機(jī)車空氣彈簧試驗(yàn)機(jī) 垂向疲勞試驗(yàn)臺(tái)架

機(jī)車空氣彈簧試驗(yàn)機(jī) 垂向疲勞試驗(yàn)臺(tái)架

鐵道車輛空氣彈簧垂向疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于鐵道車輛空氣彈簧的垂向疲勞、垂向剛度、垂向力、垂向位移等力學(xué)性能測(cè)試。

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產(chǎn)品介紹：

鐵道車輛空氣彈簧垂向疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于鐵道車輛空氣彈簧的垂向疲勞、垂向剛度、垂向力、垂向位移等力學(xué)性能測(cè)試。

功能特點(diǎn)：

1、曲線遍歷：可用鼠標(biāo)在曲線上點(diǎn)擊以獲取相應(yīng)點(diǎn)的載荷與變形值。比較好能通過設(shè)定參數(shù)，只要點(diǎn)擊曲線就能按設(shè)定要求顯示所有需要的信息。如對(duì)載荷－位移曲線進(jìn)行設(shè)定，要求按載荷5等份取點(diǎn)，只要點(diǎn)擊該曲線就可顯示這5點(diǎn)的載荷－位移坐標(biāo)值。

2、結(jié)果對(duì)比：具有曲線局部放大或縮小、曲線單顯或多條曲線疊加對(duì)比等功能；可對(duì)多個(gè)試樣特性曲線用不同顏色進(jìn)行疊加、再現(xiàn)、局部放大，實(shí)現(xiàn)待分析、樣品特性的比對(duì)。

3、批量試驗(yàn)：試驗(yàn)條件設(shè)定后，可依次完成一批樣品的試驗(yàn)，試驗(yàn)條件和樣件參數(shù)可存儲(chǔ)，隨時(shí)調(diào)用。

4、所有數(shù)據(jù)通道都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)標(biāo)定和自動(dòng)換檔。能自動(dòng)識(shí)別傳感器并具有相應(yīng)的保護(hù)功能。

5、可選的數(shù)字輸入和輸出功能。

6、分離的負(fù)荷傳感器電源線路，能使傳感器保持連續(xù)的準(zhǔn)備試驗(yàn)狀態(tài)。

7、具有自動(dòng)消除系統(tǒng)誤差的功能或誤差補(bǔ)償功能。增加電腦顯示值為試驗(yàn)樣品的實(shí)際變形值的功能。（試驗(yàn)樣品的實(shí)際變形值采用百分表測(cè)量）。

8、具有完善的自診斷系統(tǒng)。

9、手動(dòng)控制盒放置在機(jī)器正面圍板上。

10、試驗(yàn)機(jī)自身為載荷自平衡系統(tǒng)，不需要承力地基。

11、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)空間尺寸：下工作平臺(tái)850mm×850mm［長(zhǎng)×寬］，上工作平臺(tái)700mm×700mm［長(zhǎng)×寬］，上、下工作平臺(tái)要求為帶T型槽的，T型槽規(guī)格為能安裝M6的T型螺栓，T型槽中心距為25mm，平臺(tái)中心T型槽通過加載中心，工作臺(tái)以中心為圓心劃多個(gè)同心圓。

12、T型槽工作臺(tái)的材質(zhì)要求采用45#鋼，并調(diào)質(zhì)到HRC30~HRC35。在工作臺(tái)中心加載300kN時(shí)，工作臺(tái)上表面變形不超過0.05mm。

13、試驗(yàn)機(jī)具有剪切試驗(yàn)時(shí)所需的滑動(dòng)平臺(tái)，摩擦力盡可能的小或具有摩擦力修正功能。

14、橡膠堆該設(shè)備橡膠堆試驗(yàn)安裝座大小設(shè)計(jì)成可以根據(jù)橡膠堆大小進(jìn)行調(diào)節(jié)的安裝座，位置需滿足常用橡膠件。

15、設(shè)備隨機(jī)配置一系彈簧、二系彈簧試驗(yàn)所需輔助工裝（兩種規(guī)格彈簧工裝）。

技術(shù)參數(shù)：

1、垂向和水平二維性能試驗(yàn)試驗(yàn)機(jī)

2、垂向試驗(yàn)載荷：                                   300kN

3、垂向行程位移：                                   600mm

4、垂向加載速度：                             0～400mm/min

5、垂向載荷示值精度為：           ±0.5%（滿量程2%～100%內(nèi)）

6、垂向位移示值精度為：                 ±1%（移動(dòng)200mm內(nèi)）

7、樣品安裝空間：         850mm×850mm×600mm（長(zhǎng)×寬×高）

8、設(shè)備安裝防護(hù)門，以防止試驗(yàn)中意外發(fā)生。

 

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