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活塞泵和伺服機(jī)構(gòu)的模型由AMESim建立,并與負(fù)載感應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連。研究了在沒(méi)有優(yōu)先閥的情況下不同轉(zhuǎn)速下的壓力和流量響應(yīng)。結(jié)果表明,這種活塞泵模型可以速度響應(yīng),并提供適合轉(zhuǎn)向要求的合理壓力和流量。
活塞泵是表面上類似于一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī),和一個(gè)簡(jiǎn)單的單氣缸裝置前面的結(jié)果表明,但是,這種簡(jiǎn)單的泵每轉(zhuǎn)只輸送一個(gè)流體脈沖,卻會(huì)在系統(tǒng)中產(chǎn)生無(wú)法接受的大壓力脈沖。因此,活塞泵采用多個(gè)氣缸和活塞來(lái)平滑流體的輸送,并且設(shè)計(jì)緊湊的多缸泵的設(shè)計(jì)。 青浦區(qū)A7V斜軸式柱塞泵型號(hào)如何選擇泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通。
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這類泵的工作方式與彎軸泵相同,但旋轉(zhuǎn)能力較低。但是,其產(chǎn)生壓力的能力使其成為一種牢靠的軸向柱塞泵,適用于很多應(yīng)用。這種類型的液壓活塞泵比軸向軸向柱塞泵具有比較大的靈活性,因?yàn)樗梢员?0度的軸向泵彎曲多達(dá)20度。它的設(shè)計(jì)還使其能夠比直列式活塞泵以比較快的速度旋轉(zhuǎn)。這些泵通過(guò)使氣缸體在其軸線上彎曲來(lái)工作,從而使氣缸以角度轉(zhuǎn)動(dòng)。徑向液壓柱塞泵通過(guò)向外推動(dòng)流體流將能量分配到流體系統(tǒng)中。
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