軌道烘箱干燥機
工藝流程：
物料經(jīng)裝盤后，連盤帶車進入隧道烘箱的進口處，由傳動機構(gòu)將其帶入隧道內(nèi)， 烘車運行速度可調(diào)；冷風(fēng)從新風(fēng)補充口進入離心風(fēng)機，經(jīng)翅片式換熱器加熱后， 送入隧道箱內(nèi)與濕物料充分接觸，進行熱量交換，物料內(nèi)的水分被蒸發(fā)為水蒸汽 ，與熱空氣一道進入箱體側(cè)面的風(fēng)道內(nèi)，一部分濕空氣由排濕口排空，另一部分 由離心風(fēng)機吸入后，循環(huán)使用；由于每個單元的物料的含濕量不同，每個單元的 排濕量與循環(huán)風(fēng)量的比例也各不相同；在整個干燥過程中，熱風(fēng)溫度也均不相同 ；干燥初期的物料含水率較高，可選用較高的熱風(fēng)溫度；干燥后期的物料含水率 較低，可選用較低的熱風(fēng)溫度。
技術(shù)參數(shù)：
| 型號 | 每次裝料量(kg) | 配用功率(kw) | 烘車數(shù)量(輛) | 配用烘盤數(shù)(個) | 散熱面積(m2) |
| SD-11 | 1000 | 20.2 | 22 | 528 | 200 |
| SD-16 | 1500 | 26.2 | 30 | 720 | 300 |
| SD-22 | 2000 | 32.2 | 40 | 960 | 400 |
| SD-30 | 2500 | 38.2 | 50 | 1200 | 500 |
| SD-36 | 3000 | 38.2 | 60 | 1440 | 600 |
主要結(jié)構(gòu)：
（1）本干燥系統(tǒng)有三個干燥過程及兩個復(fù)舒過程，三個干燥過程分為5個單元、5個單元及4個單元，兩個復(fù)舒過程均為2個單元。干燥與復(fù)舒相互結(jié)合。
（2）隧道烘箱內(nèi)部溫度均勻性可通過加大循環(huán)風(fēng)量，調(diào)節(jié)兩側(cè)百葉窗的開度來達(dá)到；同時，在前5個單元采用正向進風(fēng)，中間5個單元采用反向進風(fēng)，后4個單元再采用正向進風(fēng)來達(dá)到所有物料的均勻加熱脫水。
（3）由于在干燥過程中各單元所需的溫度不同，干燥初期可高溫，但為防止產(chǎn)品變色、變質(zhì)，在干燥末期溫度不能過高，因此在蒸汽管道中設(shè)有可控制蒸汽量的蒸汽電磁閥從而控制熱風(fēng)溫度。
（4）考慮到在實際生產(chǎn)過程中的調(diào)試、檢修、觀察及清掃，在箱體側(cè)壁上開設(shè)觀察門和檢修門。
隧道烘箱干燥機特點：
用戶可根據(jù)物料特點選擇縱向循環(huán)或橫向循環(huán)的干燥方式，來提高效率及產(chǎn)品質(zhì)量?？刹捎眉泄岬姆绞?，這樣更利于燃煤、燃油、燃?xì)鉄犸L(fēng)爐、導(dǎo)熱油爐等熱源連接．方便用戶生產(chǎn)使用。根據(jù)用戶需要，可采用人工或機械方式進料和出料。
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