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柴油硫含量檢測(cè)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)江蘇隱石實(shí)驗(yàn)室科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2021/8/18 18:18:11
  • 訪問(wèn)次數(shù)739
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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海納百川,有容乃大;以人為本,開(kāi)拓創(chuàng)新。隱石檢測(cè)致力于產(chǎn)品檢測(cè)及認(rèn)證服務(wù),江蘇總公司位于無(wú)錫太湖之濱風(fēng)景秀麗的錫山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),獲得了CMA和CNAS的雙重資質(zhì)。秉承“科學(xué),公正、創(chuàng)新、高效”的質(zhì)量方針,我們服務(wù)了超過(guò)30000家客戶(hù),在行業(yè)內(nèi)擁有良好的口碑。隱石檢測(cè)成立于2008年,經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展,我們的檢測(cè)能力已經(jīng)涵蓋腐蝕檢測(cè)、閥門(mén)檢測(cè)、金屬材料檢測(cè),可靠性檢測(cè)等。業(yè)貴于專(zhuān),技強(qiáng)于精,安捷文檢測(cè)在硫化氫相關(guān)腐蝕、腐蝕評(píng)估等金屬腐蝕測(cè)試方面以及API624. API641等閥門(mén)逸散性試驗(yàn)方面都是處于行業(yè)地位,我們依托扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及大膽的創(chuàng)新精神,在產(chǎn)品檢測(cè),工程質(zhì)量控制、產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)等領(lǐng)域取得不斷地進(jìn)步。我們始終把“提開(kāi)工業(yè)品質(zhì),服務(wù)企業(yè),共贏市場(chǎng)”作為安捷文的一貫方針。目前我們與中石油、中石化、中海油、GE、PDO等三十多家世界500強(qiáng)企業(yè)有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作.我們?cè)谟蜌馓?、核電、船舶等領(lǐng)城也參與眾多的檢測(cè)項(xiàng)目,我們參與的項(xiàng)目有,中核集團(tuán)巴基斯坦卡拉奇K2/K3核電項(xiàng)目、中鐵集團(tuán)常州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)11標(biāo)項(xiàng)目、中原油田、普光氣田眾多項(xiàng)目、中海油石化鹽化一體化項(xiàng)目,“華龍一號(hào)”示范工程--福清5、6號(hào)機(jī)組核電項(xiàng)目、舟山萬(wàn)噸煉化一體項(xiàng)目等,除了與國(guó)內(nèi)各大企業(yè)展開(kāi)長(zhǎng)期合作外,我們也積極與接軌,完成一些海外項(xiàng)目的檢測(cè)。比如阿曼石油開(kāi)發(fā)公司的腐蝕相關(guān)試驗(yàn),此外檢測(cè)還與重點(diǎn)高校、質(zhì)監(jiān)、特檢的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等開(kāi)展合作,在無(wú)損檢測(cè)、埋地管道檢測(cè),儲(chǔ)罐檢測(cè)、起重設(shè)備檢測(cè)等領(lǐng)域取得豐碩成果。
不銹鋼蒸餾水機(jī)
硫天然地存在于原油中
柴油硫含量檢測(cè) 產(chǎn)品信息

硫天然地存在于原油中。硫在油品中的存在形態(tài)主要有單質(zhì)硫、硫化氫、硫醇、硫醚、二硫化物、多硫化物、環(huán)狀硫化物、噻吩及衍生物。如果在煉制過(guò)程中硫不除掉,它將污染車(chē)用燃料。柴油中的硫明顯地導(dǎo)致微粒(PM)的排放,它是通過(guò)廢氣中硫的形成最后排到大氣中。硫能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損。由于硫含量增加,排氣處理系統(tǒng)效率會(huì)降低,而且通過(guò)硫污染使排氣處理系統(tǒng)*失效。因此測(cè)定硫含量是十分必要的。燃料中硫含量較多時(shí),活性硫可以腐蝕油品的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備和機(jī)械的供油系統(tǒng);非活性硫燃燒后生成SO2SO3,遇水生成亞硫酸和硫酸而腐蝕機(jī)械,此外,SO2SO3排入大氣會(huì)造成污染。石油加工時(shí),硫會(huì)腐蝕石油加工裝置;而在使用時(shí),硫會(huì)腐蝕用油的機(jī)械設(shè)備。此外,硫會(huì)使精制柴油的催化劑中毒,使油品發(fā)生惡臭和著色。

柴油中的含硫及硫的衍生物在柴油機(jī)氣缸中燃燒后生成硫的氧化物。將對(duì)柴油機(jī)組件產(chǎn)生腐蝕,而且還會(huì)對(duì)氣缸壁上的潤(rùn)滑油和尚未燃燒的柴油起催化作用加速烴類(lèi)的聚合反應(yīng),使燃燒室、活塞頂和排氣門(mén)等部位的膠狀物與積炭增加。在有硫存在的條件積炭層會(huì)更加堅(jiān)硬,不僅加劇機(jī)件磨損而且清除困難。當(dāng)氣態(tài)硫的氧化物由氣缸竄入曲軸箱時(shí),遇水分將生成亞硫酸與硫酸會(huì)強(qiáng)烈腐蝕機(jī)件,同時(shí)也會(huì)加速潤(rùn)滑油老化變質(zhì)。所以,對(duì)于柴油中的硫與硫醇硫含量應(yīng)嚴(yán)格限制。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定輕柴油的硫含量不大于0.2%,車(chē)用柴油的硫含量不大于0.035%


硫含量檢測(cè)方法

硫含量檢測(cè)可依據(jù)GB/T 380(燃燈法)進(jìn)行測(cè)定,試驗(yàn)方法為:將試樣裝入特定的燈中進(jìn)行*燃燒,使試樣中的含硫化合物轉(zhuǎn)化為二氧化硫,用碳酸鈉水溶液吸收生成的二氧化硫,再用已知濃度的鹽酸溶液滴定,由滴定時(shí)消耗鹽酸溶液的體積,計(jì)算出試樣中的硫含量。

影響硫含量測(cè)定結(jié)果的因素有:

1)試樣在測(cè)定器內(nèi)是否燃燒*、硫化物是否都轉(zhuǎn)化為SO2;

2)二氧化硫在吸收器中被碳酸鈉溶液吸收的操作;

3)加入的碳酸鈉溶液的量是否準(zhǔn)確;

4)是否從外界帶入硫分;

5)試驗(yàn)前,吸收器、液滴收集器及煙道、燈及燈是否洗滌干凈并干燥。


柴油硫含量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 380-1977(2004) 石油產(chǎn)品硫含量測(cè)定法(燃燈法)

GB/T 11140-2008石油產(chǎn)品硫含量的測(cè)定 波長(zhǎng)色散X射線(xiàn)熒光光譜法

GB/T 17040-2008石油和石油產(chǎn)品硫含量的測(cè)定 能量色散X射線(xiàn)熒光光譜法

SH/T 0689-2000輕質(zhì)烴及發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和其他油品的總硫含量測(cè)定法(紫外熒光法)

ASTM D4294-2010能量散射X射線(xiàn)熒光光譜法測(cè)定石油和石油產(chǎn)品中的硫含量的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)


檢測(cè)服務(wù)流程

流程副本.jpg

關(guān)鍵詞:催化劑
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