瀝青混合料車轍試驗(yàn)系統(tǒng)*軍麟儀器,專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)測設(shè)備,*標(biāo)準(zhǔn)確??煽?安全,嚴(yán)格保證產(chǎn)品質(zhì)量,實(shí)驗(yàn)教學(xué)儀器設(shè)備企業(yè)。瀝青混合料車轍試驗(yàn)系統(tǒng)
車轍是瀝青路面在汽車荷載反復(fù)作用下產(chǎn)生豎直方向*變形的積累,是由路基、基層和面層3部分的*變形組成的,然而,目前我國高等級公路廣泛采用的半剛性基層,這就使得路基、路面產(chǎn)生的*變形占車轍總量的比例越來越少。大量的觀察調(diào)查及理論分析表明,半剛性基層高等
二、主要技術(shù)指標(biāo)
式樣尺寸(mm):300×300×50(100)
試輪尺寸(mm):Ф200×50
試輪壓強(qiáng)(MPa:)0.7±0.05
縱向運(yùn)行速度(次/min):42±1
橫向運(yùn)行速度(mm/min):100
量程(mm):0~50
分辨率(mm):0.01
傳感器量程(℃):0~100
精度(℃):±0.5
電源(V):主機(jī)380、數(shù)采儀220
加熱功率(kW):1.5、3、4.5可調(diào)
車轍深度(cm):≤3
溫度控制范圍(℃):恒溫箱60±1;試件60±0.5
尺寸(長×寬×高)(mm):1460×800×1680 1650×800×1600 1700×800×1600
儀器重量(kg):500
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