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AB MVI56E-MCM 模塊

參考價(jià)面議
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  • 公司名稱廈門興潤(rùn)星貿(mào)易有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)MVI56E-MCM
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2024/2/4 9:23:02
  • 訪問次數(shù)533
產(chǎn)品標(biāo)簽:

MVI56E-MCMAB模塊控制器

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主營(yíng)產(chǎn)品

 

廈門興潤(rùn)星貿(mào)易有限公司

 

是一家多年專業(yè)從事大型進(jìn)口系統(tǒng)(集散式控制系統(tǒng)、可編程控制器、冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng))備件銷售。主營(yíng)品牌Foxboro,Tricon,Ovation,Motorola,Xycom,ABB,Allen-Bradley,Schneider,Siemens,GE Fanuc,Yaskawa,Woodward等進(jìn)口自動(dòng)化系統(tǒng)備件銷售及系統(tǒng)集成的*,對(duì)各大自動(dòng)化品牌產(chǎn)品有著強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì),同時(shí)配備優(yōu)秀的工程團(tuán)隊(duì)。

公司以“為客戶創(chuàng)造價(jià)值是我們永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)”為宗旨,本著“質(zhì)量保證,誠(chéng)信服務(wù),及時(shí)到位”的做事態(tài)度。

,優(yōu)勢(shì)供應(yīng),充足庫存:

各品牌DCS、PLC備件

Invensys Foxboro(??怂共_):I/A Series系統(tǒng),F(xiàn)BM(現(xiàn)場(chǎng)輸入/輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。

Invensys Triconex: 冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。

Westinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。

Rockwell Allen-Brad生意興隆,蒸蒸日上!

ley: Reliance瑞恩、SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785 PLC CPU等。

Schneider Modicon(施耐德*康):Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。

ABB:工業(yè)機(jī)器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。

Siemens(西門子)伺服控制系統(tǒng):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1, 6SN1118,6ES7416,6FC5103,6SN1123,6RB2026,6SC6100,6SN1145,6SN6111,6SC6101 Siemens S5 這些系列

Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。

XYCOM:I/O 、VME板和處理器等。

GE FANUC(GE發(fā)那科):模塊、卡件、驅(qū)動(dòng)器等各類備件。

Yaskawa(安川):伺服控制器、伺服馬達(dá)、伺服驅(qū)動(dòng)器。

Bosch Rexroth(博世力士樂)伺服控制系統(tǒng):Indramat Motor MAC,DCK04.3,Bosch Versorgungs.I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng)模塊等。

Woodward(伍德沃德):SPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器。

                  

                  

                  

DCS集散式控制系統(tǒng)、PLC可編程控制器、數(shù)控系統(tǒng)、(CPU處理器、模塊、卡件、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)、工作站、驅(qū)動(dòng)器、馬達(dá)、 內(nèi)存卡、 電源,機(jī)器人備件等)等
產(chǎn)地 進(jìn)口 產(chǎn)品新舊 全新
AB MVI56E-MCM
廈門興潤(rùn)星貿(mào)易有限公司
李 180 3026 3568
AB MVI56E-MCM 模塊 產(chǎn)品信息

AB MVI56E-MCM

AB MVI56E-MCM

 

