓盤直徑的增大，載具定位精度差，轉(zhuǎn)盤慣性大，設(shè)備調(diào)試難度隨之加大，產(chǎn)線排布非常不工整，不利于后續(xù)維護(hù)維修；
（二）是采用弧形導(dǎo)軌輸送線組裝的方式，其缺點(diǎn)在于：輸送載具過大，輸送線本身成本高，占地面積很大，需要二次定位，其節(jié)拍會(huì)比較慢，后期維護(hù)更換同步帶等的維護(hù)成本高。
現(xiàn)有全新的一種設(shè)計(jì)思路和方法，就是采用精密鏈節(jié)輸送線的方式對(duì)產(chǎn)品載具進(jìn)行節(jié)拍式快速定位和輸送，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：鋁制載具運(yùn)動(dòng)慣性小，淬硬精加工鋼制導(dǎo)軌，硬度更高更耐磨，保證了*壽命和精度，弧形凸輪分割預(yù)加載荷于鏈節(jié)上，無回退誤差,：帶密封凸輪隨動(dòng)器和深溝球軸承，滾動(dòng)件無需額外維護(hù)，使用過程無需頻繁調(diào)整張緊，正常使用維護(hù)周期長(zhǎng)達(dá)一年；與分度盤的相比：響應(yīng)速度時(shí)間相同，可達(dá)120 cycles/minute,可布設(shè)多達(dá)數(shù)十個(gè)工位，精度無累積誤差，直線型排布工位，更規(guī)整，兩側(cè)均可排布工位，節(jié)約空間。動(dòng)力系統(tǒng)可選用伺服電機(jī)搭配減速機(jī)配置，任意位置駐停，也可采用分割器加變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)。鋁制鏈節(jié)，需求功率更小，分度響應(yīng)時(shí)間更短，可達(dá)120 cycles/minute；
綜上：深圳倍泰科技有限公司生產(chǎn)的IC80精密鏈節(jié)輸送線相比多工位轉(zhuǎn)盤和弧形導(dǎo)軌組裝線，無需二次重復(fù)定位，縮短生產(chǎn)節(jié)拍，優(yōu)化設(shè)備設(shè)計(jì)開發(fā)，節(jié)約場(chǎng)地空間?？蓮V泛應(yīng)用于汽車零部件，3C消費(fèi)電子，新能源，醫(yī)療等行業(yè)自動(dòng)生產(chǎn)中的零部件在各工序間的搬運(yùn)，輸送。如下圖為三種在自動(dòng)化產(chǎn)線中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精密輸送定位的三種方式圖例，IC80精密鏈節(jié)輸送線優(yōu)點(diǎn)明顯。
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