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高低溫測(cè)試機(jī)-風(fēng)冷式新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱深圳市奧蘭特機(jī)械有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2021/9/22 21:56:51
  • 訪問次數(shù)474
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奧蘭特機(jī)械有限公司奧蘭特)成立于2010年,專業(yè)從事工業(yè)領(lǐng)域溫控設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。經(jīng)過多年的沉淀與發(fā)展,奧蘭特現(xiàn)已于重慶、常州兩地分設(shè)子公司,擁有完善的研發(fā)體系,并與歐州溫控設(shè)備制造商建立了長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系,由此實(shí)現(xiàn)了服務(wù)響應(yīng)的迅捷和產(chǎn)品品質(zhì)的飛躍。當(dāng)前,奧蘭特營(yíng)業(yè)額穩(wěn)居行業(yè)前茅,銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó),并已延伸至歐美、南亞、東南亞的多個(gè)海外國(guó)家和地區(qū)。


     奧蘭特?fù)碛蟹N類繁多的系列產(chǎn)品,包括:水循環(huán)溫度控制機(jī)、恒溫水系統(tǒng)、水加熱器、水溫機(jī)、水溫機(jī)180℃、油循環(huán)溫度控制機(jī)、油溫機(jī)、油加熱器、油溫機(jī)350℃、冷油機(jī)負(fù)50℃、冷水循環(huán)溫度控制機(jī)、冷水機(jī)、低溫冷凍機(jī)組、高低溫測(cè)試機(jī)、冷熱一體機(jī)、冷熱自檢系統(tǒng)、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、負(fù)壓模溫機(jī)、防爆模溫機(jī)、壓鑄專用模溫機(jī)、氮壓高溫油溫機(jī)、速冷速熱高光模溫機(jī);該系列產(chǎn)品廣泛用于吹塑、擠出,鎂、鋁合金壓鑄成型,風(fēng)電葉片,精密塑膠成型,汽車橡膠輪胎,光學(xué)鏡頭,化工,制藥,編織印染,反應(yīng)釜,實(shí)驗(yàn)室,變速箱,電池檢測(cè),鞋材機(jī)械、密練、輥筒等溫度控制相關(guān)行業(yè)。



    身為工業(yè)輔機(jī)制造商的重要成員,奧蘭特深知,溫控設(shè)備的人性化和定制化是贏得人心的靈魂品質(zhì)。一路走來,奧蘭特始終以客戶工廠家庭成員之心自居,根據(jù)客戶工廠不同的行業(yè)要求與實(shí)際情況,細(xì)心參與,貢獻(xiàn)了為數(shù)眾多的經(jīng)典溫控案例,配合客戶工廠的生產(chǎn)工藝,贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的*.




奧蘭特秉承:
生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、ISO管理、提供人性化的服務(wù)、不斷創(chuàng)新的理念,堅(jiān)持專注成就專業(yè),不斷引進(jìn)優(yōu)秀的技術(shù)人員,不斷健全生產(chǎn)和*管理體系,真誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、高效服務(wù)。奧蘭特公司不追求短期的利潤(rùn),我們更關(guān)注公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康有序的成長(zhǎng)。希望與各界朋友攜手合作,共同發(fā)展,利益共享,不斷奉獻(xiàn)和回饋社會(huì)。

小型電熱鍋爐
產(chǎn)品分類: 產(chǎn)品介紹:深圳市奧蘭特機(jī)械跟隨國(guó)家在新能源汽車發(fā)展的需求,成立一個(gè)團(tuán)隊(duì)專門開發(fā)針對(duì)新能源汽車的高低溫測(cè)試機(jī)和冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī),針對(duì)電池測(cè)試的新能源汽車電池高低溫測(cè)試機(jī)和針對(duì)冷卻系統(tǒng)和汽車動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車?yán)錈釠_擊試驗(yàn)機(jī),技術(shù)*成熟,已經(jīng)在國(guó)內(nèi)新能源車企使用。
高低溫測(cè)試機(jī)-風(fēng)冷式新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī) 產(chǎn)品信息

