羅茨流量計價格

    羅茨流量計價格--

   廠家：   張

本公司將以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)惠的價格、優(yōu)良的服務(wù)積極參與市場競爭，竭誠與各界朋友，新老客戶誠信合作，共創(chuàng)輝煌。

羅茨流量計價格應(yīng)用領(lǐng)域：

餐飲、賓館等行業(yè)的燃氣商業(yè)核算，輸配管網(wǎng)燃氣計量，燃氣調(diào)壓站計量，工業(yè)和民用鍋爐等燃氣計量，也可用作丙烷、氮氣、工業(yè)惰性氣體等各種無腐蝕性氣體標準流量計。

概述：

智能氣體腰輪（羅茨）流量計是集流量、溫度、壓力檢測功能于一體，并能進行溫度、壓力自動補償?shù)男乱淮髁坑?，該流量計基于容積式測量原理，用于精確計量流經(jīng)封閉管道的氣體總量。流量計基型由羅茨流量傳感和流量積算儀（二次表）兩部分組成。該流量計采用*的單片機技術(shù)和微功耗*，能對被測介質(zhì)進行壓力機內(nèi)設(shè)置和溫度自動跟蹤補償運算，并直接顯示標準狀態(tài)下（P0=101.325kPa，T0=293.15K）的體積總量。

本流量計執(zhí)行中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T7385-94《氣體腰輪流量計》和本廠企業(yè)標準Q/ZCY 05-2002 《LLQ型氣體羅茨流量計》。

工作原理：

天然氣流量計（羅茨流量計）利用機械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知的體積部分，根據(jù)計量室逐次、重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流量體積總量。

當被測流體流經(jīng)流量計時，流體的動壓力使進出口間形成一個差壓而推動腰輪旋轉(zhuǎn)

當流體推動D2軸上腰輪反時針方向轉(zhuǎn)動時，圖1A,與之相連的驅(qū)動齒輪帶動D1鈾上的腰輪順時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動90o后成為圖1C狀態(tài)，上邊的腰輪受流體推動顧時針轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪帶動下邊腰輪反時針旋轉(zhuǎn)，腰輪旋轉(zhuǎn)360o時，有四倍于計量室有效容積的流體排出流量計。這樣，兩個腰輪交換驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，隨著腰輪的轉(zhuǎn)動，流體經(jīng)由計量室不斷排出流量計。腰輪每轉(zhuǎn)一圈排出的流體體積是一個固定值，即排出量與腰輪軸轉(zhuǎn)數(shù)成正比，通過腰輪軸及其它傳動機構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)的次數(shù)減速后傳遞到積算顯示部分。正是腰輪流量計的這種工作原理決定了這種流量計只要計量室內(nèi)部配合間隙設(shè)計、組裝合理，它就會有較高的精度和較低的啟步流量，這一特性在民用小區(qū)燃氣計量中極為重要，它既滿足了居民正常用氣時的計量精度，又克服了其它類型流量汁對居民用氣低峰時微小氣量的無能為力。

  在管道中心安放一個羅茨，兩端由軸承支撐。當流體通過管道時，沖擊羅茨流量計葉輪，對羅茨流量計產(chǎn)生驅(qū)動力矩，使渦輪流量計克服摩擦力矩和流體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。在一定的流量范圍內(nèi)，對一定的流體介質(zhì)粘度，羅茨流量計的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成正比。由此，流體流速可通過羅茨流量計的旋轉(zhuǎn)角速度得到，從而可以計算得到通過管道的流體流量。 
　　羅茨流量計的轉(zhuǎn)速通過裝在機殼外的傳感線圈來檢測。當羅茨流量計葉片切割由殼體內(nèi)*磁鋼產(chǎn)生的磁力線時，就會引起傳感線圈中的磁通變化。傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器，對信號進行放大、整形，產(chǎn)生與流速成正比的脈沖信號，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值;同時亦將脈沖信號送入頻率電流轉(zhuǎn)換電路，將脈沖信號轉(zhuǎn)換成模擬電流量，進而指示瞬時流量值。

性能特點

1、高精確度，一般可達±1%R、±0.5%R，高精度型可達±0.2%R；進口產(chǎn)品精度可達一般可達±0.1%，高精度、

2、重復(fù)性好，短期重復(fù)性可達0.05%-0.2%，進口產(chǎn)品可達0.02%,正是由于具有良好重復(fù)性好，重復(fù)性好正是由于具有良好的重復(fù)性，的重復(fù)性，如經(jīng)常校準或在線校準可得到*的精確度，如經(jīng)常校準或在線校準可得到*的精確度，在貿(mào)易結(jié)算中是優(yōu)先選用的流量計；結(jié)算中是優(yōu)先選用的流量計；3、所有有效數(shù)據(jù)掉電后保持10年不丟；所有有效數(shù)據(jù)掉電后保持年不丟；

