電池包試驗溫控一體冷熱設(shè)備配置有強勁的循環(huán)泵,同時確保高粘度液體的輸送。 采用變頻調(diào)節(jié)或比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出,實現(xiàn)高精度控制總量程調(diào)節(jié)。
新能源電池包驅(qū)動器測試冷熱一體機與防凍液制冷加熱流量系統(tǒng),為新能源汽車電池包等提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和高低溫試驗環(huán)境??梢詫崿F(xiàn)電池包等處于高度環(huán)境中做試驗,并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。
具有P.I.D自動演算的功能,可將溫度變化條件立即修正,使溫度控制更為穩(wěn)定。 電器控制主件采用進口西門子儀表,更好地控制溫度。
新能源動力電池包測試控溫系統(tǒng)采用PLC編程控制,整個系統(tǒng)采用CAN通訊或者RS485通訊與上位機聯(lián)動,實現(xiàn)遠程控制。實現(xiàn)本地和遠程的手動、自動溫度控制。遠程設(shè)置溫度值、溫度轉(zhuǎn)化速率和流量值,按照設(shè)定曲線編程運行,同時可實時讀取溫度值、流量值和壓力值,溫度、壓力、流量等數(shù)據(jù)采集并輸出功能。
采用合適比例的水和乙二醇混合物作為冷卻介質(zhì),溫度調(diào)節(jié)范圍-40℃~85℃,溫度控制精度可達到±0.5℃。溫度轉(zhuǎn)換速率4 ℃/min,采用西門子PLC控制器作為溫度控制器,溫度控制隨時間變化可自由編輯。
電池包試驗溫控一體冷熱設(shè)備在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中,因應(yīng)市場的競爭,節(jié)省人力,提高品質(zhì),降低成本的經(jīng)營策略是刻不容緩的,新能源動力電池包測試控溫系統(tǒng)使用,可使產(chǎn)品預熱時間減少,成品表面質(zhì)量提升及可*自動化生產(chǎn)。