隨著新能源動(dòng)力電池發(fā)展,國(guó)家鼓勵(lì)高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發(fā)展。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問題。液冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是降溫速率快、均溫性好、流體(溫度和流量)控制簡(jiǎn)單和精準(zhǔn)。液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢(shì)。整車的熱管理系統(tǒng)就需要重新設(shè)計(jì)。

深圳市奧蘭特機(jī)械跟隨國(guó)家在新能源汽車發(fā)展的需求,成立一個(gè)團(tuán)隊(duì)專門開發(fā)針對(duì)新能源汽車的高低溫測(cè)試機(jī)和冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī),針對(duì)電池測(cè)試的新能源汽車電池高低溫測(cè)試機(jī)和針對(duì)冷卻系統(tǒng)和汽車動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車?yán)錈釠_擊試驗(yàn)機(jī),技術(shù)*成熟,已經(jīng)在國(guó)內(nèi)新能源車企使用。

目前電池包(PACK)液冷散熱系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)空白,新能源整車廠商就無法設(shè)計(jì)整車的液冷系統(tǒng)。整車廠商需要了解如下數(shù)據(jù):一)、電池包的合理溫度在10-30℃,低溫天氣液冷系統(tǒng)可能達(dá)到-30℃,電池包內(nèi)部本身有發(fā)熱塊啟動(dòng)前預(yù)熱起到熱保護(hù)功能,當(dāng)汽車行駛后電池溫度超過30℃以上時(shí)就需要通過-30℃液冷系統(tǒng)降溫,此時(shí)需要通過多少流量液體?保證電池溫度控制在10-30℃范圍內(nèi),且汽車液冷系統(tǒng)管徑是固定的,那么就需要調(diào)節(jié)壓力來控制流量。以此類推隨著汽車?yán)鋮s液溫度變化,為保證電池溫度冷卻液的流量、壓力也需要變化。二)、當(dāng)高溫天氣,汽車?yán)鋮s液、電池包的溫度可能達(dá)到50℃以上,電池包的充放電工況如何?整車制冷系統(tǒng)(車內(nèi)空調(diào)空間降溫、電池包、電驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)液冷系統(tǒng))冷量如何匹配,以便整車熱管理達(dá)到快速平衡。讓整車性能、安全達(dá)到合理范圍內(nèi)。以上數(shù)據(jù)就需要我司的液冷熱工測(cè)試平臺(tái)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

電池的熱相關(guān)問題是決定其使用性能、安全性、壽命及使用成本的關(guān)鍵因素。首先,鋰離子電池的溫度水平直接影響其使用中的能量與功率性能。溫度較低時(shí),電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減,在過低溫度下(如低于0°C)對(duì)電池進(jìn)行充電,則可能引發(fā)瞬間的電壓過充現(xiàn)象,造成內(nèi)部析鋰并進(jìn)而引發(fā)短路。其次,鋰離子電池的熱相關(guān)問題直接影響電池的安全性。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的缺陷或使用過程中的不當(dāng)操作等可能造成電池局部過熱,并進(jìn)而引起連鎖放熱反應(yīng),會(huì)造成冒煙、起火甚至爆炸等嚴(yán)重的熱失控事件,威脅到車輛駕乘人員的生命安全。另外,鋰離子電池的工作或存放溫度影響其使用壽命。電池的適宜溫度約在10~30°C之間,過高或過低的溫度都將引起電池壽命的較快衰減。動(dòng)力電池的大型化使得其表面積與體積之比相對(duì)減小,電池內(nèi)部熱量不易散出,更可能出現(xiàn)內(nèi)部溫度不均、局部溫升過高等問題,從而進(jìn)一步加速電池衰減,縮短電池壽命,增加用戶的總擁有成本。

奧蘭特電池包冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)針對(duì)新能源汽車開發(fā)的新產(chǎn)品,產(chǎn)品的控溫范圍有-40℃∽90℃,-60℃∽120℃,分為風(fēng)冷式高低溫測(cè)試機(jī)和水冷式冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)。

關(guān)鍵詞:沖擊試驗(yàn)機(jī)
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