高效清淤船的工作原理
船首前端橋梁放到水面以下，通過橋架最前端絞刀的旋轉(zhuǎn)將水下泥面挖松，并通過泥泵機(jī)所產(chǎn)生的負(fù)壓吸力把泥沙從水下抽出，并吹送到上千米乃至上萬米外的區(qū)域。達(dá)到疏浚航道和圍海造地的雙重目的。其基本工作原理是通過船上亞太柔性輸泥泵的作用產(chǎn)生真空，把挖掘所得的泥漿吸入、排出再通過船上輸泥管線排出。其特點(diǎn)為 :
1.船體承載大部分工作件，故為水上作業(yè)。水上作業(yè)，工作方便，維修快捷，船體的主要工作原理為利用水的浮力將柴油機(jī)，水泵，操作臺(tái)，變速箱，液壓馬達(dá)等承載于水上。
2.絞吸頭主要是將池底淤泥通過帶絞葉的絞蘢旋轉(zhuǎn)攪動(dòng)使其成沸騰狀，再由泥漿泵通過水下吸管抽吸上來，再通過排泥管輸送到岸上地點(diǎn)，絞吸頭與船體絞接靠自重沉入水底，始終與池底保持良好接觸。
3.絞籠是通過液壓馬達(dá)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，由于對(duì)絞葉反作用力的作用，使整個(gè)船體在水中繞一根定位樁桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.整體工作原理為，柴油機(jī)（高速旋轉(zhuǎn)）變速箱（變速，調(diào)整為適當(dāng)速度）柔性泵（從萬向節(jié)端輸入轉(zhuǎn)速帶動(dòng)泵工作）絞吸管（由于泥漿泵工作產(chǎn)生的高速離心力，使得在水底的絞吸管工作），同時(shí)柴油機(jī)油泵（油泵泵油帶動(dòng)液壓馬達(dá)工作）液壓油缸（控制絞吸頭的位置和船的行走情況）同時(shí)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞吸軸旋轉(zhuǎn)。因此，絞吸頭的旋轉(zhuǎn)，泥漿泵的工作，以及液壓油缸帶動(dòng)定位樁桿的工作在同時(shí)進(jìn)行的。通過液壓閥的的切換使液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)，從而可使船體在不同位置時(shí)調(diào)換定位樁桿，改變船體運(yùn)動(dòng)中心，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)船體的步進(jìn)。故本機(jī)型工作原理可歸納如下：絞吸頭攪動(dòng)淤泥使抽吸淤泥濃度高且穩(wěn)定，同時(shí)使整個(gè)船體擺動(dòng)，通過調(diào)換樁桿來實(shí)現(xiàn)船體步進(jìn)，行走簡(jiǎn)單可靠。柔性泵將淤泥輸送到岸上的地點(diǎn)。
電控系統(tǒng)介紹
PLC控制系統(tǒng)和PS定位系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作和自動(dòng)保護(hù)。
1、PLC可靠性高。
抗干擾能力強(qiáng)PLC的設(shè)計(jì)和制造 過程中，由于采用了現(xiàn)代大規(guī)模集成電路 技術(shù)和嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝來制造內(nèi)部電路，PLC具有的抗干擾能力，使用PLC的平均時(shí)間通常在20000小時(shí)以上，這是一般的其他電氣設(shè)備做不到的。
2、PLC維護(hù)工作量小，維修方便
PLC用存儲(chǔ)邏輯代替接線邏輯，大大減少了控制設(shè)備的外部接線。同時(shí)具有很強(qiáng)的自我診斷能力，能隨時(shí)查出自身的故障，并顯示給技術(shù)人員，使技術(shù)人員能迅速檢查、判斷故障的原因。如果是 PLC自身的原因，在維修時(shí)只需更換插入式模塊及其它易損壞的部件即可，既方便又減少了影響生產(chǎn)的時(shí)間，使維護(hù)也變得容易起來。
3、PLC體積小，重量輕，能耗低
以超小型PLC為例，新近出產(chǎn)的品種底部尺寸小于100毫米，重量小于150克，功耗僅數(shù)瓦。由于體積小很容易裝入機(jī)械內(nèi)部，是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的理想控制設(shè)備。
4、GPS系統(tǒng)的特點(diǎn)：高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡(jiǎn)便、應(yīng)用廣泛等，船舶專用GPS具有以下特點(diǎn)：1、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控；2、事故調(diào)查取證；3、重點(diǎn)水域預(yù)警；4、防撞預(yù)警功能；5、適用于航運(yùn)管理部門及航運(yùn)企業(yè)動(dòng)態(tài)了解安全監(jiān)控及管理，提供緊急求助、快速施救、事故調(diào)查等。
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