日本NOK滑臺(tái)氣缸
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PPT系列與「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」不同之特征
1. PPT為一體構(gòu)造,氣缸內(nèi)藏于特制之線性導(dǎo)軌中,線性導(dǎo)軌所擁有之高剛性、高容許荷重、高容許慣性力不受影響,可以*發(fā)揮。 「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造,滑臺(tái)或本體常為鋁質(zhì),線性導(dǎo)軌之性能無法發(fā)揮。
2. PPT為一體構(gòu)造,沒有螺絲連結(jié)部,耐沖擊,強(qiáng)度不受影響,因此得以維持長(zhǎng)時(shí)間之精度安定、大幅提升設(shè)備之信賴性。「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造,螺絲連結(jié)部之強(qiáng)度會(huì)受影響。
3. PPT為一體構(gòu)造,滑臺(tái)、本體為經(jīng)過熱處理之不銹鋼,剛性高,彈性變形小。「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造,滑臺(tái)、本體為鋁材,彈性變形大。
4. PPT為一體構(gòu)造,非常精巧. 「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造,外型尺寸變得相當(dāng)大。
5. PPT為一體構(gòu)造,高尺寸精度、基準(zhǔn)面、滑走平行度等線性導(dǎo)軌所擁有的性能,絲毫不受影響而得以*發(fā)揮,取付精度優(yōu)「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣」缸為組合構(gòu)造,尺寸公差之累積,使得高度精度無法達(dá)成,也無基準(zhǔn)面。
6. PPT為一體構(gòu)造,滑塊上牙部之材質(zhì)為熱處理不銹鋼,加工物可頻繁拆裝,沒有強(qiáng)度問題?!敢话阒綄?dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造,滑臺(tái)上牙部之材質(zhì)為鋁質(zhì),加工物之頻繁拆裝有問題。
7. PPT為一體構(gòu)造,活塞部與導(dǎo)軌部各自獨(dú)立,外部負(fù)荷不影響活塞部,對(duì)活塞油封來說是非常理想的構(gòu)造,壽命更長(zhǎng)。 「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造,由于導(dǎo)軌部與活塞桿連結(jié),活塞部容易受外部負(fù)荷影響。
本公司是NOK PPT系列滑臺(tái)汽缸 一級(jí)代理商
由于種類繁多,未能盡錄,了解。