設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝主要工作有利用塔體安裝上下吊籃,安裝拆塔的移動(dòng)升降扒竿,加裝高層臨時(shí)拉線臨時(shí)拉線等,但上塔前必須嚴(yán)格檢查鐵塔及附屬設(shè)備的堅(jiān)固情況,如拉繩與拉線、鐵塔及地矛的連接點(diǎn)情況和垂直度檢測(cè),在 高層拉線外,使用兩臺(tái)經(jīng)緯儀,互成90°角方向,對(duì)他進(jìn)行垂直掃描,掃描自上而下,拉繩節(jié)位置垂直度要求1/1500,局部 1/750內(nèi),超標(biāo)需調(diào)整。
按照方案,為減輕塔身重量需要拆除上部幾節(jié)鐵塔并拆除 高層的拉繩拉線。在現(xiàn)象拆除上部幾節(jié)鐵塔中非常不順利,一是高空作業(yè),施工不方便,二是鐵塔使用了二十多年,鐵銹和油漆融合一體,連接固定塔節(jié)的法蘭螺栓螺絲生銹,無法松扣,手動(dòng)電動(dòng)扳手都無濟(jì)于事,不得不采用每個(gè)切割,三是天空時(shí)不時(shí)還來場(chǎng)雨,原定工期的一半都花在了拆塔拆繩,幸虧拆幾節(jié)塔沒有采用全部拆方案。
更換底座前期準(zhǔn)備工作
拆塔拆繩后進(jìn)入更換底座前期準(zhǔn)備工作,主要做這些方面的事。
(1)重新進(jìn)行計(jì)算鐵塔自身及相關(guān)拉線垂直力數(shù)據(jù)的測(cè)試收集,總重量控制在 120噸左右, 高層拉繩自身和拉力都是 重  大的,對(duì)底座軸向產(chǎn)生的垂直分力和拉繩上重力載荷沿弦分量的垂直力也是 大,高層拉繩拆除有效減輕發(fā)射塔的自重,更換前2~3層拉線拉繩再松扣,重力載荷沿弦分量的垂直力進(jìn)一步減?。?br />(2)選擇千斤頂,綜合計(jì)算數(shù)據(jù),選取鐵塔相對(duì)于底座絕緣子的綜合壓力的二倍的安全系數(shù),可選擇2臺(tái)100噸千斤頂,核準(zhǔn)千斤頂?shù)闹吸c(diǎn),測(cè)量底座高度,擴(kuò)建底座平臺(tái)便于擺放移動(dòng)新底座,搭建千斤頂整木支撐架;
(3) 放置千斤頂,合理選擇千斤頂放置點(diǎn)及與夾具塔間距離,要注意木塊擺放的穩(wěn)定度及千斤頂?shù)乃酱怪倍龋?br />(4)打好臨時(shí)拉線,在離桅桿底部 3m~4m 高的地方安裝一層臨時(shí)拉線,臨時(shí)拉線鋼絲繩直徑不得小于 *一層 *久拉線的直徑,臨時(shí)拉線地矛距離鐵塔底部基礎(chǔ)約5m到6m。由于鐵塔本身的不穩(wěn)定因素及各方拉繩的作用力,在加上風(fēng)力作用的結(jié)果,在更換鐵塔絕緣子底座時(shí),在頂起和落下過程中,鐵塔底座多多少少會(huì)出現(xiàn)一定的縱向位移,為使鐵塔安全正確歸位,就必須在鐵塔歸位的過程中適當(dāng)調(diào)整鐵塔底線臨時(shí)拉線,使萬象頂貼面凹面配合到位。
(5)對(duì)新底座絕緣子進(jìn)行 后的檢查,并運(yùn)送到底座移動(dòng)平臺(tái)。
底座絕緣子現(xiàn)場(chǎng)更換施工
底座更換必須天氣晴好,風(fēng)力在四級(jí)以下,應(yīng)按下列程序進(jìn)行 :
(1)現(xiàn)場(chǎng)指揮和各工作點(diǎn)人員,由指揮員介紹本鐵塔底座絕緣子更換程序流程及施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問題,可能出現(xiàn)情況的應(yīng)急預(yù)案,檢查的頂塔設(shè)備和工具,清理各部位需要物品是否到位,確認(rèn)安全可靠后才能進(jìn)場(chǎng)施工。
(2)指揮員通知三方向(2和3層拉線地矛處)同時(shí)放松拉線3~5扣,及時(shí)向指揮員報(bào)告經(jīng)緯儀觀察發(fā)現(xiàn)的鐵塔的垂直度及局部彎曲程度的變化情況,聽從指揮員口令調(diào)整。
(3)指揮員同步通知有關(guān)人員調(diào)整操作,雙方千斤頂同時(shí)用了,節(jié)奏保持一致頂升,當(dāng)將塔體頂起 5mm 后,觀察鐵塔的垂直度,局部彎曲程度的變化,若在允許范圍再放拉線,再將塔身頂起10mm,這樣往返幾次 ,直到能把絕緣子剛好撤出的高度,等候觀察1小時(shí)后,發(fā)現(xiàn)天氣有變有風(fēng),存在不安全因素,于是停工直到第二天天氣放晴,檢查證實(shí)無異?,F(xiàn)象后,可進(jìn)行更換底座絕緣子的工作。
(4)繼續(xù)用千斤頂頂塔到底座絕緣子與塔底脫離,塔底中間的定位銷與底座要分離,頂起的塔底節(jié)中心位移不得大于2mm,等候觀察20分鐘,一切正常后將絕緣子下放短鋼管舊絕緣子撤出,放正絕緣子校正垂直度,新更換底座絕緣子中心位移也不得大于2mm,有偏移可調(diào)整塔底臨時(shí)拉線到位,然后分幾次緩慢將塔體落下并結(jié)合承載力考驗(yàn)逐步歸位。
(5)對(duì)新?lián)Q底座絕緣子應(yīng)進(jìn)行承載能力的考驗(yàn),千斤頂保持一定的頂升力,校正桅桿的垂直度,此后幾日安排人員上塔重新安裝拆除下的幾節(jié)塔,吊裝 高層拉繩,安裝完畢,觀察鐵塔的垂直度,局部彎曲程度的變化應(yīng)無異樣后,再緩慢將千斤頂收回,塔體落下歸位,繼續(xù)觀察一般不得少于1天,直到確認(rèn)一切正常,拆除頂塔設(shè)備,重新處理校正桅桿的垂直度,調(diào)整在拉線鋼絲繩的初拉力,封好拉繩花籃螺絲,至此現(xiàn)場(chǎng)更換工作結(jié)束。 

 

AB MVI56E-MCM 配件

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