NYP內嚙合粘度泵

NYP內嚙合粘度泵是根據(jù)油脂、石油、染料、化工、涂料、醫(yī)藥、食品等行業(yè)的需求，研制開發(fā)的新型容積式泵。

結構：

NYP內嚙合粘度泵有內、外轉子、軸、泵體、前蓋、托架、密封、軸承等部分組成。該保溫泵的密封方式有機械密封和填料密封兩種形式。如果是高溫、高粘稠度及腐蝕性較強的介質，可選用填料密封。

當保溫泵輸送易結晶物料時，可在前蓋和泵體上設計帶有保溫夾套，工作時通過蒸汽保溫融化。從主軸外伸端向泵看為順時針旋轉。

優(yōu)點：

NYP內嚙合粘度泵在輸送液體時既平穩(wěn)又無脈動，同時振動小噪音也低；該保溫泵還具有很強的自吸能力，當正確選用保溫泵零件，可輸送多種有腐蝕性的介質，但要注意其使用溫度可達200℃；并且因為它的內外轉子轉向相同，造成的磨損小，從而提高了使用壽命。保溫泵的流量也因為泵的轉速與流量呈線性函數(shù)關系也可以進行適當?shù)母淖?。保溫泵特別適用高粘稠度介質的輸送。

用途：

NYP內嚙合粘度泵可用于對重油、瀝青、膠類、樹脂、洗滌劑等物體的輸送。

適用范圍：

NYP內嚙合粘度泵目前，盡管國內企業(yè)已出不少適于輸送高粘度液體的，但由于測試手段不完善，在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問題。特別是國產高粘度齒輪泵在效率、可靠性與使用壽命等方面與產品存在較大差距。因此，我國石油和化工等行業(yè)所使用的高粘度齒輪泵多數(shù)仍依賴。

特點：

NYP內嚙合粘度泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的nyp保溫泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。

加熱方式：

NYP內嚙合粘度泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。

由于nyp保溫泵輸送的介質粘度較高，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，   對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據(jù)介質具體情況而定。內置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏   性或對溫度控制要求不高時，可采用外置式結構。河北遠東泵業(yè)制造有限公司的nyp保溫泵，其泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進行控制，無論是在高溫或低溫環(huán)境下，均可帶外置式夾套。