4、具備儀表系數(shù)三點修正，智能補償儀表系數(shù)非線性，并可具備儀表系數(shù)三點修正，智能補償儀表系數(shù)非線性，具備儀表系數(shù)三點修正進行現(xiàn)場修正；進行現(xiàn)場修正；

5、范圍度寬，中大口徑可達1:20，小口徑為1:10；范圍度寬，

6、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧適用高壓測量，適用高壓測量，適用高壓測量儀表表體上不必開孔，儀表表體上不必開孔，體上 不必開孔易制成高壓型儀表；易制成高壓型儀表；

7、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大；結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大；

測量范圍：

天然氣羅茨流量計選型始動流量及流量上限

智能控制器與流量計（工業(yè)計量儀表）應(yīng)同軸安裝，流體流動方向應(yīng)與殼體上表明的方向*。

對新裝或檢修后的管道必須進行清掃后方可安裝

應(yīng)安裝在便于維修、無強電磁干擾、無機械振動以及熱輻射影響的場所

不易安裝在有強烈脈動流或壓力脈動的場合

室外安裝時，上部應(yīng)有遮蓋物，以防雨水侵入影響使用壽命。

采用外電源時，必須有可靠的接地，但不得與強電系統(tǒng)共用地線。

使用過程中，不得自行更改連接方式或任意擰動各個引線接口

為了便于維護，不影響流體正常輸送，安裝時參照如下圖。 

1.氣體羅茨流量計在在管道上可以水平、垂直或傾斜安裝。

2.測量氣體時，在垂直管道安裝儀表，氣體流向不限。但若管道內(nèi)含少量液體，為了防止液體進入儀表測量管，氣流應(yīng)自下而上流動。

3.測量液體時，為了保證管內(nèi)充滿液體，所以在垂直或傾斜管道安裝儀表時，應(yīng)該保證液體流動方向從下而上。若管道內(nèi)含少量氣體，為了防止氣體進入儀表測量管，儀表應(yīng)安裝在管線的較低處。

天然氣羅茨流量計選型智能一體化設(shè)計可動態(tài)檢測介質(zhì)的溫度與壓力，并進行自動補償和壓縮因子修正，直接顯示氣體的標準瞬時體積流量和標準體積總量。

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羅茨流量計帶TC卡預(yù)付費系統(tǒng)：

羅茨流量計（IC卡燃氣表）-- 張

在市場上發(fā)揚創(chuàng)新基礎(chǔ)。將不斷加強和完善企業(yè)文化的建設(shè)，為創(chuàng)建一個自強，包容，創(chuàng)新有責任感的*儀器儀表企業(yè)而奮斗！
  公司的宗旨是：質(zhì)量*，服務(wù)*，質(zhì)保一年，終身維護，！ 

IC卡燃氣表是以膜式燃氣表或其他燃氣流量計為計量基表，以IC卡為媒體，加裝IC卡控制器所組成的一種具有預(yù)收費功能的燃氣計量儀表。根據(jù)基表的不同可分為IC卡膜式燃氣表和IC卡燃氣流量計。
IC卡分為接觸式IC卡和非接觸式IC卡。目前，我國所選用的非接觸式IC卡的物理特性、初始化、防沖突及傳輸協(xié)議一般符合ISO/IEC14443系列標準的要求。

一、IC卡燃氣表接觸式與非接觸式IC卡燃氣表比較

1.IC卡燃氣表特點比較

(1)接觸式

當卡片與讀寫器之間的觸點連接完成后，相互之間的信息傳遞安全可靠，受外界影響小。接觸式IC卡刷卡相對慢，但可靠性高，多用于存儲信息量大、讀寫操作復(fù)雜的場合。

由于存在外露的觸點，卡與讀寫器的反復(fù)機械接觸會使觸點磨損并可能造成接觸不良，異物插入、觸點污損和靜電等原因也會影響信息傳遞。

操作時對卡片的方向有要求，不認真閱讀說明文字往往會造成操作錯誤，費時費力。

大多數(shù)速度式流量計對流體擾動敏感，因此在測試流量計性能時，其抗擾動性能也是一項重要的指標，IC卡燃氣流量計都裝有切斷閥，而切斷閥本身或多或少都會對流速分布產(chǎn)生擾動。因此要選用加裝流動調(diào)整器的基表，提高其抗擾動性；切斷閥宜選用產(chǎn)生擾動少、壓力損失小的全通徑球閥，必要時在基表與流量計之間加裝直管段，整體標定。

