錨固試驗(yàn)機(jī)

二.主要功能

1.可對(duì)預(yù)應(yīng)力錨具組件實(shí)現(xiàn)GB/T14370-2007《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具》標(biāo)準(zhǔn)要求的，在伺服控制條件下的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)。

2.具有負(fù)荷、位移兩個(gè)控制通道及與之相對(duì)應(yīng)的力、應(yīng)力、位移三種控制方式，控制方式間可隨機(jī)/隨意切換。 PID 參數(shù)可在線調(diào)整。

3.可進(jìn)行等速率負(fù)荷、應(yīng)力、位移控制和恒負(fù)荷、應(yīng)力、位移控制并采用無(wú)級(jí)調(diào)速。

4.自動(dòng)繪制力—位移、力—時(shí)間、位移—時(shí)間等多種試驗(yàn)曲線，自動(dòng)編輯試驗(yàn)報(bào)告并適時(shí)打印輸出；

5.測(cè)量系統(tǒng)具有自動(dòng)清零、自動(dòng)標(biāo)定功能，連續(xù)全程測(cè)量不分檔。

6.可進(jìn)行成組式樣多色曲線對(duì)比試驗(yàn)，并可選取試驗(yàn)曲線上的任意段進(jìn)行區(qū)域放大分析,在試驗(yàn)過(guò)程中可切換顯示各種試驗(yàn)曲線；

7.原始試驗(yàn)參數(shù)輸入

8.擁有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)和多種接口格式供用戶選擇，幫助用戶實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)通訊；

9.具有壓力、油溫、活塞限位等多種保護(hù)措施；

三.主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù)

1..大試驗(yàn)力: 6500kN

2.試驗(yàn)力測(cè)量范圍：2%-....（全量程不分檔，自動(dòng)換檔）

3.試驗(yàn)力示值精度：≤±1%（精度等級(jí)：1級(jí)）

4.負(fù)荷測(cè)量分辨率：1/300000

5.等速率負(fù)荷控制范圍：0.1～4%FS/S

6.活塞.大位移：250mm

7.位移測(cè)量范圍：0-250mm

8.位移測(cè)量精度：≤±1%

9.位移測(cè)量范圍：2～....FS（連續(xù)全量程測(cè)量）

10.等速率控制精度：1%設(shè)定值

11.恒負(fù)荷、位移控制精度：1%設(shè)定值

12.位移測(cè)量精度：±0.5%FS

13.位移測(cè)量分辨率：0.001mm

14.拉伸間距：4500mm

15.主機(jī)外形尺寸：約5000×800×750mm

空間預(yù)留：長(zhǎng)8.5米寬800高850

16.重量：約5500kg

四.試驗(yàn)機(jī)正常工作條件

1、室溫: 10-35℃ 濕度: ≤80%

2、電源: 3相 380V±10% 50Hz

3、無(wú)強(qiáng)烈振動(dòng)、無(wú)腐蝕性介質(zhì)、無(wú)較強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中

4、計(jì)算機(jī)電源：220V±10% 50Hz 單獨(dú)接入

五.主要結(jié)構(gòu)

（一）、主機(jī):

主機(jī)為臥式承載框架，由四根導(dǎo)向支杠和中間、兩端固定梁所組成的承載框架構(gòu)成了主機(jī)的主體部分，加載油缸（張拉式千斤頂）和空心傳感器分別安裝于承載框架的外兩端，被檢測(cè)錨具組件通過(guò)扁錨墊板和鋼絞線固定于主機(jī)外兩端，加載油缸工作即通過(guò)鋼絞線對(duì)被檢測(cè)錨具組件施加試驗(yàn)力。主機(jī)主要構(gòu)成如下：

1.導(dǎo)向支杠：共四根，采用45＃碳結(jié)鋼原料鋼材或鍛料鋼材加工而成，兩端和中間部位分別與定梁組件固定連接，在試驗(yàn)過(guò)程中是承載的主要部件。

2.定梁組件：分為左、右端兩個(gè)和中間一個(gè)，采用球墨鑄鐵毛坯件加工而成，四角處分別與導(dǎo)向支杠螺帽固定連接。其中左、右兩個(gè)外側(cè)分別安裝傳感器和油缸活塞副。

3.油缸活塞副：即YCW-650B型張拉式千斤頂，為高壓力穿心式，可承受＞50MPad壓力，用于對(duì)試樣進(jìn)行施加荷載，活塞.大行程為200mm。

4. 夾具組件：由扁錨墊板/N孔墊板和錨具組件組成，其中扁錨墊板/N孔墊板采用特鋼鍛件毛坯加工而成，再通過(guò)熱處理工藝進(jìn)行調(diào)質(zhì)，..在受力情況下變形量.小。

