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對稱道岔廠家供應(yīng),煤礦用道岔價格

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱泰安市隆耀機械設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號對稱道岔
  • 所  在  地泰安市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2020/2/23 17:12:24
  • 訪問次數(shù)649
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泰安市隆耀機械設(shè)備有限公司位于五岳的泰山腳下,北鄰省會泉城濟南,南臨孔子故里曲阜,是“一山一水一圣人”旅游線的中點。緊鄰京福,京滬高速公路及京滬高鐵,交通便利。

公司是一家專業(yè)從事機械加工的現(xiàn)代化制造企業(yè)。主營礦用風機,軌道交通設(shè)備,環(huán)保設(shè)備,凈水設(shè)備,儀器儀表,電動工具,氣動工具,消防設(shè)備等煤礦設(shè)備。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)大部分重點礦區(qū),并贏得了用戶的肯定和贊許! 

公司秉承“專注品質(zhì)、服務(wù)*”的原則,以“安全、環(huán)保 、優(yōu)質(zhì)、高效”的經(jīng)營理念。為新老客戶提供優(yōu)良的服務(wù)。

泰安市隆耀機械設(shè)備有限公司竭誠歡迎您來電垂詢,并真誠攜手合作共謀發(fā)展。

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對稱道岔廠家供應(yīng),煤礦用道岔價格 是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。
對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速,具有嚴格的制造、驗收標準,其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
對稱道岔廠家供應(yīng),煤礦用道岔價格 產(chǎn)品信息

對稱道岔廠家供應(yīng),煤礦用道岔價格

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對稱道岔廠家哪里選?山東泰安找隆耀。泰安市隆耀機械設(shè)備有限公司主要生產(chǎn):煤礦用道岔,單開道岔,對稱道岔,菱形道岔,渡線道岔等各種型號的道岔。如果您有什么需要,可與我們采購溝通。下面我來給大家詳細介紹一下對稱道岔。

對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。

對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速,具有嚴格的制造、驗收標準,其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。

一.對稱道岔產(chǎn)品組成

道岔是個大家族,較常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。當機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時,操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

二.對稱道岔使用經(jīng)驗分享

大家可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),車輪在通過轍叉時,從兩根翼軌的窄處到轍叉心的之間有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時,有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護軌的目的也就在此,它要強制引導車輪的運行方向。盡管如此,這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度,對開行高速列車十分不利。對稱道岔廠家供應(yīng),煤礦用道岔價格

道岔型號大全三:道岔分單開(DK)、對稱(DC)、渡線(DX)三種,如DK615-4-12,代號后*位數(shù)字為軌距,第二、三位數(shù)表示軌型;*橫線后的數(shù)字是轍岔號數(shù)M;第二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑,而渡線道岔后兩位數(shù)字為double軌軌道中心距。

道岔型號大全四:DK615-4-12就表示:單開道岔,軌距600mm,軌型15kg,4號道岔,道岔的曲線半徑為12m。

解決道岔有害空間的根本之道,當然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到,就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。

活動心軌主要的特點是轍叉心軌可以板動。當我們要開通某一方向股道時,活動心軌的轍叉心軌就與開通方向*的翼軌密貼,與另一翼軌分開,這樣一來,普通道岔的有害空間就不存在了。實踐證明,消滅了道岔有害空間,行車更加平穩(wěn),過岔速度限制較小,因而特別適合運量大,需要開行高速列車的線路使用。

既然有單開道岔,就有double道岔、三開道岔以及多開道岔(復式交分道岔)等。

道岔各有其代號,比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的,它實際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FEAE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔號。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。

對稱道岔故障及處理方法

1.了解道岔故障情況

首先詢問車站值班員故障現(xiàn)象,然后在控制臺上操縱道岔試驗。

2.登記道岔停用設(shè)備

3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因

①如果是單動道岔,在操動時控制臺的電流表有指示,說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置,是室外原因。在操動道岔時,如果控制臺的電流表沒有指示,首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓,如果有電壓說明動作道岔的電已送出,是室外故障。

②如果是雙動道岔,在操動時控制臺的電流表動一下就不動了,說明動作道岔的電已送到了一動道岔,故障出在一動道岔以后,是室外故障。

③如果道岔定、反位都能操動,就是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(X2)與X3間有無交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內(nèi)故障。

影響道岔價格的因素有哪些?

1、原料成本。道岔的主要材料是鋼材,鋼材價格基本上每天都在變化,如果在價格低情況下屯下點原料,道岔價格自然會偏低,反之,價格自然就高。

2、運營成本。有的人可能覺得小廠子的運營成本低,人少么。其實不然,有效管理的道岔廠家,規(guī)模廠家人均的運營成本會控制的更低,選擇道岔廠家還是選擇大廠家。

3、利潤。每個廠家的利潤率是不一樣的,報價自然也有浮動。

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