(2)IC卡燃氣表非接觸式

卡與讀寫器之間無需發(fā)生機械接觸，避免了接觸不良、異物插入、觸點污損和靜電等原因引起的各類故障。

此類卡片只要接近讀寫器就可以實現(xiàn)信息的傳遞，操作方便快捷、省時省力?？ǖ男蛄刑柺?的，制造廠家在產(chǎn)品出廠前已將此序列號固化，不可再更改，卡片與讀寫器之間雙向驗證，通信過程中所有的數(shù)據(jù)被加密，安全性強。
卡中的存儲器可劃分為多個應(yīng)用區(qū)，不同應(yīng)用區(qū)具有不同的管理密鑰，可應(yīng)用于不同的系統(tǒng)，用戶根據(jù)不同的應(yīng)用設(shè)定不同的密碼和訪問條件，應(yīng)用范圍廣。

具備防沖突機制，使其能進行并行操作，在多張卡同時進入有效操作區(qū)后，可對其進行有條不紊的操作，這樣就使選定卡片的數(shù)據(jù)不受其他卡片數(shù)據(jù)的干擾，攜帶有多種卡的用戶可不必尋找正確的一張卡，只用算法編程讀寫器即可自動選取正確的一張卡進行操作。該特點是一卡多用，為真正一卡通用提供了技術(shù)準備。

3.故障率高

現(xiàn)有的IC卡燃氣表大多數(shù)是以累計的體積流量值通過脈沖信號傳遞給IC卡控制模塊，從而使得剩余氣量隨之減少，但傳遞脈沖信號這種方式，會由于發(fā)送接受電路不匹配、外界干擾等因素而引起傳遞誤差，這種誤差會隨著時間的延長而不斷累加，造成IC卡膜式燃氣表的機械字輪體積增加值與IC卡控制模塊顯示的剩余氣量減少值不符，或者IC卡燃氣流量計顯示的累計氣量增加值與IC卡控制模塊顯示的剩余氣量減少值不符。這種差別尤以分體式IC卡燃氣流量計zui為嚴重，因為流量計和切斷閥為兩個生產(chǎn)廠家，各自加工完后進行組合匹配試驗，由于試驗不能充分模擬實際使用工況，不易發(fā)現(xiàn)不匹配的問題，以至一年或幾年后才發(fā)現(xiàn)表卡不統(tǒng)一的現(xiàn)象相當多，而且差值較大，少則幾百立方米，多則成千上萬立方米，甚者有幾十萬立方米的差異，造成嚴重的經(jīng)濟糾紛。

六、IC卡燃氣表發(fā)展趨勢

1.燃氣預(yù)收費方式的發(fā)展趨勢

盡管存在實時性差等缺點，但由于適應(yīng)我國國情，IC卡燃氣預(yù)收費方式還會*存在，尤其是在中小城市，這種投資少、見效快的燃氣經(jīng)營方式正在普及。

而對于燃氣使用量很大的大中城市，為了提高管理水平、減少供銷差，發(fā)展IC卡燃氣預(yù)收費與遠程抄表相結(jié)合的運行方式是未來的趨勢。這種方式的具體過程就是用戶到銀行或燃氣營銷單位的售氣中心預(yù)購一定的用氣量(單位是“元”而不是“m³”)，然后將其插入自己的IC卡遠傳燃氣表上為其充值，燃氣的單價也隨之設(shè)定完畢。用氣設(shè)備每使用1m³燃氣，IC卡遠傳燃氣表內(nèi)存的充值余額就會扣除對應(yīng)的燃氣單價。

該IC卡遠傳燃氣表上具有遠程傳輸數(shù)據(jù)的模塊，因此，其運行的數(shù)據(jù)可以根據(jù)需要定時傳輸至銀行或燃氣營銷單位的售氣中心，實現(xiàn)實時采集數(shù)據(jù)的目的。當遇到燃氣價格調(diào)整時，銀行或燃氣營銷單位的售氣中心將會及時將調(diào)整后的燃氣單價發(fā)送給IC卡遠傳燃氣表，用氣設(shè)備使用時，IC卡遠傳燃氣表內(nèi)存充值余額將會以新的燃氣單價而遞減，從而做到價格實時更新，避免了囤氣現(xiàn)象。

