雙級(jí)螺桿機(jī)

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)介紹

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)除了秉承雙螺桿空壓機(jī)具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 安裝靈活及高效率的優(yōu)點(diǎn)外，還凸顯出自身高效、

節(jié)能的優(yōu)點(diǎn):

1,可降低軸承負(fù)載，提高容積效率;

2.在部分負(fù)載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，更能提高效率，節(jié)能。

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)比雙螺桿空壓機(jī)節(jié)能高達(dá)15%，每臺(tái)每年運(yùn)行

8000小時(shí)計(jì)算，每年可節(jié)省電費(fèi)約20萬元。

兩級(jí)螺桿空壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)

1.分機(jī)壓縮，節(jié)省壓縮功

通過雙級(jí)串聯(lián)工藝，使得原來單機(jī)壓縮過程分為兩個(gè)壓縮過程進(jìn)行，這樣的工藝 設(shè)置可以降低每個(gè)單級(jí)壓縮過程比，進(jìn)而可以有效地大幅度降低每一級(jí)螺桿在嚙 合、壓縮所需驅(qū)動(dòng)功率。

理想氣體壓縮過程中，單機(jī)壓縮所需功率與多級(jí)壓縮所需功率之和相等，但在實(shí) 際壓縮過程中，由于聯(lián)軸器傳遞功率損失，軸承摩擦系數(shù)和冷卻液黏度等一系列 因素都隨所受作用力的增大，從而產(chǎn)生超出相同比例的無用功，所以通過降低各 級(jí)壓縮比的方法可以減少實(shí)際壓縮過程中的無用功，從而使得多級(jí)壓縮所需功率 之和小于單級(jí)壓縮所需功率。

2.中間噴油冷卻

降低進(jìn)入下一級(jí)的氣體溫度所有的氣體壓縮過程其實(shí)就是氣體與運(yùn)動(dòng)部件的摩擦 并被其壓縮的過程，既然存在摩擦，氣體就會(huì)因摩擦產(chǎn)生溫升，必然存在膨脹趨 勢(shì)，這部分能量在空氣壓縮這個(gè)固定容積內(nèi)就會(huì)以力的形式，通過增加自身壓力 的途徑來得到釋放。氣體的溫升提高了氣體在壓縮過程中自身的壓力，提高了壓 縮比，因此必然要付出額外的功率，用來驅(qū)動(dòng)設(shè)備將空氣縮至期望的壓力值。 所以，兩級(jí)螺桿壓縮機(jī)設(shè)置有冷卻劑噴射簾裝置。

雙級(jí)螺桿機(jī)參數(shù)表