? 1.該設備主要針對揚塵大及高精度的包裝要求而開發(fā)設計，適用于大包袋形式包裝。
? 2.充填過程采用多段速螺桿給料形式，保證速度的同時也保證了精度。
? 3.夾袋器采用氣漲式卡袋，可實現(xiàn)360°*密封，密封效果。
? 4.噸袋四角掛鉤設計為自動松鉤式，減少人工的操作，更加人性化。
? 5.滾筒輸送采用包膠式滾筒，對于磁性物控制更加安全。
? 6.設計有快速漲袋功能，的減少空袋在灌裝前的褶皺。
? 7.設計有自動跺袋功能，可根據現(xiàn)場使用情況自由調整跺袋次數，保證物料的平整度及結實度。
? 8.整體夾袋及輸送機構上裝有稱重傳感器，根據預先設定的重量進行充填。
? 9.除塵機構設計在設備頂部，出料管設計為雙層機構，避免除塵設備將物料吸走，限度的保證了除塵的目的。
? 10.此設備的框架結構高度設計為可調式，更加靈活更加方便與安裝調試。
? 11.由于該設備的物料管道結構及其簡單，對于經常需要清洗或更換物料的使用要求非常適合。
? 12.充填后噸包可配復檢輸送+抽真空熱合封口，形成一個完整的包裝線
計量方式 | 稱重式 | 給料方式 | 螺桿給料 |
充填重量 | 100-1000Kg | 充填精度 | ≤200g(根據物料情況) |
充填速度 | 6-10bao/h | 電源 | 三相380V/220V 50-60Hz |
適合容器 | 噸包袋 | 整機功率 | 7KW（含除塵及1段輸送） |
氣壓 | 0.4-0.8Mpa | 耗氣量 | 1m3/h |
整機重量 | 2000Kg | 整機體積 | 3005mm正面X2500mm側面X3640mm高度(含兩段輸送長度) |
控制系統(tǒng) | 德國西門子 | 中間繼電器 | 日本IDEC |
齒輪減速機 | 中國臺灣精研 | 氣缸 | 中國臺灣氣立可/亞德客 |
變頻器 | 中國臺灣臺達 | 電磁閥 | 中國臺灣亞德客/氣立可 |
稱重傳感器 | 梅特勒托力多 | 軸承 | 日本NSK |
光電傳感器 | 日本歐姆龍 | 油封 | 日本NAK |
低壓電器 | 法國施耐德 |
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