2.IC卡燃氣表IC卡的發(fā)展趨勢

由于燃氣預(yù)付費操作過程中，需要傳輸?shù)男畔⑤^多，而接觸式IC卡的技術(shù)成熟度更高、標準也更完善，近期內(nèi)還是以發(fā)展接觸式IC卡為主。隨著非接觸式IC卡技術(shù)的不斷進步，其面臨的安全性問題的逐步解決，非接觸式IC卡將會逐步取代接觸式IC卡廣泛應(yīng)用于燃氣計量等領(lǐng)域。

由于CPU卡具有數(shù)據(jù)安全性更高、功能更強大等優(yōu)勢，會逐步取代現(xiàn)在大量使用的邏輯加密卡，成為IC卡行業(yè)主力軍。

3.IC卡燃氣表的基表發(fā)展趨勢

根據(jù)不同用戶的現(xiàn)場條件選用不同原理的流量計類型。

對IC卡燃氣表進行整體不確定度分析；選擇壓力損失小、對氣流擾動小的閥門裝置，整體標定。

對于沒有智能修正直接以工況體積流量為結(jié)算依據(jù)的IC卡燃氣表，應(yīng)將字輪脈沖傳遞方式改為光電傳輸方式(即通過光電方式將字輪讀數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號進行傳遞)。

IC卡控制模塊在流量計上的一體式IC卡燃氣流量計與IC卡控制模塊在流量切斷閥上的分體式IC卡燃氣流量計相比，可靠性更強，是未來的發(fā)展趨勢。

IC卡燃氣表功能將會越來越齊全，包括燃氣預(yù)購氣量及用氣控制功能、顯示功能、斷電保護功能(記憶功能)、氣量累加功能、信息反饋功能、提示功能、報警和防護功能、補遺功能和黑名單等功能，更能滿足用戶的各類需求，向著安全、可靠、方便發(fā)展。

2.IC卡燃氣表應(yīng)用比較

由于接觸式IC卡芯片暴露在外面，所以受外界環(huán)境的影響較大，使用和存放時，要注意保持卡表面潔凈，不要粘上油污或過度磨損。不要在強靜電或強磁場環(huán)境中存放或使用，以免芯片失效。

非接觸式IC卡較接觸式IC卡環(huán)境適應(yīng)性強，主要是因為其集成電路封裝在卡內(nèi)部，不受外界污染腐蝕；同時其與讀寫器通信是通過射頻協(xié)議進行的，不會對集成電路造成磨損，也不會因為卡片上有臟東西而影響通信。所以在使用非接觸式IC卡時，只要將IC卡放在的工作區(qū)域內(nèi)，就能工作。但也要防止折損卡片造成對電路的破壞，同時不要在強靜電或強磁場環(huán)境中存放或使用，以免芯片失效。

接觸式IC卡的應(yīng)用場合包括社會保障卡、加油卡、住宅小區(qū)管理卡、病歷卡、校園卡、卡、燃氣預(yù)付費卡、預(yù)付費電卡、預(yù)付費電視卡和食堂收費卡等。即用于安全性要求較高、讀寫頻率要求不高、讀寫速度要求較低的場合。

非接觸卡的應(yīng)用場合包括、市民卡、公交收費卡、高速公路收費卡、停車場收費卡、門禁卡、員工考勤卡、公園等門票IC卡等。即用于讀寫頻率較高、讀寫速度要求高、應(yīng)用環(huán)境比較惡劣、安全要求不太高的場合。

3.IC卡燃氣表應(yīng)用趨勢比較

由以上分析可看出，非接觸式IC卡的技術(shù)特點決定了其在市場上的巨大發(fā)展?jié)摿?，但其安全性是其在燃氣預(yù)收費領(lǐng)域大面積推行的障礙。2009年，*發(fā)布了《關(guān)于做好應(yīng)對部分IC卡出現(xiàn)嚴重安全漏洞工作的通知》，要求各地相關(guān)部門開展對IC卡使用情況的調(diào)查及應(yīng)對工作。這是因為非接觸式邏輯加密卡的Mifare安全算法了，而該種算法是目前*應(yīng)用zui廣泛的非接觸邏輯加密卡的安全算法。由于此項技術(shù)的不完善將會形成巨大的隱患，一旦技術(shù)被更多不法分子掌握，將會給社會經(jīng)濟帶來巨大損失。

由于燃氣預(yù)付費操作過程中，需要傳輸?shù)男畔⑤^多，對安全性的要求也更高，而目前非接觸式IC卡技術(shù)還不夠成熟，近期還是以接觸式IC卡為主。隨著非接觸式IC卡技術(shù)的不斷進步，非接觸式IC卡將會逐步取代接觸式IC卡。

