氣動單座調節(jié)閥，薄膜式調節(jié)壓力介質閥

氣動單座調節(jié)閥，薄膜式調節(jié)壓力介質閥
氣動調節(jié)閥是針對老式的ZMA/B型單彈簧氣動薄膜執(zhí)行機構存在的尺寸大、笨重、深波紋膜片不可靠等問題設計開發(fā)的新型氣動薄膜執(zhí)行機構，其膜蓋盤、限制件等零件均采用鋼板沖壓成型。膜片形狀較復雜，采用特殊的壓制工藝，使爆破強度達22kg/cm2以上。多彈簧形式改善了彈簧制造的工藝性，有利于不同彈簧范圍的組配?？烧{零功能則提高了線性精度。表面處理采用環(huán)氧靜電粉未噴涂，具有較高牢度和耐腐蝕性。具有受力均勻、穩(wěn)定性好、尺寸小，重量輕等優(yōu)點。以壓縮空氣為能源動力，接受電-氣閥門定位器或電磁閥輸入的氣源壓力信號，此壓力作用在膜室膜片上產生推力壓縮彈簧組件，并使推桿位移，當推桿與彈簧組被壓縮后產生的反力相平衡時，閥桿就穩(wěn)定在相應行程上。依照力平衡原理，行程大小與壓力信號輸入大小成一定的比例關系，從而達到閥門閥芯準確定位。
　隨著流通能力減小，閥門的可調比將下降。但z少也能保證10:l到15:1之間，如果可調比再小，就難以進行流量的調節(jié)。
　　閥門在串聯(lián)使用時，隨著開度變化 ，閥前后壓差也有變化，因此使閥門的工作特性曲線偏離理想特性。如果管路阻力大，直線性會變成快開特性 ，而喪失調節(jié)能力。等百分比特性將變成直線特性。小流量情況下，由于很少有管路阻力，上述特性畸變就不大了，對等百分比特性，實際上也就沒有必要。從制造的角度來說， Cv =O.05以下時，也不可能再產生等百分比的側面形狀。因此，對小流量 閥主要 的問題是如何將流量控制在所需要的范圍之內。

由于氣動調節(jié)閥具有本質防爆、性能可靠等優(yōu)點，國內外調節(jié)閥目前仍以氣動為主。
　　過去，國內正式生產的小流量調節(jié)閥。z高使用壓力可達100公斤/厘米 2 ，額定的流通能力C 值可以 從0 .05 到O·0012。其閥座孔徑為3毫米，閥芯為圓柱形，上面刻有一道或數(shù)道V 型槽 ，閥桿行程6毫米，閥門 無配套 的定位器，因此控制精度較差。
　　近年來，我國也引進了小流量調節(jié)閥。流通能力約為0·001，閥芯為帶有缺口的圓柱形。工作壓力為300公斤/厘米 2 閥桿行程7/16英寸，閥芯為圓錐形，該閥門帶有摩爾公司 的頂裝定位器。

氣動單座調節(jié)閥，薄膜式調節(jié)壓力介質閥