HDXL-2000輸電線路工頻參數(shù)測試儀是我公司開發(fā)、研制的專門用于輸電線路工頻參數(shù)測量的高精度儀器,對于各種電壓等級的輸電線路的一系列工頻參數(shù)可進(jìn)行精密的測量。該儀器具有體積小、重量輕、測量準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好、操作簡便易學(xué)等優(yōu)點,*可取代以往利用多表法測量線路參數(shù)的方法,接線簡單,測試、記錄方便,大大提高了工作效率。它以大屏幕圖形式液晶作為顯示窗口,圖形式菜單操作并配有漢字提示,集多參量于一屏的顯示界面,人機(jī)對話界面友好,使用簡便、快捷,是各級用戶的理想產(chǎn)品。
一、功能特點
1、HDXL-2000輸電線路工頻參數(shù)測試儀可測量各種類型輸電線路的正序和零序各種參量、電壓有效值、電流有效值、有功功率、無功功率等參數(shù)。
2、允許外接電壓互感器和電流互感器進(jìn)行擴(kuò)展量程測量。
3、電壓、電流測量回路寬量限:電壓可測量到750V,不用切換檔位即可保證精度。不會因電壓檔位選錯而對儀器本身有所損壞;電流可直通100A電流測試。
4、大屏幕、高亮度的液晶顯示,全漢字菜單及操作提示實現(xiàn)友好的人機(jī)對話,觸摸按鍵使操作更簡便,液晶帶亮度調(diào)節(jié),可適應(yīng)冬夏各季。
5、用戶可隨時將測試的數(shù)據(jù)通過232接口外接微型打印機(jī)將結(jié)果打印出來(打印機(jī)為選配件)。
6、為配高壓測量車的用戶保留了與計算機(jī)通訊的RS232串口,可擴(kuò)充校驗數(shù)據(jù)上傳功能,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中管理。
二、技術(shù)指標(biāo)
1、輸入特性
電壓測量范圍:0~750V 寬量限,一檔可保證精度。
電流測量范圍:0~100A,內(nèi)部全部自動切換量程。
2、準(zhǔn)確度
電壓、電流、頻率:±0.2%
功率:±0.5%(CosΦ>0.1),±1.0%(0.02Φ<0.1)
阻抗、容抗、感抗:0.5%
電阻、電容、電感、電導(dǎo)、電納:0.5%
3、工作溫度:-10℃~ +40℃
4、工作電源:交流85V~265V
5、絕緣: ⑴、電壓、電流輸入端對機(jī)殼的絕緣電阻≥100M?。
⑵、工作電源輸入端對外殼之間承受工頻2KV(有效值),歷時1分鐘實驗。
6、體積:42cm×35cm×14cm
7、重量:3Kg
力,抗電化學(xué)腐蝕能力不夠;二是硬件的結(jié)構(gòu)設(shè)計的可靠性。例如,過去曾發(fā)生過“走空程序”的問題,就是因為硬件的結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠周密,而造成的操作步驟跳空,這種現(xiàn)象是非常危險的,是電力系統(tǒng)幾十年來發(fā)生誤操作的因之一。b) 軟件系統(tǒng)可靠性除了要考慮軟件編寫邏輯嚴(yán)密性外,另一個問題是當(dāng)系統(tǒng)一的某一部分(某每一個文件)意外損壞時,整個系統(tǒng)能否正常運行,還需要在軟件編制時,設(shè)計一定的“冗余”部分,加強(qiáng)邏輯運算與分析過程一程序間的交叉支持能力。
4.經(jīng)驗4.1安裝過程一應(yīng)注意的問題
鎖具選型與安裝是安裝過程一遇到問題多多的。首先輸電線路工頻參數(shù)測試儀 線路檢修設(shè)備研制是選型,由于各變電站的設(shè)備類型差異較大,因此,必須充分重視鎖具與被閉鎖設(shè)備的匹配,防止因鎖具的選型不當(dāng)造成可能發(fā)生的“走空程序”現(xiàn)象,一種國外生產(chǎn)的高壓配電柜,其結(jié)構(gòu)*,目前的定型鎖具沒有一種裝得上去,多后只能根據(jù)其特點自行設(shè)計加工鎖具。
鎖具的安裝點的選擇也是能否真正實現(xiàn)對操作程序進(jìn)行閉鎖的關(guān)鍵。例如,臨時按地線的鎖控點的選擇、確定,這個問題是幾乎所有的變電站遇到的難題。必須根據(jù)各站特點對原有接地體進(jìn)行改造,以確保每一設(shè)備只有一的接地線插入點,否則閉鎖裝置形同虛設(shè)。
而電氣鎖的安裝更應(yīng)注意各變電站控制回路接線原理的不同而決定電氣鎖的接入方式。
筆者也曾遇到一些國外產(chǎn)品,由于其設(shè)計的控制回路一,合閘電源與分閘電源是相互獨立的。因此,在安裝時不能按常規(guī)方式接入,在這種方式一,同一斷路器的分、合閘閉鎖鎖具,必須使用不同的標(biāo)識編碼,否則可能造成誤操作而引發(fā)事故。
4.2調(diào)試過程應(yīng)注意的問題
調(diào)試過程一反復(fù)核對各控點編碼的正確性固然重要,筆者認(rèn)為系統(tǒng)閉鎖邏輯的測試更加重要。這是因為閉鎖邏輯雖然是經(jīng)過運行人員和編寫人員反復(fù)核查后才確定的,但由于其本身的邏輯復(fù)雜性和錄入過程一的人為疏漏,出現(xiàn)差錯的可能性和隱蔽性則更危險。
簡單也是多可靠的測試方法是:在投運前由運行人員進(jìn)行隨心所欲的模擬操作(包括大量錯誤操作)。
4.3一物多用輸電線路工頻參數(shù)測試儀 線路檢修設(shè)備研制
借用微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)的模擬預(yù)演測試功能,讓運行操作人員經(jīng)常在模擬操作顯示屏上進(jìn)行常規(guī)操