二、IC卡燃氣表邏輯加密卡、CPU卡燃氣表比較

分類依據(jù):IC卡依據(jù)其核心功能及工作原理劃分為存儲卡、邏輯加密卡、CPU卡。

存儲卡實際上就是普通的EEPROM，不過是封裝成module嵌入到卡片上。只要實現(xiàn)電氣接觸就可以對其內(nèi)部數(shù)據(jù)進行無條件訪問。這種卡的安全性幾乎為零，所以只能用于一些對安全性不作要求的場合。

邏輯加密卡是采用密碼控制邏輯單元的存儲器卡。

在非加密存儲卡的基礎(chǔ)上增加了加密邏輯電路，加密邏輯電路通過效驗密碼方式保護卡內(nèi)的數(shù)據(jù)對外部開放，但是是低層次的安全保護，無法防范惡意攻擊。

CPU卡也稱智能卡，是一種具有微處理器芯片的IC卡。

卡內(nèi)的集成電路中帶有微處理器CPU、存儲單元(包括隨機存儲器RAM、程序存儲器ROM(FLASH)、用戶數(shù)據(jù)存儲器EEPROM)以及芯片操作系統(tǒng)COS。裝有COS的CPU卡相當于一臺微型計算機，不僅具有數(shù)據(jù)存儲功能，還具有命令處理和數(shù)據(jù)安全保護等功能。
由于存儲卡安全性差，因此在燃氣計量上沒有應(yīng)用。目前廣泛應(yīng)用的是CPU卡和邏輯加密卡，對應(yīng)的流量計為CPU卡燃氣流量計、邏輯加密卡燃氣流量計。

CPU卡與邏輯加密卡相比具備數(shù)據(jù)安全性更高、功能更強大等優(yōu)勢，它將成為未來IC卡行業(yè)的發(fā)展趨勢。

對于新建的IC卡系統(tǒng)，CPU卡的成本比邏輯加密卡略高，但差別不大。將現(xiàn)有的邏輯加密卡系統(tǒng)升級改造為CPU卡系統(tǒng)，則需要系統(tǒng)升級和卡片更換，附加的成本會較高，但維護安全的成本會遠遠低于系統(tǒng)被破壞后所帶來的經(jīng)濟損失。

三、IC卡燃氣表的計量性能

1.計量性能

IC卡燃氣表的基表按工作原理可分為膜式燃氣表、渦輪流量計、腰輪流量計、超聲波流量計、旋進漩渦流量計、渦街流量計以及其他種類的流量計。

IC卡燃氣表的計量性能不僅是流量基表的準確度，還包括配套儀表的準確度(溫度、壓力、壓縮因子修正)，以及管道內(nèi)氣體擾動等因素對燃氣計量的影響，應(yīng)進行整體的不確定度評定，以提高計量準確度。

壓力損失為膜式燃氣表的重要技術(shù)指標，因此，應(yīng)選擇壓力損失符合國家標準且盡量小的IC卡燃氣表。

2.IC卡燃氣表不同用戶的選型

根據(jù)不同用戶的現(xiàn)場條件選用不同原理的流量計，選型建議如表1所示。

<CTSM> 表1 不同用戶類型基表的選型建議</CTSM>

四、IC卡預(yù)收費方式的優(yōu)勢

(1)避免了上門抄表難、收費難的難題。

(2)采用先付費后使用的方式，對節(jié)能降耗起到促進作用。

(3)安裝簡單方便，不需要對現(xiàn)有的安裝現(xiàn)場進行改造，不需要現(xiàn)場調(diào)試。

(4)維護成本低。

(5)居民用戶將來可實現(xiàn)與公交、、自來水、電和熱能等系統(tǒng)一卡通用。

五、IC卡燃氣表存在的問題

1.實時性差

不能及時收集用氣信息，當出現(xiàn)燃氣表內(nèi)沒有余氣而閥門不關(guān)閉的故障時，燃氣營銷單位不能及時發(fā)現(xiàn)，只能在后來查詢歷史記錄時發(fā)現(xiàn)。因不便查得用戶在某個時刻的實際用氣量，無法準確計算燃氣營銷單位的供銷差，影響管網(wǎng)負荷的精確計算。

2.囤氣損失

隨著能源的緊缺，天然氣價格在逐步上漲，目前，IC卡燃氣表用戶購置的是氣量，如果用戶在*前囤積大量氣量則會影響燃氣營銷單位的經(jīng)濟利益。