5. 防護(hù)組件：分為防護(hù)網(wǎng)罩和移動(dòng)式擋沙墻兩部分。防護(hù)網(wǎng)罩采用型鋼和金屬網(wǎng)制造，安裝于主機(jī)的上部和兩側(cè)，有左、右兩個(gè)組合，防止鋼絞線若受力單股斷開(kāi)時(shí)傷人。移動(dòng)式擋沙墻采用鋼板焊接制造，內(nèi)端面貼有緩沖擊橡膠，下部裝有移動(dòng)用車輪，防止鋼絞線若受力單根斷開(kāi)時(shí)從兩端射出傷人。

（二）、高壓伺服液壓源

伺服液壓源主要的任務(wù)是向主機(jī)油缸按試驗(yàn)要求的速率供油并操作主機(jī)完成試驗(yàn)過(guò)程，液壓源主要構(gòu)成如下：

1.殼體：由3mm冷軋鋼板焊接制作，經(jīng)多項(xiàng)表面處理工序后完成。

2.油泵電機(jī)組：由超高壓徑向柱塞油泵和三相異步電機(jī)所組成，由于本液壓系統(tǒng)為高壓力系統(tǒng)，所以配用的油泵必須是超高壓輸出油泵，為本機(jī)配用的是采用德國(guó)FAG公司技術(shù)制造的超高壓徑向油泵；選用1.5kw三相異步電機(jī)與之相配并作為動(dòng)力源。

3.超高壓數(shù)字伺服閥組：該控制閥的.大特點(diǎn)是耐高壓，由可承受高壓的閥體和永磁電機(jī)所組成，接受控制器發(fā)出的脈沖信號(hào)永磁電機(jī)帶動(dòng)閥桿做角度旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)油量的調(diào)節(jié)，使試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)伺服控制。

4.電磁換向閥：即三位四通電磁換向閥，用于主油缸的活塞換向使用。

5.濾油器: 電液伺服試驗(yàn)機(jī)采用的是雙級(jí)濾清方式，其中一級(jí)采用可更換濾芯的濾油器，可過(guò)濾掉＞10μm顆粒雜質(zhì)，..控制閥正常工作。

6.油箱: 是存儲(chǔ)液壓油的容器，本機(jī)液壓源的油箱容積約為120L。

7.溢流閥: 主要用于壓力保護(hù)，當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力超過(guò)溢流閥設(shè)定壓力時(shí)，溢流閥中的彈簧被頂起，超高壓力部分的液壓油將從溢流閥流出并沿管路回到油箱。

8.管路系統(tǒng): 是液壓源中上述各元器件的連接部分，采用耐高壓無(wú)縫鋼管制作，接頭采用卡套式。

9.電氣拖動(dòng)部分: 是..所有電器及系統(tǒng)正常和..工作的強(qiáng)電部分，主要由空氣開(kāi)關(guān)、繼電器、交流接觸器、電源電氣等部分組成，安裝于液壓源的側(cè)面上部。

液壓源是試驗(yàn)機(jī)工作的動(dòng)力部分，油泵電機(jī)組工作將高壓液壓油經(jīng)濾油器送入數(shù)字伺服閥，經(jīng)控制系統(tǒng)調(diào)速后進(jìn)入工作油缸，完成試驗(yàn)過(guò)程后通過(guò)電磁換向閥換向，活塞回到預(yù)工作狀態(tài)。根據(jù)試驗(yàn)要求還可安裝風(fēng)冷冷卻器，以便對(duì)油溫進(jìn)行強(qiáng)制保護(hù)，另外還裝有油面指示裝置等。通過(guò)上述裝置可..液壓系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)穩(wěn)定的工作。

（三）、前卡式千斤頂

前卡式千斤頂是與油缸活塞副（加載用張拉式千斤頂）配套使用的鋼絞線預(yù)緊器械，本機(jī)做試驗(yàn)時(shí)鋼絞線一端錨好后，在另一端使用前卡式千斤頂逐根預(yù)緊，油缸活塞副工作即開(kāi)始對(duì)錨具組件施加負(fù)荷，換上退錨螺母即可進(jìn)行各種孔數(shù)的夾片退錨。

（四）、可移動(dòng)式高壓油源

可移動(dòng)式高壓油源是前卡式千斤頂?shù)膭?dòng)力配套設(shè)備，能夠提供足夠流量和工作壓力的液壓油，主要與前卡式千斤頂配套使用。該油源體積小且小車式結(jié)構(gòu)，可以任意擺放，使用方便。