網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料
液壓驅(qū)動方式有：
1.傳動功率大，低速、平穩(wěn)；2.有過載保護能力；3.傳動布置靈活。
?。?）驅(qū)動方式.這種驅(qū)動方式為液壓驅(qū)動裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械或液力機械傳動裝置，保留了車輛原有的驅(qū)動橋等，車輛的轉(zhuǎn)向，差速，四輪接地平衡等方式不變。
此驅(qū)動方式的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，無級變速能力加強，功率利用程度提高，與傳統(tǒng)車輛部件互換性強，適用機械傳動或液力傳動產(chǎn)品的系列化。缺點是未能從根本上改變車輛的結(jié)構(gòu)布置，車輛的性能和牽引力特性也未有質(zhì)的改變，是一種介于真正意義上的液壓驅(qū)動車輛與傳統(tǒng)車輛之間的液壓-機械車輛。
?。?）車輪獨立驅(qū)動方式。特點如下：a,結(jié)構(gòu)布置靈活，可形成多種新結(jié)構(gòu)及其。b，馬達驅(qū)動裝置為批量供應(yīng)的多品種元件。c,兩側(cè)馬達并聯(lián)組成油路時具有差速器功能，可實現(xiàn)偏轉(zhuǎn)車輪或車價轉(zhuǎn)向。d,兩側(cè)馬達獨立供油時，則形成差速鎖功能，可從強制直線行駛兵實現(xiàn)兩側(cè)差速轉(zhuǎn)向。e,通過差速器上的停車制動器或行車制動器可有效制動。f,無需驅(qū)動橋裝置，車輛結(jié)構(gòu)簡潔，便于維修和更換元件。g,此種形式的Z大問題是由于無邊度裝置，使車輛要求的大變速范圍受到限制。
液壓原理：寧波堆高車動力單元
液壓原理在一定的機械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現(xiàn)機械功能的輕巧化、科學(xué)化、Z大化。利用液壓原理，可以構(gòu)建液壓傳動系統(tǒng)，也可以構(gòu)建液壓控制系統(tǒng)。液壓回路的基本機能在于以液體壓力能的形式進行容易控制的能量傳遞。
基本構(gòu)成：
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。
液壓優(yōu)點：
優(yōu)點：
1、汽車升舉機動力單元的各種元件，可以根據(jù)需要方便、靈活地來布置。
2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應(yīng)速度快。
3、操縱控制方便，可實現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速（調(diào)速范圍達2000：1）。
4、可自動實現(xiàn)過載保護。
5、一般采用礦物油作為工作介質(zhì)，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長。
6、很容易實現(xiàn)直線運動。
7、很容易實現(xiàn)機器的自動化，當采用電液聯(lián)合控制后，不僅可實現(xiàn)更高程度的自動控制過程，而且可以實現(xiàn)遙控。
缺點：
1、由于流體流動的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當，泄露不僅污染場地，浙江升降平臺動力單元而且還可能引起火災(zāi)和爆炸事故。
2、由于工作性能易受到溫度變化的影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。
3、液壓元件的制造精度要求較高，因而價格較貴。
4、由于液體介質(zhì)的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴格的傳動比。
5、液壓傳動出故障時不易找出原因；使用和維修要求有較高的技術(shù)水平。
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