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VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)的決定性因素

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號KRYP-38W
  • 所  在  地無錫市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2021/2/22 14:52:53
  • 訪問次數(shù)849
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無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的GAO端裝備制造企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)制冷加熱控溫系統(tǒng)、超低溫冷凍機、半導(dǎo)體控溫Chiller、新能源用控溫控流量系統(tǒng)等專用設(shè)備，廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥化工、半導(dǎo)體、新能源、儲能、數(shù)據(jù)中心、太陽能光伏等領(lǐng)域。


無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司擁有數(shù)位在超低溫、高低溫開發(fā)方面具有豐富經(jīng)驗的高素質(zhì)專業(yè)設(shè)計人員的研發(fā)隊伍。特別是反應(yīng)釜高精度控溫為單一介質(zhì)控制-90度～+250度連續(xù)控溫，并且高精度線性控制反應(yīng)釜物料溫度。產(chǎn)品溫度范圍涉及-152度到350度。


門頭.jpg


我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。



制冷加熱循環(huán)器、加熱制冷控溫系統(tǒng)、反應(yīng)釜溫控系統(tǒng)、加熱循環(huán)器、低溫冷凍機、低溫制冷循環(huán)器、冷卻水循環(huán)器、工業(yè)冷處理低溫箱、超低溫保存箱、藥品穩(wěn)定性測試箱、試驗箱、培養(yǎng)箱、加熱制冷恒溫槽等設(shè)備。
產(chǎn)地 國產(chǎn) 產(chǎn)品大小 中型
產(chǎn)品新舊 全新 結(jié)構(gòu)類型 密封式,立式
結(jié)構(gòu)類型 密封式,立式 溫度 低溫冷水機
新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試的物件連接到一個測試平臺適配器上；部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試；測試部件需要經(jīng)歷一個特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)的決定性因素
VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)的決定性因素 產(chǎn)品信息

無錫冠亞

型號KRYP-15W
KRYP-15		KRYP-25W
 KRYP-25		KRYP-38WKRYP-60W
溫度范圍-40℃～135℃
罐內(nèi)容積60L100L200L300L
加熱功率15kW25kW38kW60kW
制
冷
量		135℃15kW25kW38kW60kW
20℃15kW25kW38kW60kW
0℃15kW25kW38kW60kW
-20℃10kW16kW26kW37kW
-35℃4kW6.5kW10kW15kW
溫控精度±0.3℃
系統(tǒng)壓力顯示制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實現(xiàn)（高壓、低壓）
循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上
控制器西門子PLC，模糊PID控制算法
通信協(xié)議以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
設(shè)備內(nèi)部溫度反饋設(shè)備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度（水冷設(shè)備有）
加熱指系統(tǒng)大的加熱輸出功率（根據(jù)各型號）
加熱器有三重保護，獨立溫度限制器，確保加熱系統(tǒng)安全
加熱功率10kW采用調(diào)壓器，加熱功率輸出控制采用4～20mA線性控制
制冷能力指在不同的溫度具備帶走熱量的能力（理想狀態(tài)下），實際工況需要考慮環(huán)境散熱，請適當(dāng)放大，并且做好保溫措施。
高溫降溫模塊可以從高溫150度降溫模塊
循環(huán)泵流量、壓力采用冠亞磁力驅(qū)動泵/德國品牌磁力驅(qū)動泵
max110L/min 2.5BAR150L/min 2.5BAR200L/min 2.5BAR300L/min 2.5BAR
電源 380V50HZ24kW max38kW max58kW max95kW max
外型尺寸（風(fēng)冷） cm80*120*185100*150*185//
外型尺寸（水冷） cm80*120*185100*150*185100*150*185145*205*205
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
蒸發(fā)器采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器
制冷附件艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等
膨脹閥丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥
操作面板7寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導(dǎo)出
安全防護具有自我診斷功能；相序斷相保護器、冷凍機過載保護；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。
制冷劑R-404A/R507C
電子泵用接口DN50 PN10 RFDN65 PN10 RFDN80 PN10 RFDN100 PN10 RF
水冷型 W帶W型號為水冷型
水冷冷凝器套管式換熱器
冷卻水 32度7m³/H
DN40		12m³/H
DN50		17m³/H
DN50		24m³/H
DN65
外殼材質(zhì)冷軋板噴塑 （標(biāo)準(zhǔn)顏色7035）
溫度擴展-40℃～150℃

 

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無錫冠亞

 

 

VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)的決定性因素

VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)的決定性因素

作為電動汽車上全部電氣的運行平臺，它的性能優(yōu)劣，直接影響其他電氣性能的發(fā)揮，是整車性能好壞的決定性因素之一。

　　VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)是純電動汽車動力的來源。VCU與電池管理系統(tǒng)（BMS）通過整車CAN總線進行信息交互。

　　VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)包實時監(jiān)測并上報給VCU參數(shù)包括：總電流，總電壓，單體電壓，單體電壓，電池包荷電狀態(tài)，某些系統(tǒng)還監(jiān)測電池包健康狀態(tài)。

　　在充電連接信號確認后，整車處于禁止行車狀態(tài)，VCU交出控制權(quán)。整個充電過程由電池管理系統(tǒng)（BMS）和充電機共同完成，直至充電完成或者充電中斷，車輛控制權(quán)重新回到VCU手中。

　　當(dāng)熱管理系統(tǒng)需要使用電池包以外的資源時，需要電池包與VCU協(xié)調(diào)處理讓管理過程，比如壓縮機系統(tǒng)，冷卻液循環(huán)系統(tǒng)等的開啟關(guān)閉。

　　VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)為了保護核心的制冷部件，載冷劑在蒸發(fā)器、被降溫設(shè)備換熱器以及水箱構(gòu)成的水路系統(tǒng)中循環(huán)，載冷劑與蒸發(fā)器進行熱交換后溫度降低，然后與被降溫設(shè)備再進行熱交換，從而將被冷卻設(shè)備降溫，如果載冷劑不流動，那么蒸發(fā)器中的冷量就無法被及時帶出從而造成蒸發(fā)器的損壞。

　　如果是水冷式冷凍機組的VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)斷水故障，冷凝器中的熱量無法被冷卻水帶走造成冷凝器內(nèi)的冷媒壓力升高，冷凍機組會提示高壓報警并自動停機以避免出現(xiàn)更大的問題。

　　當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)是由于斷水造成VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)無法工作時應(yīng)該從哪些地方檢查呢？

　　一般出現(xiàn)斷水故障都是由于泵浦工作不正常造成的，所以首先應(yīng)當(dāng)排查VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)的接線端是否有松動的情況；用電流表檢查循環(huán)泵浦的運行電流是否在額定值范圍內(nèi)以及繼電器和過載保護器的工作是否正常。還有一種可能是冷凍或是冷卻水源出現(xiàn)問題，需要檢查水路系統(tǒng)如閥門、管路等是否通暢。

　　通常冷凍機組內(nèi)的水泵是可以單獨運行的，這樣我們就可以在不開啟制冷系統(tǒng)的情況下檢查水路系統(tǒng)，避免機組帶病運行造成二次損壞。我們遇到VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)斷水故障時不必緊張，只需按照上面的步驟逐個排查即可。 

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